第381章:谁也不能独善其身
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在五一黄金周,广州车展上,丰田,本田,和日产三大日系车企齐齐退出了目前在华畅销产品的换代车型。正如中华新车井喷一般,整个日系车企似乎都紧紧盯住了A级车市场。
第一梯队的丰田新一代卡罗拉,本田的CIVIC,也就是大名鼎鼎的思域,以及日产轩逸齐齐在车展亮相。
第二梯队则由马自达领跑,破天荒将那款技术唠叨掉牙的马自达III换代,更名为星辰正式投放中华市场。而正面临着财政危机的五十铃也不甘寂寞,宣布将会在华建厂,并在车展上展示了全新的A级概念车“光武”
一时间,中华的汽车消费市场激荡着由A级车这块肥肉引起的火花。
李凡愚看着正信那边传过来的报表,眉头皱成了一个疙瘩。
可能是因为汽车历史进程的改变,这个时空的丰田卡罗拉,与李凡愚熟知的那款横扫全球A级车市场的“紧凑级标杆”并不太一样。除了核心技术上照之前那个时空落后大约一代之外,空间布局上也不尽相同。
虽然略有不同,但是每一代的卡罗拉都跟之前那个时空一样,在中华的汽车市场上牢牢占据着A级车的销售冠军位置。
现在,换代后用了新一代的1.6L发动机,并升级了外观和内饰部分,怕是将更加拥有竞争力。轩逸和思域倒还是原来那副鸟样,但是身负两个时空见识的李凡愚知道,这两款貌不惊人的车型,却是日产和本田两颗坚挺的摇钱树。
看过了车辆配置,再看到这些车子的售价,李凡愚心里便按叹了口气。
这些在税率政策未变动之前的车型,售价普遍在11万到15万。但是现在,换代的新车型并未因税率浮动而提升,反而齐齐下探!
以卡罗拉为例子,低配的1.6L手动版在这次广州车展上爆出的售价,仅仅是八万八千元!如此一来,料定了日系A级车因税率调整会提价的新兴品牌,普遍定下的十万左右的售价,肯定是高了!
A级车市场,顾客最在意的是什么?价格!
因为国内汽车发展不利,日系车已经统治了这块市场近二十年,已经培养出了相当的品牌影响力和顾客口碑。
这样的大因素下再加上相差一万元左右的售价,看来这些小白鼠,要够呛啊、
虽然正信目前并没有研发A级车的打算,但作为中华汽车行业的领头羊,市场的脉络是必须要掌握的。
李凡愚将报告放下,给王梅梅打了个电话后,便回到了正信公司。
正信的小会议室。
运营部和奥迪部分的主管已经聚齐,见面色稍微有些严肃的李凡愚进来,赶紧起身问好。
话说这一段时间李凡愚将工作重心都放在了产业园区那边,公司上下也是很长一段时间没有见到他了。
李凡愚在首位坐定,双手虚压,“都坐,今天把大伙儿叫来开会,主要是想理顺一下脉络。你们也知道因为政策变动的关系,最近的市场上不太平。新涌现出了一批车企,国外车企的动作也很大,针对这些咱们心里要有数。”
刚才王梅梅紧急通知众人开会,他们还以为公司发生了什么大事儿。听他这么说,在坐的人都松了口气。
一听是李凡愚担心市场变动给正信带来影响,一公司运营部的元老笑了笑,“李总,咱公司现在没有紧凑车型,A级车市场动荡对咱们的影响不大。而且因为政策关系,目前市场上A4,A6和TT三款产品的竞争车型都存在不同幅度的价格上涨或简配。可以说得益于税率政策,我们的几款车型销量都在上升,您这是担心的什么?”
听到公司经营情况大好,李凡愚心里老怀大畅。
管他外面洪水滔天,只要不冲了自家的水田地,就是好的嘛!
李凡愚笑道:“嗯,那就好。老话说人无远虑必有近忧,这段时间产业园区的事情太多,安总监又没在国内,公司的事情你们得多用心着些。A级车市场是受众最大的市场,变动太多整个市场难保不受牵连。”
王梅梅放下手中的铅笔,点了点头,“李总,政策变动,市场肯定是存在一些不确定性的。但是从目前的状况来看,咱们的情况还不错。只不过……”
见她面露犹豫,李凡愚立刻追问道:“不过什么?”
“啊、是这样的李总…在调查市场的时候,我们发现了一些很有意思的事情。”
“比如?”
“比如现在各个的汽车论坛上,貌似都存在着大量的水军。通过各种各样的方式在贬低中华汽车的制造水平,跟以往的无脑黑和无脑捧不一样,这一次大规模的舆论浪潮很专业。将目前市场上几款自主车型,黑的有点儿惨、这其中…也包括我们正信。”
李凡愚嘶了口气。
操!还有这事儿?
就说这心里边儿总是有点毛毛的嘛、敢情应在这儿了!
李凡愚敲了敲桌子,“这事儿怎么不早说?”
见他有点儿生气,王梅梅忙解释道,“这一段时间您又是忙产业园区的事情,又是出门做调研的、这种情况以前我们也遇到过,所以就叫公司的公关部去处理了。”
都说树大招风,正信虽说成立的时间不长,但是被喷被黑,还真就不是一次两次了。
早在A4下线的时候,因为初期的零配件事件和生产线不给力,产能无法满足市场需求,就被一些别有用心的人喷过饥饿营销和品控无能。好在后来正信对质监部门和生产环节严格把控,又有了精力声纳给工人加BUFF,才算成功反打脸。
而伴随着A6和迷你的热销,网上更是总有一些不和谐的声音,在不折不扣的黑着正信旗下的每一款产品。
但是,那些没有事实依据或者颠倒黑白的言论,往往会不攻自破。
听说这次的水军浪潮有些特殊,李凡愚便立刻上了心。
联想到最近汽车市场的变动,而正信又是民族品牌之林中最高的一颗大树,这事儿就有些微妙了。
于是,李凡愚把刚刚舒展开的眉头又重新的皱在了一起,“回头让公关部把资料给我,讲技术的喷子,我倒是要见识见识。”
十多分钟后,公关部的资料便陈到了李凡愚的案头。
看着资料上的图片,车黑们各种各样的分析和意有所指,李凡愚心中有些明了了。
在五一黄金周,广州车展上,丰田,本田,和日产三大日系车企齐齐退出了目前在华畅销产品的换代车型。正如中华新车井喷一般,整个日系车企似乎都紧紧盯住了A级车市场。
第一梯队的丰田新一代卡罗拉,本田的CIVIC,也就是大名鼎鼎的思域,以及日产轩逸齐齐在车展亮相。
第二梯队则由马自达领跑,破天荒将那款技术唠叨掉牙的马自达III换代,更名为星辰正式投放中华市场。而正面临着财政危机的五十铃也不甘寂寞,宣布将会在华建厂,并在车展上展示了全新的A级概念车“光武”
一时间,中华的汽车消费市场激荡着由A级车这块肥肉引起的火花。
李凡愚看着正信那边传过来的报表,眉头皱成了一个疙瘩。
可能是因为汽车历史进程的改变,这个时空的丰田卡罗拉,与李凡愚熟知的那款横扫全球A级车市场的“紧凑级标杆”并不太一样。除了核心技术上照之前那个时空落后大约一代之外,空间布局上也不尽相同。
虽然略有不同,但是每一代的卡罗拉都跟之前那个时空一样,在中华的汽车市场上牢牢占据着A级车的销售冠军位置。
现在,换代后用了新一代的1.6L发动机,并升级了外观和内饰部分,怕是将更加拥有竞争力。轩逸和思域倒还是原来那副鸟样,但是身负两个时空见识的李凡愚知道,这两款貌不惊人的车型,却是日产和本田两颗坚挺的摇钱树。
看过了车辆配置,再看到这些车子的售价,李凡愚心里便按叹了口气。
这些在税率政策未变动之前的车型,售价普遍在11万到15万。但是现在,换代的新车型并未因税率浮动而提升,反而齐齐下探!
以卡罗拉为例子,低配的1.6L手动版在这次广州车展上爆出的售价,仅仅是八万八千元!如此一来,料定了日系A级车因税率调整会提价的新兴品牌,普遍定下的十万左右的售价,肯定是高了!
A级车市场,顾客最在意的是什么?价格!
因为国内汽车发展不利,日系车已经统治了这块市场近二十年,已经培养出了相当的品牌影响力和顾客口碑。
这样的大因素下再加上相差一万元左右的售价,看来这些小白鼠,要够呛啊、
虽然正信目前并没有研发A级车的打算,但作为中华汽车行业的领头羊,市场的脉络是必须要掌握的。
李凡愚将报告放下,给王梅梅打了个电话后,便回到了正信公司。
正信的小会议室。
运营部和奥迪部分的主管已经聚齐,见面色稍微有些严肃的李凡愚进来,赶紧起身问好。
话说这一段时间李凡愚将工作重心都放在了产业园区那边,公司上下也是很长一段时间没有见到他了。
李凡愚在首位坐定,双手虚压,“都坐,今天把大伙儿叫来开会,主要是想理顺一下脉络。你们也知道因为政策变动的关系,最近的市场上不太平。新涌现出了一批车企,国外车企的动作也很大,针对这些咱们心里要有数。”
刚才王梅梅紧急通知众人开会,他们还以为公司发生了什么大事儿。听他这么说,在坐的人都松了口气。
一听是李凡愚担心市场变动给正信带来影响,一公司运营部的元老笑了笑,“李总,咱公司现在没有紧凑车型,A级车市场动荡对咱们的影响不大。而且因为政策关系,目前市场上A4,A6和TT三款产品的竞争车型都存在不同幅度的价格上涨或简配。可以说得益于税率政策,我们的几款车型销量都在上升,您这是担心的什么?”
听到公司经营情况大好,李凡愚心里老怀大畅。
管他外面洪水滔天,只要不冲了自家的水田地,就是好的嘛!
李凡愚笑道:“嗯,那就好。老话说人无远虑必有近忧,这段时间产业园区的事情太多,安总监又没在国内,公司的事情你们得多用心着些。A级车市场是受众最大的市场,变动太多整个市场难保不受牵连。”
王梅梅放下手中的铅笔,点了点头,“李总,政策变动,市场肯定是存在一些不确定性的。但是从目前的状况来看,咱们的情况还不错。只不过……”
见她面露犹豫,李凡愚立刻追问道:“不过什么?”
“啊、是这样的李总…在调查市场的时候,我们发现了一些很有意思的事情。”
“比如?”
“比如现在各个的汽车论坛上,貌似都存在着大量的水军。通过各种各样的方式在贬低中华汽车的制造水平,跟以往的无脑黑和无脑捧不一样,这一次大规模的舆论浪潮很专业。将目前市场上几款自主车型,黑的有点儿惨、这其中…也包括我们正信。”
李凡愚嘶了口气。
操!还有这事儿?
就说这心里边儿总是有点毛毛的嘛、敢情应在这儿了!
李凡愚敲了敲桌子,“这事儿怎么不早说?”
见他有点儿生气,王梅梅忙解释道,“这一段时间您又是忙产业园区的事情,又是出门做调研的、这种情况以前我们也遇到过,所以就叫公司的公关部去处理了。”
都说树大招风,正信虽说成立的时间不长,但是被喷被黑,还真就不是一次两次了。
早在A4下线的时候,因为初期的零配件事件和生产线不给力,产能无法满足市场需求,就被一些别有用心的人喷过饥饿营销和品控无能。好在后来正信对质监部门和生产环节严格把控,又有了精力声纳给工人加BUFF,才算成功反打脸。
而伴随着A6和迷你的热销,网上更是总有一些不和谐的声音,在不折不扣的黑着正信旗下的每一款产品。
但是,那些没有事实依据或者颠倒黑白的言论,往往会不攻自破。
听说这次的水军浪潮有些特殊,李凡愚便立刻上了心。
联想到最近汽车市场的变动,而正信又是民族品牌之林中最高的一颗大树,这事儿就有些微妙了。
于是,李凡愚把刚刚舒展开的眉头又重新的皱在了一起,“回头让公关部把资料给我,讲技术的喷子,我倒是要见识见识。”
十多分钟后,公关部的资料便陈到了李凡愚的案头。
看着资料上的图片,车黑们各种各样的分析和意有所指,李凡愚心中有些明了了。