第129章:欧皇血统
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作为公司的法人,这几天李凡愚光是签合同就签到了手软。不过虽然很忙,要应对几家车企各式各样的要求,不过嘴上喊着不要的李凡愚心里是很愿意的。
随着这些合同的签订,ZGX888总算是获得了市场上的认同,开始初绽头角。这正式代表着正信跨出了关键性的一步,一脚踏入了汽车行业的大门。
在忙碌之中,李凡愚不禁庆幸。现在的情形,可是他做梦都没想到的。一个自己都没有在意的助人之举,竟然为中国心打开了销路。
那句话怎么说的来着,善恶到头终有报啊!
这也启发了李凡愚,总结了一下从发动机研发伊始到眼下的历程。他深深的觉得,现在的市场仍然是浮躁的。虽然帮助洪瑞完全是无所图的,但是其所带来的营销效果确实ZGX888大卖的另一个原因。
不过他倒是不担心,对于自己的发动机,他可是有着绝对的信心。相信随着不久后GXZ888搭载车型的量产上市,凭借优异的性能,定会进一步巩固市场上的地位。
到了那个时候,正信动力才算是真正的在行业内站稳,扎根。
连着忙活了一个多星期之后,李凡愚终于消停了下来。不过也没消停太久,Xapp又要升级了。
点数已经积累的差不多了,眼瞅着就要接近升级的标线。在黑黑的空间里面对虚拟屏幕,他有点儿忐忑也有点儿期待——混蛋,你这次又要发布什么任务,怎么玩儿小爷?
不过他随即意识到,自己还有一次抽奖没用呢。之前是自己拧巴了,不过现在随着中国心销路的打开,这货心里又颠儿了起来。
点入久违的抽奖面板,李凡愚心中突然升起一种玩儿游戏氪金的赶脚……希望这次脸白……
“恭喜获得生产类——【超级生产线】。”
咦哈?生产线!难道我可以造车了?我特码有欧皇血统!
噫耶!
不过等某个如范进中举一样,差点由喜至癫的家伙点开选项的一刹那,就如同参加了冰块挑战赛一般。
从内特么凉到外啊……
【超级生产线】-等级1。可用于X空间内包含的任意车型的生产。现等级产量为,5day/辆。(生产线等级可用点数进行提升,投入10W研发点数可提升至2级。)
五天,一辆。
妈哒!坑爹呐!五天搞出一辆,这产能……你以为你是意大利的手工生产线呐!
李凡愚狠狠的把面板关掉,后槽牙伴随着蛋,都有一种微疼的感觉。他不禁揉了揉裤裆……
但是随即,他灵光一闪。
求豆麻袋……虽然产量小,但是任意车型……意大利手工生产线……
这他娘的是跑车的生产模式啊!
跑车,为什么辣么贵?除了技术层面,小产量高稀有度,从来都是这些跑车制造商溢价的不二法宝。
在另一个时空,另李凡愚印象最深刻的当属曾经在《速度与激情7》中出现过的LykanHyper-sport了。
这款跑车,全球限量七台。采用最高马力达750匹的3.7升双涡轮水平6缸发动机,0-100公里加速仅2.8秒,极速接近400公里每小时。
而与之相对的,售价也高达人民币九千七百万。据说每一台车的制造时间超过4000个小时,主要部件完全手工打造。据说购车时送的一块礼品表,就在市场上炒到了20多万美元。
20多万美元啥概念?光着一块表,就能换4辆路虎……当然了,那是在米国,路虎的售价是5万美元一台......放到国内,也就能换一辆。
所以李凡愚始终认为,这款车没有针对中国市场是一个特别大的营销败笔。不然以国内土豪的操行,别说7辆,17辆,70辆都能给他包圆儿了。
而现在,超级生产线五天一辆的产能,不比这高多了?
污哈哈……凡哥的口水,止不住了。
他心急的点进了数据库,进入跑车部分开始查看起来。不过无奈的是,Xapp的数据库明显不是傻比,跑车整车的兑换点数,实在是太高了。
就拿LykanHyper-sport来说,整车所需的研发点,竟然高达50万。
法拉利恩佐,45万…兰博基尼狂牛,38万…迈凯伦675LT,22万...玛莎拉蒂GC,16万……
嗯……之前买不起的,现在仍然买不起啊……
不过李凡愚可不是个容易死心的人。在翻查了几页之后,终于在一个不起眼的角落,发现了一款安安静静的美男车。
外形小巧却充满爆发力,构造简单却看起来动感无比。重要的,最重要的!
便宜啊…整个设计图下来,才需要四万五研发点。
在点开之后,李凡愚一愣,笑了。
“居然是这货?应崔死挺。”
目光所及之处,正是另一个时空里知名度不高,却被赛道爱好者视为真爱的X-bow!
X-bow,奥地利著名摩托车制造商KTM生产。在2008年时,本着轻量化加大功率的设计理念而制造。最开始时,X-bow采用了摩托车发动机LC4,最大马力只有40KW。但是在当时,极硬的悬挂和高难的档位变换,却令普通消费者望而却步。所以初代X-bow的定位,还仅仅是赛道跑车。
但是经过了设计理念微调的第二代X-bow,终于找准了另其一举成神的定位。设计师们更换了变速系统,并进行了公路化调校。发动机也向各大跑车看齐,采用了当时奥迪生产的2.0TFSI的发动机。
是的,正是EA888,2.0TFSI!
在改进之后,X-bow彻底蜕变成了亲民版的赛车。凭借着硬派的赛车底子和良好的包容性,被广大用户成为“可以上路的F3。”
因为车身轻,2.0T的发动机稍经调校便可发挥出超长威力。0-100公里加速时间2.5秒,极速300公里每小时。而且由于使用了交叉式悬挂,使其转弯时的极限横向加速力高达2.3G。
驾驶这样一部车子,无论在大街上还是在高速上,时时刻刻都能感受到赛道的快感。
李凡愚忍不住心中兴奋,毫不犹豫的将手按在了兑换的选项上。
在脑海中,他不断的翻看着X-bow把简约而不简单的设计图,心中阵阵窃喜。
真没想到,哥造的第一辆车,居然是赛道跑车!
作为公司的法人,这几天李凡愚光是签合同就签到了手软。不过虽然很忙,要应对几家车企各式各样的要求,不过嘴上喊着不要的李凡愚心里是很愿意的。
随着这些合同的签订,ZGX888总算是获得了市场上的认同,开始初绽头角。这正式代表着正信跨出了关键性的一步,一脚踏入了汽车行业的大门。
在忙碌之中,李凡愚不禁庆幸。现在的情形,可是他做梦都没想到的。一个自己都没有在意的助人之举,竟然为中国心打开了销路。
那句话怎么说的来着,善恶到头终有报啊!
这也启发了李凡愚,总结了一下从发动机研发伊始到眼下的历程。他深深的觉得,现在的市场仍然是浮躁的。虽然帮助洪瑞完全是无所图的,但是其所带来的营销效果确实ZGX888大卖的另一个原因。
不过他倒是不担心,对于自己的发动机,他可是有着绝对的信心。相信随着不久后GXZ888搭载车型的量产上市,凭借优异的性能,定会进一步巩固市场上的地位。
到了那个时候,正信动力才算是真正的在行业内站稳,扎根。
连着忙活了一个多星期之后,李凡愚终于消停了下来。不过也没消停太久,Xapp又要升级了。
点数已经积累的差不多了,眼瞅着就要接近升级的标线。在黑黑的空间里面对虚拟屏幕,他有点儿忐忑也有点儿期待——混蛋,你这次又要发布什么任务,怎么玩儿小爷?
不过他随即意识到,自己还有一次抽奖没用呢。之前是自己拧巴了,不过现在随着中国心销路的打开,这货心里又颠儿了起来。
点入久违的抽奖面板,李凡愚心中突然升起一种玩儿游戏氪金的赶脚……希望这次脸白……
“恭喜获得生产类——【超级生产线】。”
咦哈?生产线!难道我可以造车了?我特码有欧皇血统!
噫耶!
不过等某个如范进中举一样,差点由喜至癫的家伙点开选项的一刹那,就如同参加了冰块挑战赛一般。
从内特么凉到外啊……
【超级生产线】-等级1。可用于X空间内包含的任意车型的生产。现等级产量为,5day/辆。(生产线等级可用点数进行提升,投入10W研发点数可提升至2级。)
五天,一辆。
妈哒!坑爹呐!五天搞出一辆,这产能……你以为你是意大利的手工生产线呐!
李凡愚狠狠的把面板关掉,后槽牙伴随着蛋,都有一种微疼的感觉。他不禁揉了揉裤裆……
但是随即,他灵光一闪。
求豆麻袋……虽然产量小,但是任意车型……意大利手工生产线……
这他娘的是跑车的生产模式啊!
跑车,为什么辣么贵?除了技术层面,小产量高稀有度,从来都是这些跑车制造商溢价的不二法宝。
在另一个时空,另李凡愚印象最深刻的当属曾经在《速度与激情7》中出现过的LykanHyper-sport了。
这款跑车,全球限量七台。采用最高马力达750匹的3.7升双涡轮水平6缸发动机,0-100公里加速仅2.8秒,极速接近400公里每小时。
而与之相对的,售价也高达人民币九千七百万。据说每一台车的制造时间超过4000个小时,主要部件完全手工打造。据说购车时送的一块礼品表,就在市场上炒到了20多万美元。
20多万美元啥概念?光着一块表,就能换4辆路虎……当然了,那是在米国,路虎的售价是5万美元一台......放到国内,也就能换一辆。
所以李凡愚始终认为,这款车没有针对中国市场是一个特别大的营销败笔。不然以国内土豪的操行,别说7辆,17辆,70辆都能给他包圆儿了。
而现在,超级生产线五天一辆的产能,不比这高多了?
污哈哈……凡哥的口水,止不住了。
他心急的点进了数据库,进入跑车部分开始查看起来。不过无奈的是,Xapp的数据库明显不是傻比,跑车整车的兑换点数,实在是太高了。
就拿LykanHyper-sport来说,整车所需的研发点,竟然高达50万。
法拉利恩佐,45万…兰博基尼狂牛,38万…迈凯伦675LT,22万...玛莎拉蒂GC,16万……
嗯……之前买不起的,现在仍然买不起啊……
不过李凡愚可不是个容易死心的人。在翻查了几页之后,终于在一个不起眼的角落,发现了一款安安静静的美男车。
外形小巧却充满爆发力,构造简单却看起来动感无比。重要的,最重要的!
便宜啊…整个设计图下来,才需要四万五研发点。
在点开之后,李凡愚一愣,笑了。
“居然是这货?应崔死挺。”
目光所及之处,正是另一个时空里知名度不高,却被赛道爱好者视为真爱的X-bow!
X-bow,奥地利著名摩托车制造商KTM生产。在2008年时,本着轻量化加大功率的设计理念而制造。最开始时,X-bow采用了摩托车发动机LC4,最大马力只有40KW。但是在当时,极硬的悬挂和高难的档位变换,却令普通消费者望而却步。所以初代X-bow的定位,还仅仅是赛道跑车。
但是经过了设计理念微调的第二代X-bow,终于找准了另其一举成神的定位。设计师们更换了变速系统,并进行了公路化调校。发动机也向各大跑车看齐,采用了当时奥迪生产的2.0TFSI的发动机。
是的,正是EA888,2.0TFSI!
在改进之后,X-bow彻底蜕变成了亲民版的赛车。凭借着硬派的赛车底子和良好的包容性,被广大用户成为“可以上路的F3。”
因为车身轻,2.0T的发动机稍经调校便可发挥出超长威力。0-100公里加速时间2.5秒,极速300公里每小时。而且由于使用了交叉式悬挂,使其转弯时的极限横向加速力高达2.3G。
驾驶这样一部车子,无论在大街上还是在高速上,时时刻刻都能感受到赛道的快感。
李凡愚忍不住心中兴奋,毫不犹豫的将手按在了兑换的选项上。
在脑海中,他不断的翻看着X-bow把简约而不简单的设计图,心中阵阵窃喜。
真没想到,哥造的第一辆车,居然是赛道跑车!