第一千两百二七章 贾鸿渐的图谋？
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“什么？要租用民航机的货运空间来运输包裹？这这这这……这没必要吧？”在中央的一个核心办公室里面，贾鸿渐带着一摞资料跟邮电部的牛部长等人在进行一个合并前的调研讨论，旁听的还有朱老总这样的一个实权老总。
牛老总惊讶于贾鸿渐要求未来的合资快递公司租用民航飞机运货的事情，他对此表示完全无法理解！在这个年代除了跟国际接轨的ems之外，基本上邮电部门就没有空运包裹的做法！所有的包裹都是走铁路的，最多个别不通铁路的地方靠着汽车运。光是这样运，国内一公斤的东西那都要块钱左右的运费了，这要用空运的话，那价格不是要跟ems一样了？再说了，老百姓也没有这么强的需求啊，他们谁会想要第二天东西就能送上门？
“虽然说ems费用贵利润高，但是你们这又是要全面铺开的，还要送货上门的，这弄到最后不就是抢ems生意了么？”牛部长真心想不通了。而此时贾鸿渐却是轻描淡写的说道，“本来吧，着这个年头的航班班次太少，我还想着要不要直接租用波音的货机来运输呢……”他这说法当时就把全场的人吓到了！
要知道ems邮政快递，那也不过是租用了民航客机的货仓来空运而已，直接自己租用波音公司的货运飞机？一个自己的快递专用货运飞机？这早期投资就几个亿几十个亿要扔下去了吧？这真的假的啊？这不怕亏啊？国内包裹邮递行业有这么大的发展潜力么？怎么作为专营了包裹邮递几十年的邮电部从来不知道呢？
这边牛部长等人都没办法理解贾鸿渐的想法，甚至朱老总这边也在惊讶。老总是知道贾鸿渐的野心和筹划很大。但是从来没想到这贾鸿渐居然想搞的这么大！感觉都有点放卫星上天，亩产十万斤的意思了吧？这国内的消费水平还这样呢，就这么大型投资，这能行么？
着他们都不理解的样子，贾鸿渐简直都没办法解释了快——这后世常见的空运快递模式，怎么现在还没要专机呢，他们就吓得不行？用飞机送多快啊！而且这用飞机运送又有什么问题？而且再说了，这飞机运货，又不是说没货运的时候也要给航空公司钱，只是要运货的时候给钱嘛！
此时贾鸿渐想了想说道。“其实现在的飞机货运市场我个人调研过。咱们国家现在的民航航班排班数量并不多，比如说从上沪飞到首都的是一天一班，而到奉天之类的省会城市，两天一班飞机。如果是运送包裹的话。那么从上沪发到奉天。从收件到送达总计需要4天左右。这样的一个时间已经比较慢了。如果是采用火车速运，因为不是点对点发送，有时候会出现货物被送错甚至丢掉或者损坏的可能。那这怎么办？现在铁路货运大家都懂的，那种敬业态度，对吧？这要是回头消费者花了钱在上买了东西，结果一个礼拜才到手里，发现还坏了，这回头给我们企业造成多大的困扰？而且不单单是影响快递企业，而是连我们的在线购物平台都会评价下降！这种事情我们是没办法接受的。如果邮电部对我们的方案没办法接受的话，那么我们华夏高科将会自建快递渠道，反正我们在各种的省会都有货仓，以后做在线购物的话，我们也可以把商家的货物放到我们的货仓代卖，然后直接陆地汽车送达，一天到两天就能送到……”
“小贾，你这话说的，你们能弄货仓，咱们合资之后也可以做嘛……”当时牛部长就有点不乐意。但是此时只见着朱老总制止了双方的争论，然后扭头静静的问贾鸿渐道，“鸿渐，你是不是担心合资的话，不如从零开始的白纸上作画方便？”
朱老总可是琢磨出来了一点意思了，他从刚才贾鸿渐的话里面感觉出来，贾鸿渐就是不喜欢铁老大和邮电部门，反正觉得是能脱离开这两方面的固有渠道那就是最好的，反正简直就像是避瘟神，能躲远就躲远！
“差不多吧，我是觉得给我一个危楼，让我从上到下的进行修整，这太麻烦了，而且因为没有对比，肯定会因为动了太多人的利益而让太多人不舒服。与其花这么大的力气效果还不好，我为什么不用小得多的力气建一个新的体系出来，然后靠着新的体系的竞争和刺激，让老的体系自己开始改变？”
听着贾鸿渐的话，朱老总放平了态度，“那鸿渐这样吧，你平心静气的跟我们好好讲讲你的计划，讲讲你到底怎么想的……”“我的计划呢，很简单，就是全部直营，不需要加盟……”贾鸿渐侃侃而谈了起来。在他来，顺丰这样的直营模式当然是比较好的，加盟的模式问题很多，甚至都可能出现各种什么乱七八糟的偷顾客东西之类的事情，这种事儿那问题真心多。
直营需要的资金当然比加盟模式的多多了，所以因为这层因素在，在最早的国内快递发展的过程中，几乎都是通过加盟的方式来扩展渠道和络的。也就是随便一个普通人，只要有钱，就可以当加盟商，甚至这个加盟店早期都不一定只做一家的快递，同时是申通圆通什么快递的那都是正常事情。
这样的加盟模式有个比较大的问题就在于，虽然便于快速铺设络，但是人员构成问题太大，甚至相当不稳定。可能今天这个老板别的生意出了点事情，于是这个城市的站点就要关闭，那么剩下的诸多快递件堆在门外这就不管了，这不是破坏快递商的信誉么？而且加盟这个模式，说到底，是厂商对加盟商负责，因为加盟商的加盟费之类的东西那才是厂商的利润来源。加盟商才是厂商的一个顾客，那才是服务对象，而消费者则是跟着公司隔辈儿了，那是不容易把公司厂商的要求贯彻落实到基层的！
但是直营就不一样了，直营那就是所有的基层单位如臂指使，上下一条心。但是当然也有问题，那就是开始建立比较难，人员缺口和资金缺口都比较大。所以一般国内的快递商，包括顺丰在内，那都是先加盟，扩大规模和点，然后再收权改变加盟模式为直营模式。贾鸿渐要做这个电商，那既然华夏高科本身的资金不缺乏，自然能直营就干脆一步到位的直营好了。而且因为福尔摩斯公司大多数的产品在这个年代还是b2c，也就是跟京东之类的厂商差不多，是直接电子平台代卖，那么当然就能全国各地铺设仓库，直接省内发货，那当然就快了。但是为了保证个人店老板的销售，这华夏高科怎么也得给人一个相对比较快的运送方法吧？不然买福尔摩斯代卖的货物，两三天就到，然后买个人店的就一礼拜甚至十天半个月的，这谁会买个人店的东西啊？这也不利于下岗工人开设自己的店啊？
朱老总听到了这里，知道贾鸿渐这是准备做大事儿的——按照贾鸿渐的方案，那几乎就是要从零开始的建设一个几乎遍布全国大多数城镇的物流渠道。而这样的一个物流渠道，不只是单单为了赚钱，还是为了给下岗工人等等社会闲散劳动力一个可以赚钱的场所，一个吸引他们劳动力的场所，一个可以让他们赚来饭钱的场所。
这样的一个计划，太过于庞大，甚至可以说庞大到了一定程度上都需要国家出面来指导甚至投资的地步了。朱老总此时想了想，并没有当场给贾鸿渐和牛部长什么答复，只是让两人先离去，他要跟中央的其他老总继续商量一下。
说实在的，朱老总有点想扶植一下华夏高科的这个计划，现在国内的下岗职工人数虽然并不算太多，但是也已经给社会带来一些压力了，毕竟在这个年代国企还是主流，国企是主流的情况下，总的社会劳动岗位就是有限的，如果要解决这群人，那就必须有一个新兴的行业来安置他们。而这些人很多学历并不高，因为种种政治运动，他们可能就是小学毕业或者是初中高中毕业，但是哪怕是这种毕业，他们当年上学的时候也没怎么好好学。这样的非高学历劳动力大量投入劳动力市场，那要找到足够的职位真是不容易，要么得迁徙过大半个中国去南方做工人，要么在家乡就各种没出路。至少现在来，要有出路的话，也就是贾鸿渐的这个方案了……
不过朱老总内心也有点奇怪，人人都说在其位谋其政，这贾鸿渐明明没有一官半职的，为什么会这么关心下岗工人？这是什么道理？真的是做慈善？还是有什么别的图谋？(未完待续。)
“什么？要租用民航机的货运空间来运输包裹？这这这这……这没必要吧？”在中央的一个核心办公室里面，贾鸿渐带着一摞资料跟邮电部的牛部长等人在进行一个合并前的调研讨论，旁听的还有朱老总这样的一个实权老总。
牛老总惊讶于贾鸿渐要求未来的合资快递公司租用民航飞机运货的事情，他对此表示完全无法理解！在这个年代除了跟国际接轨的ems之外，基本上邮电部门就没有空运包裹的做法！所有的包裹都是走铁路的，最多个别不通铁路的地方靠着汽车运。光是这样运，国内一公斤的东西那都要块钱左右的运费了，这要用空运的话，那价格不是要跟ems一样了？再说了，老百姓也没有这么强的需求啊，他们谁会想要第二天东西就能送上门？
“虽然说ems费用贵利润高，但是你们这又是要全面铺开的，还要送货上门的，这弄到最后不就是抢ems生意了么？”牛部长真心想不通了。而此时贾鸿渐却是轻描淡写的说道，“本来吧，着这个年头的航班班次太少，我还想着要不要直接租用波音的货机来运输呢……”他这说法当时就把全场的人吓到了！
要知道ems邮政快递，那也不过是租用了民航客机的货仓来空运而已，直接自己租用波音公司的货运飞机？一个自己的快递专用货运飞机？这早期投资就几个亿几十个亿要扔下去了吧？这真的假的啊？这不怕亏啊？国内包裹邮递行业有这么大的发展潜力么？怎么作为专营了包裹邮递几十年的邮电部从来不知道呢？
这边牛部长等人都没办法理解贾鸿渐的想法，甚至朱老总这边也在惊讶。老总是知道贾鸿渐的野心和筹划很大。但是从来没想到这贾鸿渐居然想搞的这么大！感觉都有点放卫星上天，亩产十万斤的意思了吧？这国内的消费水平还这样呢，就这么大型投资，这能行么？
着他们都不理解的样子，贾鸿渐简直都没办法解释了快——这后世常见的空运快递模式，怎么现在还没要专机呢，他们就吓得不行？用飞机送多快啊！而且这用飞机运送又有什么问题？而且再说了，这飞机运货，又不是说没货运的时候也要给航空公司钱，只是要运货的时候给钱嘛！
此时贾鸿渐想了想说道。“其实现在的飞机货运市场我个人调研过。咱们国家现在的民航航班排班数量并不多，比如说从上沪飞到首都的是一天一班，而到奉天之类的省会城市，两天一班飞机。如果是运送包裹的话。那么从上沪发到奉天。从收件到送达总计需要4天左右。这样的一个时间已经比较慢了。如果是采用火车速运，因为不是点对点发送，有时候会出现货物被送错甚至丢掉或者损坏的可能。那这怎么办？现在铁路货运大家都懂的，那种敬业态度，对吧？这要是回头消费者花了钱在上买了东西，结果一个礼拜才到手里，发现还坏了，这回头给我们企业造成多大的困扰？而且不单单是影响快递企业，而是连我们的在线购物平台都会评价下降！这种事情我们是没办法接受的。如果邮电部对我们的方案没办法接受的话，那么我们华夏高科将会自建快递渠道，反正我们在各种的省会都有货仓，以后做在线购物的话，我们也可以把商家的货物放到我们的货仓代卖，然后直接陆地汽车送达，一天到两天就能送到……”
“小贾，你这话说的，你们能弄货仓，咱们合资之后也可以做嘛……”当时牛部长就有点不乐意。但是此时只见着朱老总制止了双方的争论，然后扭头静静的问贾鸿渐道，“鸿渐，你是不是担心合资的话，不如从零开始的白纸上作画方便？”
朱老总可是琢磨出来了一点意思了，他从刚才贾鸿渐的话里面感觉出来，贾鸿渐就是不喜欢铁老大和邮电部门，反正觉得是能脱离开这两方面的固有渠道那就是最好的，反正简直就像是避瘟神，能躲远就躲远！
“差不多吧，我是觉得给我一个危楼，让我从上到下的进行修整，这太麻烦了，而且因为没有对比，肯定会因为动了太多人的利益而让太多人不舒服。与其花这么大的力气效果还不好，我为什么不用小得多的力气建一个新的体系出来，然后靠着新的体系的竞争和刺激，让老的体系自己开始改变？”
听着贾鸿渐的话，朱老总放平了态度，“那鸿渐这样吧，你平心静气的跟我们好好讲讲你的计划，讲讲你到底怎么想的……”“我的计划呢，很简单，就是全部直营，不需要加盟……”贾鸿渐侃侃而谈了起来。在他来，顺丰这样的直营模式当然是比较好的，加盟的模式问题很多，甚至都可能出现各种什么乱七八糟的偷顾客东西之类的事情，这种事儿那问题真心多。
直营需要的资金当然比加盟模式的多多了，所以因为这层因素在，在最早的国内快递发展的过程中，几乎都是通过加盟的方式来扩展渠道和络的。也就是随便一个普通人，只要有钱，就可以当加盟商，甚至这个加盟店早期都不一定只做一家的快递，同时是申通圆通什么快递的那都是正常事情。
这样的加盟模式有个比较大的问题就在于，虽然便于快速铺设络，但是人员构成问题太大，甚至相当不稳定。可能今天这个老板别的生意出了点事情，于是这个城市的站点就要关闭，那么剩下的诸多快递件堆在门外这就不管了，这不是破坏快递商的信誉么？而且加盟这个模式，说到底，是厂商对加盟商负责，因为加盟商的加盟费之类的东西那才是厂商的利润来源。加盟商才是厂商的一个顾客，那才是服务对象，而消费者则是跟着公司隔辈儿了，那是不容易把公司厂商的要求贯彻落实到基层的！
但是直营就不一样了，直营那就是所有的基层单位如臂指使，上下一条心。但是当然也有问题，那就是开始建立比较难，人员缺口和资金缺口都比较大。所以一般国内的快递商，包括顺丰在内，那都是先加盟，扩大规模和点，然后再收权改变加盟模式为直营模式。贾鸿渐要做这个电商，那既然华夏高科本身的资金不缺乏，自然能直营就干脆一步到位的直营好了。而且因为福尔摩斯公司大多数的产品在这个年代还是b2c，也就是跟京东之类的厂商差不多，是直接电子平台代卖，那么当然就能全国各地铺设仓库，直接省内发货，那当然就快了。但是为了保证个人店老板的销售，这华夏高科怎么也得给人一个相对比较快的运送方法吧？不然买福尔摩斯代卖的货物，两三天就到，然后买个人店的就一礼拜甚至十天半个月的，这谁会买个人店的东西啊？这也不利于下岗工人开设自己的店啊？
朱老总听到了这里，知道贾鸿渐这是准备做大事儿的——按照贾鸿渐的方案，那几乎就是要从零开始的建设一个几乎遍布全国大多数城镇的物流渠道。而这样的一个物流渠道，不只是单单为了赚钱，还是为了给下岗工人等等社会闲散劳动力一个可以赚钱的场所，一个吸引他们劳动力的场所，一个可以让他们赚来饭钱的场所。
这样的一个计划，太过于庞大，甚至可以说庞大到了一定程度上都需要国家出面来指导甚至投资的地步了。朱老总此时想了想，并没有当场给贾鸿渐和牛部长什么答复，只是让两人先离去，他要跟中央的其他老总继续商量一下。
说实在的，朱老总有点想扶植一下华夏高科的这个计划，现在国内的下岗职工人数虽然并不算太多，但是也已经给社会带来一些压力了，毕竟在这个年代国企还是主流，国企是主流的情况下，总的社会劳动岗位就是有限的，如果要解决这群人，那就必须有一个新兴的行业来安置他们。而这些人很多学历并不高，因为种种政治运动，他们可能就是小学毕业或者是初中高中毕业，但是哪怕是这种毕业，他们当年上学的时候也没怎么好好学。这样的非高学历劳动力大量投入劳动力市场，那要找到足够的职位真是不容易，要么得迁徙过大半个中国去南方做工人，要么在家乡就各种没出路。至少现在来，要有出路的话，也就是贾鸿渐的这个方案了……
不过朱老总内心也有点奇怪，人人都说在其位谋其政，这贾鸿渐明明没有一官半职的，为什么会这么关心下岗工人？这是什么道理？真的是做慈善？还是有什么别的图谋？(未完待续。)