第六百零五章 第二次截击
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“雷达信号消失，米格-25已经飞走了……少校说道：“他们拿我们没有办法。”
这次，与米格-25如此近距离地交锋，sr-71这种侦察机，没有任何武器，就凭着自己高空高速的优势，把米格-25甩没了。
听到米格-25已经飞走……少校将自己左手的油门杆向后拉，刚才，在不知觉中，自己驾驶着sr-71侦察机，再次创造了一个新的速度，在他的驾驶生涯中，第一次将黑鸟开到了3.5倍音速，两台发动机非常给力，黑鸟是最强大的战机！
侦察机开始了减速，一直全速工作的引擎，终于开始缓了缓劲。
“调整航向到1-3-1，速度降到2.2马赫，高度两万二，我们该干活了……少校说道，在平时的侦查中，速度和高度再高些也无妨，但是这次除了使用合成孔径雷达来勘测当地的地貌，寻找可能发射核爆炸的确切位置之外，他们还需要监测在平流层中是否有地下核爆炸的微量辐射露出，所以，需要将高度和速度稍稍低些。
此时，他们已经飞入了亚兹德中部，这些地区，根本不可能有伊拉克的飞机出现。
“我们又受到了雷达照射，还是伊拉克的预警机……少校说道。
伊拉克的预警机，因为本来就离他们比较远，在截击失败后，他们也在向北飞。再加上预警机的雷达扫描距离比较远，所以，黑鸟暂时还没有飞出猎迷的雷达扫描范围。
“不用管它，我们有十几分钟的时间，就可以摆脱该死的预警机……少校说道，预警机的雷达再强大，也不会装载对空导弹，他们的飞行速度又不会超过音速。黑鸟很快就会将预警机远远地甩在后面。
他们不知道，前面，正在有一个巨大的陷阱在等着他们。
黑鸟全身发着蓝光，肆无忌惮地在伊朗的领空上飞行。
卡得姆和自己的僚机，已经降低高度到一万五千米，刚才的不停地开加力飞行，燃油消耗得很快，他剩余的油料。刚刚够返回基地。
卡得姆非常郁闷，那个全身冒着蓝光的家伙，究竟是个什么东西？同时，他也希望自己的同伴，在巴赫塔兰地区的那两架米格-25，能够成功地击落那个飞行物。
飞行员卡扎伊此时心情很放松，他曾经作为雷耶尔的僚机，见识了雷耶尔大胆泼辣的作风，自己驾驶的是能飞到3马赫的高级战斗机，用来进行截击这种从高空高速飞来的不明飞行物。正是合适！
他已经知道，中队长卡得姆已经失败了，他们在迎头截击的过程中，因为双方的速度太快，无法成功锁定对方，所以，他们要从侧面截击对方！
此时，刚刚装备的c3i系统再次发挥了作用，与语音引导相比，通过link4数据链传递过来的信息。包含的内容更多，信息传递的速度更快，随时都在刷新己方与对方的距离等信息，这样，让他们的截击更加有把握。
为了不暴露自己，两架米格-25没有打开雷达，他们只是在不停地调整自己的位置。
“爬高到两万五千米。”卡扎伊向自己的僚机说道。接着，他向后拉动自己的操作杆，战机开始接着上升。
虽然米格-25在服役后。升限被限制在两万四千四百米，但是，在试飞时，曾经飞到过三万米以上的高空（最大记录是三万九千米），速度也曾屡次突破三马赫。
现在，他们已经上升到了两万三千米，为了进行截击，还需要继续爬高，因为机翼下挂载了导弹，在高空中，飞机已经开始有不稳的迹象。
卡扎伊无所畏惧，这是他第一次驾驶着米格-25升高到如此的高度，在战场上，一切禁区都可以突破！
终于，预警机探测不到黑鸟的踪迹了，剩下的工作，交由伊拉克东部的一座远程雷达站来指挥，这座雷达站也已经接入了伊拉克的c3i系统，指挥的交接工作非常顺利。
在国防部的大厅内的那台显示器上，代表两架飞机的轨迹，在逐渐靠近。
“遭到伊拉克地面雷达照射……少校说道：“是远程预警雷达，不是地空导弹的火控雷达，对方应该没有在这里部署防空导弹，按照原定计划不变……少校降低了高度到两万一千米，这已经是危险的高度了，但是，在这种高度上，才可以更好地探测到地面的可能泄露的辐射，为己方提供最有利的证据。
他们这次执行的任务非常重大，因为，他们需要确定巴赫塔兰的地震确切中心，需要用携带的合成孔径雷达绘制详细的地图，同时使用高精度摄像机快速拍摄下面的照片，黑鸟的这些设备都是最先进的技术，加上黑鸟的速度，只需要6分钟就可以拍摄得到覆盖整个意大利的高清晰度照片。为了避免飞机向前飞行引起的误差，侦察照相机装在导轨上，摄影时向后运动，使得相机相对于地面静止。
虽然现在侦查卫星已经广泛使用，但是，有的时候还是需要用到黑鸟这种预警机，比如，搜集大气层内的放射性残留，侦察卫星是无论如何也办不到的。
两人对胯下的黑鸟非常有信心……少校已经做好了完全的准备，他们即将进入到巴赫塔兰地区上空，所有的侦查设备，都会立刻开始进入工作状态，他们这次惊险的飞行，马上就要进入最关键的时刻。
虽然还被那个雷达信号扫描着……少校没有多做理会，他们现在，正在以二点二马赫的速度，飞行在两万一千米的高空，如果地面有导弹射上来，他们有足够的时间，摆脱对方的导弹。
黑鸟被无数枚导弹射击过，但是从来没有摸到他们的身边！
而且，刚才伊拉克人的米格-25战斗机的截击失败，让他们对自己的飞机有了更大的信心，他们不知道，黑鸟一直保持的记录，在他们这里将被打破。
对方居然减速了！真是个绝好的机会，此时，天空中的米格-25，已经从巴赫塔兰的西部靠近了，距离黑鸟约六十公里，速度也加速到了两马赫。
而且，此时米格-25向东南，黑鸟向北，双方成了近乎一百多度角。
米格-25的机翼下，两颗导弹，已经被激活。
r-40导弹，是苏联由马图斯?比斯诺瓦特领导的第4试验设计局，（即后世的“闪电”机械制造设计局，）于1962年2月开始配套研制一种新型空空导弹。在设计之初，就是配套米格-25，用来拦击美国的b-70（没有投入现役）新一代远程战略轰炸机和sr-71高空高速侦察机。
所以，这种导弹与其他的空空导弹外形并不同，反而有些像不死鸟导弹的外形。虽然采用鸭式气动布局，但主操纵面不是鸭翼而是后弹翼。大后掠角梯形弹翼的后缘设有4个操纵舵面，用以控制导弹的飞行。
这种导弹有两种导引头，红外制导型，其弹头较粗而圆钝的半主动雷达制导型弹头较细而尖锐。高马赫情况下的气动过热非常严峻，所以，这种导弹在设计时，采用了许多新的手段，比如，它用了高能量金属燃料，在钛外壳上加了绝热层，一个特制的氟利昂冷却系统，高温陶瓷用在了导弹的头部，红外导引头则是耐高温的光学隔热陶瓷。
因为伊拉克随时都会面临空中威胁，所以，伊拉克的战机不论在何时，都是挂载实弹起飞的，随时都会投入到战斗中去，这和和平年代追求安全是绝对不同的。
两伊战争，已经锻造出了伊拉克强大的战争机器。
伊拉克的飞行员，也已经在战争中将自己锻炼成了强大的空军，哪怕是驾驶着老式的米格-21，他们也敢和任何入侵领空的敌人空中拼刺刀！
更何况是棋逢对手，用高空高速的米格-25去拦截同样高空高速的sr-71！
苏联没有拦截成功过，因为不知道对方的目的地在那里，无法完成空中设伏，而伊拉克就不同了，库赛在预先判断好了对方的最终目的地，而且恰好此时控制就有伊拉克的米格-25战机，一切都非常凑巧，虽然第一次截击失败了，但是，他们绝对不气馁！
“打开雷达，准备发射导弹。”卡扎伊说道。
强大的回声a雷达，终于开始显示了自己的存在，在这个两万多米的高空，强烈的电磁波，充斥在平静的天空中，这里，是伊拉克空军守卫的地方……少校面前的防御系统面板上，突然出现了一个信号，距离自己六十公里的地方，突然出现了两架米格-25！而且，对方是从侧面飞来的！（未完待续）
“雷达信号消失，米格-25已经飞走了……少校说道：“他们拿我们没有办法。”
这次，与米格-25如此近距离地交锋，sr-71这种侦察机，没有任何武器，就凭着自己高空高速的优势，把米格-25甩没了。
听到米格-25已经飞走……少校将自己左手的油门杆向后拉，刚才，在不知觉中，自己驾驶着sr-71侦察机，再次创造了一个新的速度，在他的驾驶生涯中，第一次将黑鸟开到了3.5倍音速，两台发动机非常给力，黑鸟是最强大的战机！
侦察机开始了减速，一直全速工作的引擎，终于开始缓了缓劲。
“调整航向到1-3-1，速度降到2.2马赫，高度两万二，我们该干活了……少校说道，在平时的侦查中，速度和高度再高些也无妨，但是这次除了使用合成孔径雷达来勘测当地的地貌，寻找可能发射核爆炸的确切位置之外，他们还需要监测在平流层中是否有地下核爆炸的微量辐射露出，所以，需要将高度和速度稍稍低些。
此时，他们已经飞入了亚兹德中部，这些地区，根本不可能有伊拉克的飞机出现。
“我们又受到了雷达照射，还是伊拉克的预警机……少校说道。
伊拉克的预警机，因为本来就离他们比较远，在截击失败后，他们也在向北飞。再加上预警机的雷达扫描距离比较远，所以，黑鸟暂时还没有飞出猎迷的雷达扫描范围。
“不用管它，我们有十几分钟的时间，就可以摆脱该死的预警机……少校说道，预警机的雷达再强大，也不会装载对空导弹，他们的飞行速度又不会超过音速。黑鸟很快就会将预警机远远地甩在后面。
他们不知道，前面，正在有一个巨大的陷阱在等着他们。
黑鸟全身发着蓝光，肆无忌惮地在伊朗的领空上飞行。
卡得姆和自己的僚机，已经降低高度到一万五千米，刚才的不停地开加力飞行，燃油消耗得很快，他剩余的油料。刚刚够返回基地。
卡得姆非常郁闷，那个全身冒着蓝光的家伙，究竟是个什么东西？同时，他也希望自己的同伴，在巴赫塔兰地区的那两架米格-25，能够成功地击落那个飞行物。
飞行员卡扎伊此时心情很放松，他曾经作为雷耶尔的僚机，见识了雷耶尔大胆泼辣的作风，自己驾驶的是能飞到3马赫的高级战斗机，用来进行截击这种从高空高速飞来的不明飞行物。正是合适！
他已经知道，中队长卡得姆已经失败了，他们在迎头截击的过程中，因为双方的速度太快，无法成功锁定对方，所以，他们要从侧面截击对方！
此时，刚刚装备的c3i系统再次发挥了作用，与语音引导相比，通过link4数据链传递过来的信息。包含的内容更多，信息传递的速度更快，随时都在刷新己方与对方的距离等信息，这样，让他们的截击更加有把握。
为了不暴露自己，两架米格-25没有打开雷达，他们只是在不停地调整自己的位置。
“爬高到两万五千米。”卡扎伊向自己的僚机说道。接着，他向后拉动自己的操作杆，战机开始接着上升。
虽然米格-25在服役后。升限被限制在两万四千四百米，但是，在试飞时，曾经飞到过三万米以上的高空（最大记录是三万九千米），速度也曾屡次突破三马赫。
现在，他们已经上升到了两万三千米，为了进行截击，还需要继续爬高，因为机翼下挂载了导弹，在高空中，飞机已经开始有不稳的迹象。
卡扎伊无所畏惧，这是他第一次驾驶着米格-25升高到如此的高度，在战场上，一切禁区都可以突破！
终于，预警机探测不到黑鸟的踪迹了，剩下的工作，交由伊拉克东部的一座远程雷达站来指挥，这座雷达站也已经接入了伊拉克的c3i系统，指挥的交接工作非常顺利。
在国防部的大厅内的那台显示器上，代表两架飞机的轨迹，在逐渐靠近。
“遭到伊拉克地面雷达照射……少校说道：“是远程预警雷达，不是地空导弹的火控雷达，对方应该没有在这里部署防空导弹，按照原定计划不变……少校降低了高度到两万一千米，这已经是危险的高度了，但是，在这种高度上，才可以更好地探测到地面的可能泄露的辐射，为己方提供最有利的证据。
他们这次执行的任务非常重大，因为，他们需要确定巴赫塔兰的地震确切中心，需要用携带的合成孔径雷达绘制详细的地图，同时使用高精度摄像机快速拍摄下面的照片，黑鸟的这些设备都是最先进的技术，加上黑鸟的速度，只需要6分钟就可以拍摄得到覆盖整个意大利的高清晰度照片。为了避免飞机向前飞行引起的误差，侦察照相机装在导轨上，摄影时向后运动，使得相机相对于地面静止。
虽然现在侦查卫星已经广泛使用，但是，有的时候还是需要用到黑鸟这种预警机，比如，搜集大气层内的放射性残留，侦察卫星是无论如何也办不到的。
两人对胯下的黑鸟非常有信心……少校已经做好了完全的准备，他们即将进入到巴赫塔兰地区上空，所有的侦查设备，都会立刻开始进入工作状态，他们这次惊险的飞行，马上就要进入最关键的时刻。
虽然还被那个雷达信号扫描着……少校没有多做理会，他们现在，正在以二点二马赫的速度，飞行在两万一千米的高空，如果地面有导弹射上来，他们有足够的时间，摆脱对方的导弹。
黑鸟被无数枚导弹射击过，但是从来没有摸到他们的身边！
而且，刚才伊拉克人的米格-25战斗机的截击失败，让他们对自己的飞机有了更大的信心，他们不知道，黑鸟一直保持的记录，在他们这里将被打破。
对方居然减速了！真是个绝好的机会，此时，天空中的米格-25，已经从巴赫塔兰的西部靠近了，距离黑鸟约六十公里，速度也加速到了两马赫。
而且，此时米格-25向东南，黑鸟向北，双方成了近乎一百多度角。
米格-25的机翼下，两颗导弹，已经被激活。
r-40导弹，是苏联由马图斯?比斯诺瓦特领导的第4试验设计局，（即后世的“闪电”机械制造设计局，）于1962年2月开始配套研制一种新型空空导弹。在设计之初，就是配套米格-25，用来拦击美国的b-70（没有投入现役）新一代远程战略轰炸机和sr-71高空高速侦察机。
所以，这种导弹与其他的空空导弹外形并不同，反而有些像不死鸟导弹的外形。虽然采用鸭式气动布局，但主操纵面不是鸭翼而是后弹翼。大后掠角梯形弹翼的后缘设有4个操纵舵面，用以控制导弹的飞行。
这种导弹有两种导引头，红外制导型，其弹头较粗而圆钝的半主动雷达制导型弹头较细而尖锐。高马赫情况下的气动过热非常严峻，所以，这种导弹在设计时，采用了许多新的手段，比如，它用了高能量金属燃料，在钛外壳上加了绝热层，一个特制的氟利昂冷却系统，高温陶瓷用在了导弹的头部，红外导引头则是耐高温的光学隔热陶瓷。
因为伊拉克随时都会面临空中威胁，所以，伊拉克的战机不论在何时，都是挂载实弹起飞的，随时都会投入到战斗中去，这和和平年代追求安全是绝对不同的。
两伊战争，已经锻造出了伊拉克强大的战争机器。
伊拉克的飞行员，也已经在战争中将自己锻炼成了强大的空军，哪怕是驾驶着老式的米格-21，他们也敢和任何入侵领空的敌人空中拼刺刀！
更何况是棋逢对手，用高空高速的米格-25去拦截同样高空高速的sr-71！
苏联没有拦截成功过，因为不知道对方的目的地在那里，无法完成空中设伏，而伊拉克就不同了，库赛在预先判断好了对方的最终目的地，而且恰好此时控制就有伊拉克的米格-25战机，一切都非常凑巧，虽然第一次截击失败了，但是，他们绝对不气馁！
“打开雷达，准备发射导弹。”卡扎伊说道。
强大的回声a雷达，终于开始显示了自己的存在，在这个两万多米的高空，强烈的电磁波，充斥在平静的天空中，这里，是伊拉克空军守卫的地方……少校面前的防御系统面板上，突然出现了一个信号，距离自己六十公里的地方，突然出现了两架米格-25！而且，对方是从侧面飞来的！（未完待续）