第一百四十章 改变历史的潜艇
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第二舰队被美军侦察机发现的时候，第一舰队也被发现了，只是发现第一舰队的是一艘攻击核潜艇。
这艘美军潜艇在八月三十一日才赶到密克罗尼西亚，主要任务就是搜寻中国舰队，并且在必要的时候，攻击前往战区的中国舰队。因为在此之前，该潜艇在马里亚纳群岛以西海域活动，对付从那霸到关岛的中国运输船队，所以在到达密克罗尼西亚的时候，正好在第一舰队北面不远处。
早在九月一日，该艇就探测到了第一舰队发出的噪声。[]
根据该艇的作战记录，在九月一日，曾经间断性的探测到了大型战舰高速航行时发出的噪声。
结果就是，该艇没有立即确认发现的就是中国海军的主力舰队。
这也可以理解，首先是距离太远，无法测距也无法测向；其次是间断性噪声，增加了探测的难度；第三是附近有数十座岛屿与环礁，对噪声产生了干扰；最后是在附近活动的，不仅仅有第一舰队，还有很多运输船只。别忘了，中国军队刚刚进驻密克罗尼西亚，需要向各个驻扎了部队的岛屿运送物资。
在九月一日夜间，这艘名为“苏菲”号的美军潜艇还击沉了一艘万吨级运输船。
这艘潜艇有这么个奇怪的名字，主要是该艇的首任艇长，或者说建造长在任职期间因公伤亡，在其他官兵的请求下，美国国防部答应以该军官的名字命名，只是建造长的名字太拗口了，征求了家属的意见后，最终以建造长最疼爱的小女儿的名字命名，而这也创下了美国海军潜艇命名的新方式。
在整个大战期间，美国有近百艘潜艇以普通人的名字命名。
美国国防部这么做，也或多或少的为了让民众相信，这场战争是在捍卫所有美国公民的利益。
当时，“苏菲”号击沉的不是中国的运输船，而是一艘密克罗尼西亚的渡轮。
在被击沉的时候，这艘渡轮上有一千多名乘客，其中七百多名是妇女儿童，而且都是从帕利基尔出来的平民。
当时，在到底是谁击沉了渡轮的问题上，中美打了好几年的嘴仗。
原因很简单，渡轮被击沉的海域，是中美海军破交作战的重叠区，两国的潜艇都在这里活动。
直到战后，在打捞起“苏菲”号的任务电脑之后，才确定是美军的“战果”。
只是，在当时，“苏菲”号的艇长并不知道他击沉的是一艘渡轮，因为这艘渡轮的噪音更像是快速货轮。
事实上，这艘渡轮是中国在二零四二年为密克罗尼西亚建造的，使用的是中国提供的动力系统与推进系统，船型也与快速货轮相近，而同样的动力系统与推进系统被广泛的应用在万吨级快速货轮上。由此产生的结果就是，在潜艇的“耳朵”里，这艘渡轮就是一艘中国的快速货轮。
当然，这只是一个小插曲。
在击沉了渡轮之后，“苏菲”号的艇长认为，中国主力舰队应该在密克罗尼西亚南面某个地方，因为中国海军已经攻占了波纳佩岛，舰队没有必要留在北面，而会南下攻打所罗门群岛。
此外，之前截获的舰队噪声，也在南面。
正是如此，“苏菲”号在九月一日夜间南下，并且在九月二日上午，就发现了前方不远处的第一舰队。
只是，“苏菲”号没能立即发出电报。
原因是，这艘潜艇不知不觉的钻进了第一舰队的反潜网，附近至少有两艘反潜战舰，还有好几架反潜巡逻机。
更让美军艇长感到恐惧的是，还有不少的反潜巡逻机在往返巡逻。
当然，这只是通过噪声得出的结论。
事实上，当时第一舰队的反潜网并不严密，被“苏菲”号艇长判断为反潜巡逻机的，实际上是担任运输任务的倾斜旋转翼飞机，因为第一舰队正在按照计划，用倾斜旋转翼飞机向附近的岛屿上运送陆战队官兵，或者向已经被陆战队控制的岛屿运送作战物资。当然，这个任务原本应该由登陆舰队来完成，只是登陆舰队在波纳佩岛附近，正在忙着向波纳佩岛运送工程设备与工程物资。
当然，这也与较低的战场警戒度有关。
要知道，当时第一舰队离所罗门群岛超过了两千公里，而且有第二舰队在前方担任作战警戒任务，龚继飞根本不用担心什么。他要做的，只是让航母的飞行甲板空出来，在必要的时候出动战斗机掩护第二舰队。
结果就是，他让一些护航战舰去投送作战部队与作战物资。
非常巧合的是，在“苏菲”号进入的方向上，正好就有两艘反潜战舰正在执行司令官安排的任务。
这也可以理解，因为“苏菲”号在寻着噪声南下的时候，尽量利用了附近的岛屿，没有在深海活动，而这附近的几座岛屿中，就有四座是中国陆战队的既定占领目标，而且在此之前就以占领。
结果就是，“苏菲”号不得不立即把速度降低到十二节以下，并且在水下忍气吞声。
要知道，在“苏菲”号附近的两艘反潜战舰的速度都非常慢，只要战舰上的被动声纳处于工作状态，就能发现快速航行的潜艇。
减速后，“苏菲”号的艇长发现，中国航母还在一百多公里之外，超过了鱼雷的射程。
显然，美军艇长不会愚蠢到去攻击反潜战舰。即便偷袭得手，也意味着会立即遭到大批反潜巡逻机围剿。如果附近潜伏着一艘中国海军的全电动潜艇，在反潜巡逻机到达前，“苏菲”号就会完蛋。
美军艇长能做的，就是悄悄向主要目标靠近。
如果能够伏击中国航母，哪怕有葬身大海的危险，那也值得了。
只是在此之前，绝对不能暴露行踪。
结果就是，“苏菲”号花了好几个小时，直到下午一点半左右，才来到了离得最近那艘中国航母大概四十公里的地方。
这个距离，已经能够保证重型鱼雷全速跑完全程了。
事实上，第一舰队在十一点左右出动舰载战斗机，帮了“苏菲”号的忙，因为两艘航母都在迎风航行时放飞战斗机，而迎风方向正对着“苏菲”号。不是这样的话，“苏菲”号要到下午五点左右，才能逼近目标。
当然，这也带来了一个问题，即两艘航母分得更开了。
除非“苏菲”号的艇长有足够的把握再把距离靠近一些，不然他就只能攻击其中的一艘航母。
显然，美国艇长没有足够的把握。
要知道，能够把距离缩短到四十公里，已经是非常了不起的事情了，而且在“苏菲”号周围，至少有六艘护航战舰与十多架反潜巡逻机，其中至少有两艘是专门对付潜艇的反潜战舰。
美国艇长没再迟疑，做出了攻击决定。
同时做出的，还有发送电报的决定。
一点三十五分，“苏菲”号首先抛出了通信浮标，随后向最近的那艘航母，即“泰山”号发射了四条重型鱼雷。
当时，这四条鱼雷的速度都设为四十五节，而且是线导模式。
四分钟后，“苏菲”号发射的鱼雷才被发现，直接征兆就是，至少有四架反潜巡逻机飞了过来，而且还一路投下了声纳浮标。
一点四十一分，“苏菲”号切断了鱼雷导线，让鱼雷以七十五节的最大速度冲刺，并且抛出了第二具声纳浮标，宣称至少击伤了一艘中国海军的超级航母。这也是“苏菲”号发出的最后电报，四分钟后，反潜巡逻机发现了“苏菲”号，并且在一点五十分之前用反潜鱼雷击沉了这艘美国潜艇。
前后两封电报，都送到了弗伦奇手里，而且立即发挥了作用。
严格说来，“苏菲”号的报告确实没有错。以美军鱼雷的性能，在四对一的时候，至少会有一条鱼雷击中目标。
大概在一点四十七分，也就是“苏菲”号正在规避反潜鱼雷的时候，“泰山”号被一条重型鱼雷击中，“苏菲”号上的官兵肯定听到了鱼雷爆炸时的巨大声响，因为这是其任务计算机中最后一条信息。
可惜的是，直到战后第三年，这艘改变了历史的潜艇，才再次浮上水面。
当时，“泰山”号的左侧平衡船体被鱼雷击中，爆炸点附近的十多个舱室被淹，进水量超过了五千吨。只是“泰山”号没有丧失作战能力，在控制住进水之后，龚继飞让舰长向右侧的平衡船体注入等量海水，并且关闭了两侧平衡船体上的辅助推进器，只使用主船体上的四具推进器。
结果就是，进水量高达一万吨的“泰山”号仍然能够继续作战，只是最高航速由四十五节降低到了四十节。
对航空作战来说，这几乎没有影响。
要知道，“泰山”号的设计标准是，即便在甲板零风速的情况下，也能让舰载战斗机以最大重量弹射起飞。让航母在全速迎风航行的时候弹射战斗机，主要是为了降低电磁弹射器的输出功率，提高弹射器的使用寿命。
对弗伦奇来说，情况显然就不是这样了。
这两封电报，给了他两条极为重要的战场信息，一是中国主力舰队离所罗门群岛还非常远，二是中国主力舰队中很有可能有一艘航母丧失了作战能力，即中国主力舰队的航空作战能力减半。
如此重要的信息，足以让弗伦奇采取行动了。
第二舰队被美军侦察机发现的时候，第一舰队也被发现了，只是发现第一舰队的是一艘攻击核潜艇。
这艘美军潜艇在八月三十一日才赶到密克罗尼西亚，主要任务就是搜寻中国舰队，并且在必要的时候，攻击前往战区的中国舰队。因为在此之前，该潜艇在马里亚纳群岛以西海域活动，对付从那霸到关岛的中国运输船队，所以在到达密克罗尼西亚的时候，正好在第一舰队北面不远处。
早在九月一日，该艇就探测到了第一舰队发出的噪声。[]
根据该艇的作战记录，在九月一日，曾经间断性的探测到了大型战舰高速航行时发出的噪声。
结果就是，该艇没有立即确认发现的就是中国海军的主力舰队。
这也可以理解，首先是距离太远，无法测距也无法测向；其次是间断性噪声，增加了探测的难度；第三是附近有数十座岛屿与环礁，对噪声产生了干扰；最后是在附近活动的，不仅仅有第一舰队，还有很多运输船只。别忘了，中国军队刚刚进驻密克罗尼西亚，需要向各个驻扎了部队的岛屿运送物资。
在九月一日夜间，这艘名为“苏菲”号的美军潜艇还击沉了一艘万吨级运输船。
这艘潜艇有这么个奇怪的名字，主要是该艇的首任艇长，或者说建造长在任职期间因公伤亡，在其他官兵的请求下，美国国防部答应以该军官的名字命名，只是建造长的名字太拗口了，征求了家属的意见后，最终以建造长最疼爱的小女儿的名字命名，而这也创下了美国海军潜艇命名的新方式。
在整个大战期间，美国有近百艘潜艇以普通人的名字命名。
美国国防部这么做，也或多或少的为了让民众相信，这场战争是在捍卫所有美国公民的利益。
当时，“苏菲”号击沉的不是中国的运输船，而是一艘密克罗尼西亚的渡轮。
在被击沉的时候，这艘渡轮上有一千多名乘客，其中七百多名是妇女儿童，而且都是从帕利基尔出来的平民。
当时，在到底是谁击沉了渡轮的问题上，中美打了好几年的嘴仗。
原因很简单，渡轮被击沉的海域，是中美海军破交作战的重叠区，两国的潜艇都在这里活动。
直到战后，在打捞起“苏菲”号的任务电脑之后，才确定是美军的“战果”。
只是，在当时，“苏菲”号的艇长并不知道他击沉的是一艘渡轮，因为这艘渡轮的噪音更像是快速货轮。
事实上，这艘渡轮是中国在二零四二年为密克罗尼西亚建造的，使用的是中国提供的动力系统与推进系统，船型也与快速货轮相近，而同样的动力系统与推进系统被广泛的应用在万吨级快速货轮上。由此产生的结果就是，在潜艇的“耳朵”里，这艘渡轮就是一艘中国的快速货轮。
当然，这只是一个小插曲。
在击沉了渡轮之后，“苏菲”号的艇长认为，中国主力舰队应该在密克罗尼西亚南面某个地方，因为中国海军已经攻占了波纳佩岛，舰队没有必要留在北面，而会南下攻打所罗门群岛。
此外，之前截获的舰队噪声，也在南面。
正是如此，“苏菲”号在九月一日夜间南下，并且在九月二日上午，就发现了前方不远处的第一舰队。
只是，“苏菲”号没能立即发出电报。
原因是，这艘潜艇不知不觉的钻进了第一舰队的反潜网，附近至少有两艘反潜战舰，还有好几架反潜巡逻机。
更让美军艇长感到恐惧的是，还有不少的反潜巡逻机在往返巡逻。
当然，这只是通过噪声得出的结论。
事实上，当时第一舰队的反潜网并不严密，被“苏菲”号艇长判断为反潜巡逻机的，实际上是担任运输任务的倾斜旋转翼飞机，因为第一舰队正在按照计划，用倾斜旋转翼飞机向附近的岛屿上运送陆战队官兵，或者向已经被陆战队控制的岛屿运送作战物资。当然，这个任务原本应该由登陆舰队来完成，只是登陆舰队在波纳佩岛附近，正在忙着向波纳佩岛运送工程设备与工程物资。
当然，这也与较低的战场警戒度有关。
要知道，当时第一舰队离所罗门群岛超过了两千公里，而且有第二舰队在前方担任作战警戒任务，龚继飞根本不用担心什么。他要做的，只是让航母的飞行甲板空出来，在必要的时候出动战斗机掩护第二舰队。
结果就是，他让一些护航战舰去投送作战部队与作战物资。
非常巧合的是，在“苏菲”号进入的方向上，正好就有两艘反潜战舰正在执行司令官安排的任务。
这也可以理解，因为“苏菲”号在寻着噪声南下的时候，尽量利用了附近的岛屿，没有在深海活动，而这附近的几座岛屿中，就有四座是中国陆战队的既定占领目标，而且在此之前就以占领。
结果就是，“苏菲”号不得不立即把速度降低到十二节以下，并且在水下忍气吞声。
要知道，在“苏菲”号附近的两艘反潜战舰的速度都非常慢，只要战舰上的被动声纳处于工作状态，就能发现快速航行的潜艇。
减速后，“苏菲”号的艇长发现，中国航母还在一百多公里之外，超过了鱼雷的射程。
显然，美军艇长不会愚蠢到去攻击反潜战舰。即便偷袭得手，也意味着会立即遭到大批反潜巡逻机围剿。如果附近潜伏着一艘中国海军的全电动潜艇，在反潜巡逻机到达前，“苏菲”号就会完蛋。
美军艇长能做的，就是悄悄向主要目标靠近。
如果能够伏击中国航母，哪怕有葬身大海的危险，那也值得了。
只是在此之前，绝对不能暴露行踪。
结果就是，“苏菲”号花了好几个小时，直到下午一点半左右，才来到了离得最近那艘中国航母大概四十公里的地方。
这个距离，已经能够保证重型鱼雷全速跑完全程了。
事实上，第一舰队在十一点左右出动舰载战斗机，帮了“苏菲”号的忙，因为两艘航母都在迎风航行时放飞战斗机，而迎风方向正对着“苏菲”号。不是这样的话，“苏菲”号要到下午五点左右，才能逼近目标。
当然，这也带来了一个问题，即两艘航母分得更开了。
除非“苏菲”号的艇长有足够的把握再把距离靠近一些，不然他就只能攻击其中的一艘航母。
显然，美国艇长没有足够的把握。
要知道，能够把距离缩短到四十公里，已经是非常了不起的事情了，而且在“苏菲”号周围，至少有六艘护航战舰与十多架反潜巡逻机，其中至少有两艘是专门对付潜艇的反潜战舰。
美国艇长没再迟疑，做出了攻击决定。
同时做出的，还有发送电报的决定。
一点三十五分，“苏菲”号首先抛出了通信浮标，随后向最近的那艘航母，即“泰山”号发射了四条重型鱼雷。
当时，这四条鱼雷的速度都设为四十五节，而且是线导模式。
四分钟后，“苏菲”号发射的鱼雷才被发现，直接征兆就是，至少有四架反潜巡逻机飞了过来，而且还一路投下了声纳浮标。
一点四十一分，“苏菲”号切断了鱼雷导线，让鱼雷以七十五节的最大速度冲刺，并且抛出了第二具声纳浮标，宣称至少击伤了一艘中国海军的超级航母。这也是“苏菲”号发出的最后电报，四分钟后，反潜巡逻机发现了“苏菲”号，并且在一点五十分之前用反潜鱼雷击沉了这艘美国潜艇。
前后两封电报，都送到了弗伦奇手里，而且立即发挥了作用。
严格说来，“苏菲”号的报告确实没有错。以美军鱼雷的性能，在四对一的时候，至少会有一条鱼雷击中目标。
大概在一点四十七分，也就是“苏菲”号正在规避反潜鱼雷的时候，“泰山”号被一条重型鱼雷击中，“苏菲”号上的官兵肯定听到了鱼雷爆炸时的巨大声响，因为这是其任务计算机中最后一条信息。
可惜的是，直到战后第三年，这艘改变了历史的潜艇，才再次浮上水面。
当时，“泰山”号的左侧平衡船体被鱼雷击中，爆炸点附近的十多个舱室被淹，进水量超过了五千吨。只是“泰山”号没有丧失作战能力，在控制住进水之后，龚继飞让舰长向右侧的平衡船体注入等量海水，并且关闭了两侧平衡船体上的辅助推进器，只使用主船体上的四具推进器。
结果就是，进水量高达一万吨的“泰山”号仍然能够继续作战，只是最高航速由四十五节降低到了四十节。
对航空作战来说，这几乎没有影响。
要知道，“泰山”号的设计标准是，即便在甲板零风速的情况下，也能让舰载战斗机以最大重量弹射起飞。让航母在全速迎风航行的时候弹射战斗机，主要是为了降低电磁弹射器的输出功率，提高弹射器的使用寿命。
对弗伦奇来说，情况显然就不是这样了。
这两封电报，给了他两条极为重要的战场信息，一是中国主力舰队离所罗门群岛还非常远，二是中国主力舰队中很有可能有一艘航母丧失了作战能力，即中国主力舰队的航空作战能力减半。
如此重要的信息，足以让弗伦奇采取行动了。