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第363章 我是真的想搞飞机

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    風雨小說網。『是阿,经济部到处问,看有哪几家公司愿意参股的。』陈秀琴回答道,『你没答应?』『没有阿,要那种东西做什麽,台湾这麽小,有火车就足够了。再说了,坐出来要卖给谁阿。』『台湾人不买,还有外国人阿。』

    陈秀琴对飞机这种东西,敬谢不敏,虽然不是怕坐飞机。但是要研究飞机,最後要制造飞机,实在是很超出她的理解。不能说陈秀琴没眼光,没见识,只是这种高科技的东西,总觉得离一般人的生活很遥远,虽然何家已经不是什麽一般人家,专机都已经订了,还没收到就是了。

    有监於何家慢慢地也经常搭机飞来飞去,何育华订了一台波音777,当作何家专用的私人飞机了。目前还没有交货,还要再等几个月。至於价格嘛…不多,最为最早的几批客户,何育华拿到了一个优惠,两亿美金。

    为什麽会买这台波音777-200型,主要是这台安全。号称飞机史上,没有发生过致命事故的最安全客机。1995年出场的这型飞机,这个纪录维持将近20年,直到2014年,被了不起的高丽棒子打破了,也不是意外事故,只是因为客机被新手操控降落,发生了点小意外,导致一名大陆留学生身亡,了不起的高丽棒子,也许好在是777,万一换了其他种类的飞机,早就坠毁了。

    这台飞机,平常没有用的话,还可以租出去,何家以前的飞机,也是这样租来的。人家买了,暂时用不上,便透过租赁公司,把飞机租出去。

    『我们只能等吗?老实说,我相信他们的研发能力,但是对於效率,我保持怀疑,很多时候、很多东西,都是只争朝夕的。』想起日後的华扬史威灵,何育华就冷笑,『等待是美德,但是无意义的空耗就是浪费时间,如果那家飞机公司研发能力值得肯定的话,怎麽会找资金找到台湾去了。』

    如果这家史威灵飞机公司的研发能力足够,让那些投资人可以看到钱景,怎麽会在美国找不到投资,需要让参议员拉投资拉到台湾。

    『如果不能让那个参议员满意,对方就不会降低底线,可是我们目前来说,没有什麽适合在西维吉尼亚投资的项目。』,『我们对史威灵,提出收购,价钱已经不低了,远超出市价,可是对方咬紧了就不松口。』

    『其实,我们在这里着急也没有用,对方既然铁了心,要利用参议员替他们找来的投资。那麽这个问题,应该要投资方提出的。』,『对方肯定比我们还急,稍微脱一下时间,那家飞机公司就要服软了。』,何育华当然明白,可是就是等不了。

    今年年初,何家来洛杉矶滑雪过年的时候,陈秀琴跟何育华说了这个消息。何育华便要妈妈回去以後,立刻参与到这个计画中,同时他也在美国施力,要改变这种情况,双方都各占百分之五十的股份,凭甚麽总经理让你们美国人当了,台湾方面就只有出钱,然後等分红,连查帐汉派驻代表的权力都没有。

    可是华扬史威灵,背後内情不单纯,因为这中间涉入了政治力。很多东西,可能一开始立意很美好,可是牵涉到政治,什麽都变了。耀华玻璃,很多人大概没听过这家公司,何育华也不清楚这家公司到底是做什麽的,不过我们只要知道背後是国KMT的党产,就足够了。

    据何育华的了解,和如今的调查,华扬史威灵的合资案,居中牵线的是西维吉尼亚的参议员,洛克斐勒。而预计,在今年六月左右牵涉到美、中、台三方的大事情。

    这件大事情,就是你等会访美。据何育华派斯薇特兰娜收集的情报显示,预计在今年六月初,距离现在几个月的时间,你等会先生会到美国。预计访问一星期左右。

    这是一件大事情,在1979年,民国六十八年,何育华出生後两年,中美正式断交,然後美国和中国大陆建交後,这是第一次,有台湾的元首,正式出访美国。

    你等会出访美国,目前正在计画中,而在平行空间内,他不仅成行还会停留六天,并且在你等会得母校,康乃尔大学发表演说。这真的真的相当不容易,多不容意?对比阿贬兄出访友邦,过境美国都被他宣染成一件伟大的突破,就知道多不容易了。

    阿贬过境就是稍微停留一下,而你等会可是直接访美,还停留六天。这其中,居中牵线的就是这位西维吉尼亚州的参议员,洛克斐勒,他在当中牵线。

    『看来,真的只能在缓缓了。』何育华咬牙道…,华扬史威灵,前前後後花掉多少钱?接近六亿美金,两百亿新台币…。这其中,猫腻很多。单论卖得时间点,就在520以前。520有什麽?这时间在台湾是新旧总统交接的时候。

    如果某扁没有选上,趁这个时候卖卖掉,刚好替前任擦屁股,免得第一各蹲监狱的荣衔,落在你等会身上。

    『缓,能缓多久呢?在其中有什麽我能使的上力的地方?』何育华努力回想,努力从随身特助的资料库,调出有关华扬史威灵的相关报导。虽然明知到华扬史威灵就是各晃子。

    可是,如果能在台湾发展航太工业,对台湾的经济的促进,绝对是一大利多。不仅仅可以增加台湾的就业机会,也可以提昇台湾的科学技术,平行空间内的华扬史威灵,其实并不完全都是亏损,白浪费钱,还是有成果的。

    『要找郭清江吗?』何育华仔细思考了下,虽然接受了暂时无力改变的现状,但是何育华仍然想要缩短这时间。

    华扬史威灵,并非完全没有成果,在扁兄第二次当选後,台湾再度拨款一亿六千万美金,这是包含在六亿元中的,然後请了美籍华人,郭清存出任董事长,他又请了同是美籍华人的陈磊担任总经理。最後,经过几年努力,终於研发出,SJ30-2商务客机。

    这款客机,属於私人飞机,七人座。拥有速度快,大航程的优势,在当时,是速度最快,航程最远的小型商务客机。可以一次加油从美东飞往美西,或者飞越大西洋。

    它取得了美国通勤类客机的执照。售价只有六百万美金,跑道短,又省油,在同类商品中颇有优势。拜921所赐,订单大增,对有钱人来说,这六百万美金花的起,跑道短,美国有太多的小机场都可以停。一度让华扬史威灵行情看好。

    可惜的是,郭清江担任董事长期间,他与陈磊两人爆发不合,郭清江质疑陈磊的专业程度,陈磊虽然是开发过一款小飞机,有这方面的经验,可是他那台小飞机,根本没有取得执照,也就是说根本没上市。

    他陈磊开革後,改请汉翔前董座蔡春晖担任总经理。总算在两人几番努力後,在2006年,终於取得成功,SJ30-2正式上市。通过了美国FAA的测试,取得了执照。还获得了德州圣安东尼市的一系列,关於土地和租税方面的奖励。

    SJ30-2正式开始交机,开始扩建厂房,要将之前接获的订单消化掉,没有正式交机,收到钱之前,订单永远只是订单…

    『仔细想想,这似乎不能怪郭清江阿,如果可以,还是请他来当董事长好了。美惠,你帮我找一个人…』何育华吩咐祝美惠道。

    郭清江本人是航空专业出身,麻省理工学院航太工程博士,还担任了NASA结构动力工程师。目前正接受扁兄邀请,为盖了数年,即将通车的台北捷运做安全检查。

    SJ30-2正式交机,还交付了数十台。还与许多台湾厂商合作,开始研发零件,一方面提昇台湾技术力,一方面可以降低成本。这样看似不错,可是问题是,这後面还要很多钱,非常多的钱。可能还要各几亿美金,百亿新台币。

    打官司台湾有很多义务律师,免费帮民众谘询法律问题,还有很多律师义务的提供服务,为一些弱势族群打官司。可是,科研,没钱免谈。开发後续机种投入要钱,增产要钱,但是扁政府不愿意再继续投资了…

    结果就是,以五千万美金的代价加上一亿美金的後续贷款,杜拜创投取得了80%的股份,会有哪五千万美金,估计还是要赔付那些参与投资得厂商吧。

    台湾政府最大笔的境外投资,就这样被贱卖掉了,还是这麽敏感的一个时机,自然被在野党攻击了,导致郭清江这个最後一任董事长,被人放大检视,数百亿得投资失败,都被归在他头上。也难怪人家会心灰意冷吧,做牛做马的拼,眼看着成功有望,期待後续的经费。不给经费也就罢了,还把责任全归在他头上。

    将华扬史威灵的事情暂时摆一旁,何育华还有一件,也很攸关台湾未来,但是他可以决定的事情要做。(我的小说《在启人生重回》将在官方微信平台上有更多新鲜内容哦,同时还有100%抽奖大礼送给大家!现在就开启微信,点击右上方“+”号“添加朋友”,搜索公众号“qdread”并关注,速度抓紧啦!)

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