第九八二节 突然提升的难度
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() 艺人们来阿根廷就是为了给车队帮忙，每个人都必须要像普通工作人员那样干活。考虑到这种情况，节目组就不可能挑选那些年龄太小的偶像们。
要么就是生活经验比较丰富的成年人，要么就是性格比较稳重。总之，在艺人后勤团队里，只有Uee比李景元小一岁，而宋茜则是和李景元同年，剩下的其他几个女偶像的年纪也比李景元要大了一两岁。
听到了李景元打电话的内容之后，年龄差距不算太大的女偶像们还好一点，最多也就是脸红而已。她们自己都觉得很害羞，自然也就不会拿这件事情来打趣李景元。
可那些年长的前辈们就不一样了。少女们觉得害羞的事情，在他们看来却不算什么，于是，由几个胆子最大的搞笑艺人带头，这一大帮人就把李景元狠狠的调戏了一把。
大家说的话虽然很令人害羞，不过李景元也能够听出来这些话里的善意。内容虽然是在打趣他，可是大家却是通过这些话来表示了对。 他和Jessica的祝福。在这个前提下，李景元也就不好拉下脸来发脾气了，只能是脸红耳赤的成为了一个地道的‘小受’。
好在时间不算太长。为了准备第二天的比赛，李景元四人必须要保证足够的休息时间以恢复体力，看到那一大帮人笑呵呵的走出了自己的帐篷，李景元这才松了一口大气，绝了挖坑自埋的心思。
在《两天一夜》里锻炼了许多次。李景元早就适应了在野外就寝这件事。更何况这一次虽然睡的也是帐篷，但是其他的设备却比《两天一夜》里完善了许多，睡觉时的感觉还是很不错的。
一晚上睡的很塌实，体能和精神都得到了恢复，李景元和刘在石等人起来吃过了早饭，又稍微活动了一下，就马上要再次出发，开始第二天的征程了。
第一天的路程长度是377公里，而到了第二天，路程的长度就突然来了一个大幅度的上升。常规赛段的长度达到了566公里不说。还要多跑一段长达222公里的特殊赛段。总计788公里的路程，已经是第一天的两倍还有多了。
按照规则，领航员会在头天晚上拿到第二天所需要的路书。也就是说，第二赛段的具体情况，李景元等人是在昨天晚上拿到路书之后才得知的。而在此之前，大家只是知道一个大概的情况，知道在第二赛段中会有第一个特殊计时赛段，并不了解其他的信息。
拿到路书之后，老牌的车手们或许还不会觉得为难。不过对于李景元他们这些新人来说，感觉就完全不同了。看着路书上标明的里程数。几人就觉得头皮有些发麻。
第二天的路程翻了一倍，岂不是说花费掉的时间也要多上一倍么？想想第一天的377公里都花了将近五个小时，难道第二赛段要花十个小时才能跑完？
连续开车十个小时是什么概念？从首尔开到釜山都足够了。
就算是职业司机，都不会一口气从首尔跑到釜山，中途必然会在休息站里停上几次。
可是在达喀尔拉力赛里，哪可能有什么休息站？就算是有，为了赶时间，李景元几人也不可能主动停下来休息。
而且，路况也是个问题。李景元他们可不是在高速公路上跑。而是在野外的泥路上前进，这样一来的话，就势必要消耗更多的精力。
持续时间很长，路面情况困难。所以，对于无挑车队和李景元几人来说，这第二天的比赛就是一个巨大的挑战。
迎难而上，就是《无限挑战》的一贯宗旨。虽然今天的比赛注定会很困难。但是不论是车队里的工作人员，还是李景元和刘在石等几人，都没有放弃的想法。众人的情绪都一样，反倒是被激发出了好胜**。想要通过自己的努力征服这个赛段。
当然，也不能光凭一腔热血去蛮干，必须要保持一个清醒的头脑。战前会议必不可少。
将李景元、刘在石、李秀根、金秉万四人召集到一起，车队的技术主管就拿出了一份资料，和几人一起开了个小会。
这份资料是昨天比赛结束之后的统计资料。拿着这份资料，技术主管先是给四人通报了一下昨天的几个事件：“昨天参加比赛的车手一共有409位，其中有5人因为各种事故退出了比赛……。”
“很显然，比起昨天的常规赛段，今天的比赛更加困难，尤其是特殊赛段。进入特殊赛段之后，你们一定要更加谨慎小心，不要着急抢时间，保证不出事才是最重要的。也就是说，首先要保证不退赛，然后才是尽量跑快一点。一定要注意搞清楚主次~！”
“另外，今天的路程比较长，所以车上的油箱里已经加满了汽油。驾驶的时候，你们也要注意一下油箱加重之后带来的惯性变化，过弯的时候小心些。”
“还有，为了给你们补充精力和能量，我们已经准备好了可以在车上吃的餐包。给~。”一边说着，技术主管就一边朝几人递过了几个袋子。袋子里装的东西不多，只有七样，分别是薯片、奶酪、果汁、鱼罐头、饼干、葡萄干和杏仁。
除了这些边边角角的事情之外，技术主管还给几人着重说明了一些小技巧，比如如何在特殊路段中寻找计时点，如何在紧急时刻规避危险。虽然因为时间的缘故无法讲的太细致，但李景元几人之前就已经经过了针对性的训练了，所以技术主管的话就还是起到了不少的作用。哪怕不能让他们几个的成绩有大幅度的提高，也可以让几人获得一些提示和警醒。
说得差不多了。也到了该出发的时间了。爬上了赛车之后，又稍微等待了一会，就到了李景元的发车顺序。
昨天是刘在石的398号车先发车，但是经过了一天的比赛之后，他回到营地的时间比李景元更晚，所以发车的顺序就排到了李景元的后面。而且两人的发车顺序还没有紧挨着，在李景元发车之后，还要好几辆车之后才会轮到刘在石的顺序。
“哥，我先走了~！”朝车外的刘在石打了个招呼，李景元就在发令员给出的指示下出发了。
今天来给他们送行的人就比昨天少了许多。除了工作人员之外，就只有零星几个艺人。不是没起床，事实恰恰相反。为了在终点迎接李景元和刘在石，就已经有一部分艺人提前先出发了。
========================================================
从营地出发之后，李景元就下意识的加快了速度。虽然之前技术主管曾经说过不要太着急，可是李景元却没有听从他的吩咐。年轻人么，都有股火气，李景元的好胜心受到了激发，就想要在今天的比赛中做出一番表现来。
事实上。李景元的表现非常不错。
早在参加达喀尔拉力赛之前，李景元等人就已经接受了训练。将车技练习到了一个很不错的水平。比起刘在石来，李景元更有天赋，学习能力和接受能力都更强，所以他的车技也比刘在石更好。
就算不如那些大牌选手，李景元的车技也已经可以算是专业选手的层次了。
本来就有不错的车技，昨天又在常规赛道上适应了一天，李景元现在已经开始进入状态了。
并不是一出发就会进入特殊赛段。从维多利亚出发，先朝玛利亚镇的方向前进，然后在朝西南拐。直线前进到里奥夸尔托。这一大段路程差不多500公里，占了今天所有常规赛段路程的十分之九。
等到了里奥夸尔托之后，才是特殊赛段。从这里开始，车手们就离开了平原，进入了山地路段。
因为之前的常规路段太长，车手们就可以在这一段路上得到足够的热身，等他们进入特殊赛段之后。就可以很快的进入状态。
李景元就是如此。在长长的常规路段中，他也得到了足够的热身机会。
一开始的时候，速度还不算太快，操作赛车的动作和节奏还有些不够灵活。而到了后面。他就充分的发挥了自己的天赋，越来越适应比赛的节奏，将汽车控制的得心应手了。
“快到了。”李秀根一边给李景元指路，一边看着路书和GPS。汽车渐渐接近里奥夸尔托，他就很及时的给李景元做出了提醒。
第一个点是可见路点，在路书和GPS上有标明，而且设置的地方也不算隐蔽，李景元和李秀根就算不刻意寻找，也可以一眼就看到这个点的工作人员。
打卡，盖章，出发。李景元将车速放慢，停下来很顺利的做完了这一些手续，然后就再次发动了汽车，进入了本次比赛的第一个特殊赛段。
因为是在山上跑，所以只有一条路。对于车手们来说，这样的情况可以算是有好有坏。
好的是因为只有一条路，车手们只要沿着这条路前进，就不可能会错过路点。坏的则是因为山路比较狭窄，同时也更加危险，所以车手们就必须要将速度稍微降低一些，控制在安全范围之内。
当然，这个所谓的‘安全范围’并不是官方限速，完全是看车手们本身的能力和素质。技术好的人就可以跑快点，技术差的人就只能慢一点，总之，还是会因人而异。
李景元的技术属于哪个层次呢？这还真不好说。
在没适应之前，他的技术就算不上有多好，在专业车手之中，只能排到末尾而已。可是要是适应了之后，他就会有极大的提高，哪怕是比起阿提亚或者塞恩斯这样的精英来，也不会有太大的差距。
今天。李景元的状态就很是不错，这还要多亏了之前那一段长长的常规赛段让他有了足够的热身和适应的时间。
上了特殊赛段之后，李景元先是稍微放慢了一点点速度。可是开了一小段距离之后，他就发现自己好象还有些余力。
一边感受着汽车的震动，一边渐渐加快了速度，李景元将自己的余力慢慢的发挥出来，车子就在山路上跑的越来越快了。
坐在副驾驶位置上的李秀根都有些被吓到了，他也没有想到李景元竟然能够这么快的就适应山路，将汽车加速到如此地步。
这条山脉的主峰是钱帕基峰，高达2884米。赛道当然不会安排到那种高度上。但也不可能一直都是在山脚下徘徊。
赛道就在山腰上，时高时低，平均高度绝对在一千二百米以上。
这是个什么样的概念？？爬过山的人都知道，一千二百米以上的地方就可以看到云海了。比如泰山、黄山、庐山，都只要爬到一千米以上就可以看到云海。
赛道边上并不是悬崖，但是坡度也不算太小。如果翻车的话，少不得就要滚上一段距离，不死也会折掉半条命。
看着车窗外的云海，感受着车子的震动。再看看车窗前不断变换的景色，李秀根的心就被提到了嗓子眼。生怕李景元会一个操作失误，然后导致翻车事故。
有句老话是怎么说的？好象是‘好的不灵坏的灵’吧？
越是担心，就越容易碰上意外状况。就在李秀根提心吊胆的时候，他们又碰上了一个很麻烦的事情。
天上下雨了~！
其实早在昨天，天气预报就已经有消息了，说是今天会有降雨。才听到这个消息的时候，李秀根并没有放在心上，反倒是觉得有些开心。下雨么，肯定会让温度降低不少。坐在车里也会好受许多。
可是李秀根怎么也没有想到，这场雨竟然会在这时候下下来。
其实吧，碰上了下雨，完全可以说是两人的运气不够好。因为除了他们之外，只有为数不多的车手们受到了同样的干扰，而更多人则是躲过了这个大麻烦。
或许有的人会很奇怪？为什么很多人没有碰上麻烦，难道这雨还是挑着地方下的么？别的地方就没有下雨？
没错。事实就是这样，只有山上下雨了。李景元两人刚刚才离开的里奥夸托尔那里根本就没有下雨，仍然只是阴天而已。
原因很简单，就因为这里是山区。热空气移动到山区之后。受到了山体的阻拦，上升速度更快，也会更早遇上高空的冷空气，降雨的时间自然也就更早。
就因为空气对流的情况更剧烈，所以相比较而言，山区的雨总是会更短暂更暴烈。住在山区的人应该都有这样的体会，一阵暴雨下不到半个小时，就会再次放晴。
李景元两人就是碰上了一场阵雨，而且还是降水量很大的阵雨。不论是晚上半小时，还是早上半小时，他们都不会遇到这场雨，从这个角度来看，不是背运又是什么呢？
下雨之后，山里的气温确实是下降了不少，窗户里吹进来的冷空气之后，车里的温度也跟着下降了许多。
车窗里透进了一股股的凉风，吹到了李秀根的脸上，让他情不自禁的抖了几下。不是因为冷空气带来的寒意，而是因为打心眼里冒出来的寒气。
一场大雨，不仅让远方的视野变小了许多，同时也让本来就不好走的路面变的更加泥泞湿滑了。更糟糕的是，车前的防风玻璃上，还总是会溅上一些泥点，被雨水一冲，化开成一片片的黄色，这就让视线更加的模糊了。
专业的车手们都不一定能够适应这样的赛道，那对于李景元来说，是不是就更容易出现失误呢？心里如此想着，李秀根就不由得更加担心了。
‘景元啊，稍微慢一点吧。’虽然很想要和李景元这么说，又怕会干扰到他的情绪，李秀根犹豫了好一会，都没有开口。
无奈之下，李秀根也只能是选择相信李景元。把自己的那点不安放在心里，将更多的心思放到指路工作上来，转移自己的注意力。
还别说，这样的做法还真的获得了不错的效果。不仅李秀根本人的情绪变的安定了一些，因为他的认真配合，李景元的驾驶也更加顺畅了。
明明是在下着雨，不仅视野受到了影响，路况也变得恶劣了许多。但是车子的速度却并没有下降，反到是在泥泞的道路上跑得更快了。能有这样的结果，似乎很是不可思议，但是却又在情理之中。
半小时之后，阵雨终于停了，少了视线上的干扰，李景元就再一次加快了速度。又经过了一个多小时之后，两人的赛车就越过了最后一个计时点，完成了特殊路段上的比赛。接下来，只要再跑上几十公里，就可以回到位于科尔多瓦的营地了。
这时候，两人心里都只是在为刚才的那场大雨感到有些后怕，并没有想到自己跑出了一个什么样的成绩。
() 艺人们来阿根廷就是为了给车队帮忙，每个人都必须要像普通工作人员那样干活。考虑到这种情况，节目组就不可能挑选那些年龄太小的偶像们。
要么就是生活经验比较丰富的成年人，要么就是性格比较稳重。总之，在艺人后勤团队里，只有Uee比李景元小一岁，而宋茜则是和李景元同年，剩下的其他几个女偶像的年纪也比李景元要大了一两岁。
听到了李景元打电话的内容之后，年龄差距不算太大的女偶像们还好一点，最多也就是脸红而已。她们自己都觉得很害羞，自然也就不会拿这件事情来打趣李景元。
可那些年长的前辈们就不一样了。少女们觉得害羞的事情，在他们看来却不算什么，于是，由几个胆子最大的搞笑艺人带头，这一大帮人就把李景元狠狠的调戏了一把。
大家说的话虽然很令人害羞，不过李景元也能够听出来这些话里的善意。内容虽然是在打趣他，可是大家却是通过这些话来表示了对。 他和Jessica的祝福。在这个前提下，李景元也就不好拉下脸来发脾气了，只能是脸红耳赤的成为了一个地道的‘小受’。
好在时间不算太长。为了准备第二天的比赛，李景元四人必须要保证足够的休息时间以恢复体力，看到那一大帮人笑呵呵的走出了自己的帐篷，李景元这才松了一口大气，绝了挖坑自埋的心思。
在《两天一夜》里锻炼了许多次。李景元早就适应了在野外就寝这件事。更何况这一次虽然睡的也是帐篷，但是其他的设备却比《两天一夜》里完善了许多，睡觉时的感觉还是很不错的。
一晚上睡的很塌实，体能和精神都得到了恢复，李景元和刘在石等人起来吃过了早饭，又稍微活动了一下，就马上要再次出发，开始第二天的征程了。
第一天的路程长度是377公里，而到了第二天，路程的长度就突然来了一个大幅度的上升。常规赛段的长度达到了566公里不说。还要多跑一段长达222公里的特殊赛段。总计788公里的路程，已经是第一天的两倍还有多了。
按照规则，领航员会在头天晚上拿到第二天所需要的路书。也就是说，第二赛段的具体情况，李景元等人是在昨天晚上拿到路书之后才得知的。而在此之前，大家只是知道一个大概的情况，知道在第二赛段中会有第一个特殊计时赛段，并不了解其他的信息。
拿到路书之后，老牌的车手们或许还不会觉得为难。不过对于李景元他们这些新人来说，感觉就完全不同了。看着路书上标明的里程数。几人就觉得头皮有些发麻。
第二天的路程翻了一倍，岂不是说花费掉的时间也要多上一倍么？想想第一天的377公里都花了将近五个小时，难道第二赛段要花十个小时才能跑完？
连续开车十个小时是什么概念？从首尔开到釜山都足够了。
就算是职业司机，都不会一口气从首尔跑到釜山，中途必然会在休息站里停上几次。
可是在达喀尔拉力赛里，哪可能有什么休息站？就算是有，为了赶时间，李景元几人也不可能主动停下来休息。
而且，路况也是个问题。李景元他们可不是在高速公路上跑。而是在野外的泥路上前进，这样一来的话，就势必要消耗更多的精力。
持续时间很长，路面情况困难。所以，对于无挑车队和李景元几人来说，这第二天的比赛就是一个巨大的挑战。
迎难而上，就是《无限挑战》的一贯宗旨。虽然今天的比赛注定会很困难。但是不论是车队里的工作人员，还是李景元和刘在石等几人，都没有放弃的想法。众人的情绪都一样，反倒是被激发出了好胜**。想要通过自己的努力征服这个赛段。
当然，也不能光凭一腔热血去蛮干，必须要保持一个清醒的头脑。战前会议必不可少。
将李景元、刘在石、李秀根、金秉万四人召集到一起，车队的技术主管就拿出了一份资料，和几人一起开了个小会。
这份资料是昨天比赛结束之后的统计资料。拿着这份资料，技术主管先是给四人通报了一下昨天的几个事件：“昨天参加比赛的车手一共有409位，其中有5人因为各种事故退出了比赛……。”
“很显然，比起昨天的常规赛段，今天的比赛更加困难，尤其是特殊赛段。进入特殊赛段之后，你们一定要更加谨慎小心，不要着急抢时间，保证不出事才是最重要的。也就是说，首先要保证不退赛，然后才是尽量跑快一点。一定要注意搞清楚主次~！”
“另外，今天的路程比较长，所以车上的油箱里已经加满了汽油。驾驶的时候，你们也要注意一下油箱加重之后带来的惯性变化，过弯的时候小心些。”
“还有，为了给你们补充精力和能量，我们已经准备好了可以在车上吃的餐包。给~。”一边说着，技术主管就一边朝几人递过了几个袋子。袋子里装的东西不多，只有七样，分别是薯片、奶酪、果汁、鱼罐头、饼干、葡萄干和杏仁。
除了这些边边角角的事情之外，技术主管还给几人着重说明了一些小技巧，比如如何在特殊路段中寻找计时点，如何在紧急时刻规避危险。虽然因为时间的缘故无法讲的太细致，但李景元几人之前就已经经过了针对性的训练了，所以技术主管的话就还是起到了不少的作用。哪怕不能让他们几个的成绩有大幅度的提高，也可以让几人获得一些提示和警醒。
说得差不多了。也到了该出发的时间了。爬上了赛车之后，又稍微等待了一会，就到了李景元的发车顺序。
昨天是刘在石的398号车先发车，但是经过了一天的比赛之后，他回到营地的时间比李景元更晚，所以发车的顺序就排到了李景元的后面。而且两人的发车顺序还没有紧挨着，在李景元发车之后，还要好几辆车之后才会轮到刘在石的顺序。
“哥，我先走了~！”朝车外的刘在石打了个招呼，李景元就在发令员给出的指示下出发了。
今天来给他们送行的人就比昨天少了许多。除了工作人员之外，就只有零星几个艺人。不是没起床，事实恰恰相反。为了在终点迎接李景元和刘在石，就已经有一部分艺人提前先出发了。
========================================================
从营地出发之后，李景元就下意识的加快了速度。虽然之前技术主管曾经说过不要太着急，可是李景元却没有听从他的吩咐。年轻人么，都有股火气，李景元的好胜心受到了激发，就想要在今天的比赛中做出一番表现来。
事实上。李景元的表现非常不错。
早在参加达喀尔拉力赛之前，李景元等人就已经接受了训练。将车技练习到了一个很不错的水平。比起刘在石来，李景元更有天赋，学习能力和接受能力都更强，所以他的车技也比刘在石更好。
就算不如那些大牌选手，李景元的车技也已经可以算是专业选手的层次了。
本来就有不错的车技，昨天又在常规赛道上适应了一天，李景元现在已经开始进入状态了。
并不是一出发就会进入特殊赛段。从维多利亚出发，先朝玛利亚镇的方向前进，然后在朝西南拐。直线前进到里奥夸尔托。这一大段路程差不多500公里，占了今天所有常规赛段路程的十分之九。
等到了里奥夸尔托之后，才是特殊赛段。从这里开始，车手们就离开了平原，进入了山地路段。
因为之前的常规路段太长，车手们就可以在这一段路上得到足够的热身，等他们进入特殊赛段之后。就可以很快的进入状态。
李景元就是如此。在长长的常规路段中，他也得到了足够的热身机会。
一开始的时候，速度还不算太快，操作赛车的动作和节奏还有些不够灵活。而到了后面。他就充分的发挥了自己的天赋，越来越适应比赛的节奏，将汽车控制的得心应手了。
“快到了。”李秀根一边给李景元指路，一边看着路书和GPS。汽车渐渐接近里奥夸尔托，他就很及时的给李景元做出了提醒。
第一个点是可见路点，在路书和GPS上有标明，而且设置的地方也不算隐蔽，李景元和李秀根就算不刻意寻找，也可以一眼就看到这个点的工作人员。
打卡，盖章，出发。李景元将车速放慢，停下来很顺利的做完了这一些手续，然后就再次发动了汽车，进入了本次比赛的第一个特殊赛段。
因为是在山上跑，所以只有一条路。对于车手们来说，这样的情况可以算是有好有坏。
好的是因为只有一条路，车手们只要沿着这条路前进，就不可能会错过路点。坏的则是因为山路比较狭窄，同时也更加危险，所以车手们就必须要将速度稍微降低一些，控制在安全范围之内。
当然，这个所谓的‘安全范围’并不是官方限速，完全是看车手们本身的能力和素质。技术好的人就可以跑快点，技术差的人就只能慢一点，总之，还是会因人而异。
李景元的技术属于哪个层次呢？这还真不好说。
在没适应之前，他的技术就算不上有多好，在专业车手之中，只能排到末尾而已。可是要是适应了之后，他就会有极大的提高，哪怕是比起阿提亚或者塞恩斯这样的精英来，也不会有太大的差距。
今天。李景元的状态就很是不错，这还要多亏了之前那一段长长的常规赛段让他有了足够的热身和适应的时间。
上了特殊赛段之后，李景元先是稍微放慢了一点点速度。可是开了一小段距离之后，他就发现自己好象还有些余力。
一边感受着汽车的震动，一边渐渐加快了速度，李景元将自己的余力慢慢的发挥出来，车子就在山路上跑的越来越快了。
坐在副驾驶位置上的李秀根都有些被吓到了，他也没有想到李景元竟然能够这么快的就适应山路，将汽车加速到如此地步。
这条山脉的主峰是钱帕基峰，高达2884米。赛道当然不会安排到那种高度上。但也不可能一直都是在山脚下徘徊。
赛道就在山腰上，时高时低，平均高度绝对在一千二百米以上。
这是个什么样的概念？？爬过山的人都知道，一千二百米以上的地方就可以看到云海了。比如泰山、黄山、庐山，都只要爬到一千米以上就可以看到云海。
赛道边上并不是悬崖，但是坡度也不算太小。如果翻车的话，少不得就要滚上一段距离，不死也会折掉半条命。
看着车窗外的云海，感受着车子的震动。再看看车窗前不断变换的景色，李秀根的心就被提到了嗓子眼。生怕李景元会一个操作失误，然后导致翻车事故。
有句老话是怎么说的？好象是‘好的不灵坏的灵’吧？
越是担心，就越容易碰上意外状况。就在李秀根提心吊胆的时候，他们又碰上了一个很麻烦的事情。
天上下雨了~！
其实早在昨天，天气预报就已经有消息了，说是今天会有降雨。才听到这个消息的时候，李秀根并没有放在心上，反倒是觉得有些开心。下雨么，肯定会让温度降低不少。坐在车里也会好受许多。
可是李秀根怎么也没有想到，这场雨竟然会在这时候下下来。
其实吧，碰上了下雨，完全可以说是两人的运气不够好。因为除了他们之外，只有为数不多的车手们受到了同样的干扰，而更多人则是躲过了这个大麻烦。
或许有的人会很奇怪？为什么很多人没有碰上麻烦，难道这雨还是挑着地方下的么？别的地方就没有下雨？
没错。事实就是这样，只有山上下雨了。李景元两人刚刚才离开的里奥夸托尔那里根本就没有下雨，仍然只是阴天而已。
原因很简单，就因为这里是山区。热空气移动到山区之后。受到了山体的阻拦，上升速度更快，也会更早遇上高空的冷空气，降雨的时间自然也就更早。
就因为空气对流的情况更剧烈，所以相比较而言，山区的雨总是会更短暂更暴烈。住在山区的人应该都有这样的体会，一阵暴雨下不到半个小时，就会再次放晴。
李景元两人就是碰上了一场阵雨，而且还是降水量很大的阵雨。不论是晚上半小时，还是早上半小时，他们都不会遇到这场雨，从这个角度来看，不是背运又是什么呢？
下雨之后，山里的气温确实是下降了不少，窗户里吹进来的冷空气之后，车里的温度也跟着下降了许多。
车窗里透进了一股股的凉风，吹到了李秀根的脸上，让他情不自禁的抖了几下。不是因为冷空气带来的寒意，而是因为打心眼里冒出来的寒气。
一场大雨，不仅让远方的视野变小了许多，同时也让本来就不好走的路面变的更加泥泞湿滑了。更糟糕的是，车前的防风玻璃上，还总是会溅上一些泥点，被雨水一冲，化开成一片片的黄色，这就让视线更加的模糊了。
专业的车手们都不一定能够适应这样的赛道，那对于李景元来说，是不是就更容易出现失误呢？心里如此想着，李秀根就不由得更加担心了。
‘景元啊，稍微慢一点吧。’虽然很想要和李景元这么说，又怕会干扰到他的情绪，李秀根犹豫了好一会，都没有开口。
无奈之下，李秀根也只能是选择相信李景元。把自己的那点不安放在心里，将更多的心思放到指路工作上来，转移自己的注意力。
还别说，这样的做法还真的获得了不错的效果。不仅李秀根本人的情绪变的安定了一些，因为他的认真配合，李景元的驾驶也更加顺畅了。
明明是在下着雨，不仅视野受到了影响，路况也变得恶劣了许多。但是车子的速度却并没有下降，反到是在泥泞的道路上跑得更快了。能有这样的结果，似乎很是不可思议，但是却又在情理之中。
半小时之后，阵雨终于停了，少了视线上的干扰，李景元就再一次加快了速度。又经过了一个多小时之后，两人的赛车就越过了最后一个计时点，完成了特殊路段上的比赛。接下来，只要再跑上几十公里，就可以回到位于科尔多瓦的营地了。
这时候，两人心里都只是在为刚才的那场大雨感到有些后怕，并没有想到自己跑出了一个什么样的成绩。