（二百五十三）给梁才子“上课”
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李鸿章的“并裁”方案经过枢臣们长时间的讨论，虽然刚毅、徐桐等守旧大臣及满族权贵还是表示反对，但最终在恭亲王奕的协调下得以通过，光绪皇帝后来正式下诏，以李鸿章的“并裁”方案实施，康有为弄的这个轩然大波总算有惊无险的就这么“揭”过去了。
康有为惹了这么大的乱子，让李鸿章给平息掉了，但这仍然没有改变康有为对李鸿章的成见，甚至徐世昌和康有为说了孙纲在朝鲜所采取行动的苦衷后（这个徐大翰林还真是个讲信用的人），康有为也没有改变对孙纲的看法，说孙纲“巧言强辩，混淆视听”，而且当梁启超表示想去见一见这位“斐声海内”的“少年能臣”时，康有为居然勃然大怒，身为学生的梁启超对老师敬畏惯了，吓得大气不敢出一声，但他看过孙纲给光绪皇帝写的那个“海权论”《大纲》，坚信孙纲不是象康有为想的那样，正好孙文来了，因为孙文也是广东人，他和孙文“一见如故”，谈得极是投机，知道孙文和孙纲的关系后，“求为引见”，孙文慨然答应，就把梁启超给领来了，梁启超正愁自己的官话说得不好，恐怕和孙纲沟通困难，还在那里忐忑，却没有想到孙纲居然先来了。*
“吾师万事纯任主观，自信力极强，而持之极毅。其对于客观的事实，或竟蔑视，或必欲强之以从我（说白了就是死要面子不认错）。”梁启超对孙纲说道，“对大人或有不当之见，还请大人不要见怪。”
“那倒不算什么。”孙纲笑着说道，“只是我自己不怪他，怕其他人就不一定能象我这样了。”
梁启超听了也是一脸苦笑。但康有为毕竟是他的老师，在这个“天地君亲师”为大的时代，作为学生的梁启超，也是无能为力的。
两人一谈之下，颇有相见恨晚之意。孙纲和梁启超就“变法”的许多问题交换了看法，孙纲告诉梁启超，“法”地确该变，这一点没有错，但不能这么眉毛胡子一把抓的搞“一刀切”，譬如病人得重症是应该下猛药，药效猛可以。小说520首发==这样一来，在整个社会上形成一种“言论自由”地风气，民众对国家大事的关心自然就会促成民智的觉醒，同时官员们在逐渐意识到了民间舆论的力量后，也会自觉不自觉的“收敛”自己的行为，无形当中就会减少贪腐现象的出现，促进国家的进步。
对于广大下层受教育程度不高（或者说一点没有）的民众，他们本人虽然不能利用舆论发出自己的声音，但言论一开，注意到他们苦难的人也会蘀他们呼吁，使“上层建筑”里的人们注意并关心他们的疾苦，从而间接的起到改善民生的作用。
关于经济方面，孙纲认为也是应该变革，但不应象现在“变法”这样，根本没有重点，想一出是一出，现在中国经济面临的严重问题是，中国是一个传统的农业大国，沿续了几千年的自给自足的农业经济因为战争、自然灾害、外国资本的侵入等众多原因正面临着一点点解体的趋势，西方诸国（甚至是日本）都已经完成了经济工业化的转变，而中国的工业文明现在才初露曙光，如何促进中国由传统的农业文明向先进的工业文明转变才是他们这一代人应该做的事，中国毕竟是一个农民占大多数人口的大国，不管哪一朝哪一代，都不可能忽视农民的问题（别忘了历次改朝换代都是从农民起义开始的），眼下的“变法”并没有深入到这个层面，下层民众对此反应冷淡，也是“变法”成效甚低的一个重要原因。
这个“农转工”问题孙纲和孙文经常讨论过，梁启超却是第一次听到有人这么讲，孙纲看到他的眼睛瞪得大大的，能感受到他心中的惊骇和受到的震动，不由得有些好笑。
梁启超立刻询问孙纲应该用什么办法来解决，孙纲和孙文相视一笑，孙纲告诉了他答案。
那就是，兴建全国铁路网。
乍一听起来，兴建铁路和农业问题根本挨不上边，梁启超十分急切地想要知道二者之间的关系，孙纲没有直接从中国目前所面临着的状况给他讲起，而是给他举了美国的例子。
美国一开始由英国在北美大陆的十三块殖民地独立组成国家后，也是以农业经济为主体的，但为什么会在很短的时间内转变成工业经济，其实主要得益于铁路的修建，“即使再偏远的乡下农民，也知道乘坐小镇上的火车去集市上，卖掉自己的农产品，取得丰厚的收益。”所以美国的情况基本是人到哪里，铁路就修建到了哪里。修建铁路需要钢轨和机车，这些都是要用大量的钢铁来制造的，所以美国铁路的兴建也带动了需业和冶金工业的发展，而需业和冶金工业就需要大量的人力，客观上容纳了农业方面过剩的劳动力，“一举而数得”，所以才有了美国今天的兴盛。
中国现在面临的状况和美国刚立国时有些相近，中国现在农业方面劳动力过剩，而耕地面积不足（清代到乾隆时期就已经出现了这个问题，原因是多方面的。乾隆皇帝的解决办法是尽量多开垦荒地，增加耕地的供给量，使耕地缺少的情况得到了一定的缓解。但到了道光年间，这个问题又变得突出起来），修建铁路，开铁需煤需则可以容纳大量的农村劳动力，使这些农民“灾荒之年亦可谋衣食”，不至于因为无地可耕而发生民变，造成社会动荡，甚至于给列强入侵造成口实。
铁路网的建成会促进交通的便利，又自然会促进各地农产品和手工业产品的交流，从而带动整个社会经济的发展，促使国民经济由农业经济向工商业经济转变。
“要致富，先修路。”孙纲对梁启超说道，“听起来简单，可对百姓来说，这才是实实在在的富强之路，国之大政，牵一发而动全身，切不可好高骛远，建空中楼阁，不如从一点一滴做起，在这个基础上让国家渐变的速度加快，才是变法正途“闻敬茗君之言，真如醍醐灌顶啊。”梁启超叹息道，“虽觉南海师之大误，然木已成舟，为之奈何？”
李鸿章的“并裁”方案经过枢臣们长时间的讨论，虽然刚毅、徐桐等守旧大臣及满族权贵还是表示反对，但最终在恭亲王奕的协调下得以通过，光绪皇帝后来正式下诏，以李鸿章的“并裁”方案实施，康有为弄的这个轩然大波总算有惊无险的就这么“揭”过去了。
康有为惹了这么大的乱子，让李鸿章给平息掉了，但这仍然没有改变康有为对李鸿章的成见，甚至徐世昌和康有为说了孙纲在朝鲜所采取行动的苦衷后（这个徐大翰林还真是个讲信用的人），康有为也没有改变对孙纲的看法，说孙纲“巧言强辩，混淆视听”，而且当梁启超表示想去见一见这位“斐声海内”的“少年能臣”时，康有为居然勃然大怒，身为学生的梁启超对老师敬畏惯了，吓得大气不敢出一声，但他看过孙纲给光绪皇帝写的那个“海权论”《大纲》，坚信孙纲不是象康有为想的那样，正好孙文来了，因为孙文也是广东人，他和孙文“一见如故”，谈得极是投机，知道孙文和孙纲的关系后，“求为引见”，孙文慨然答应，就把梁启超给领来了，梁启超正愁自己的官话说得不好，恐怕和孙纲沟通困难，还在那里忐忑，却没有想到孙纲居然先来了。*
“吾师万事纯任主观，自信力极强，而持之极毅。其对于客观的事实，或竟蔑视，或必欲强之以从我（说白了就是死要面子不认错）。”梁启超对孙纲说道，“对大人或有不当之见，还请大人不要见怪。”
“那倒不算什么。”孙纲笑着说道，“只是我自己不怪他，怕其他人就不一定能象我这样了。”
梁启超听了也是一脸苦笑。但康有为毕竟是他的老师，在这个“天地君亲师”为大的时代，作为学生的梁启超，也是无能为力的。
两人一谈之下，颇有相见恨晚之意。孙纲和梁启超就“变法”的许多问题交换了看法，孙纲告诉梁启超，“法”地确该变，这一点没有错，但不能这么眉毛胡子一把抓的搞“一刀切”，譬如病人得重症是应该下猛药，药效猛可以。小说520首发==这样一来，在整个社会上形成一种“言论自由”地风气，民众对国家大事的关心自然就会促成民智的觉醒，同时官员们在逐渐意识到了民间舆论的力量后，也会自觉不自觉的“收敛”自己的行为，无形当中就会减少贪腐现象的出现，促进国家的进步。
对于广大下层受教育程度不高（或者说一点没有）的民众，他们本人虽然不能利用舆论发出自己的声音，但言论一开，注意到他们苦难的人也会蘀他们呼吁，使“上层建筑”里的人们注意并关心他们的疾苦，从而间接的起到改善民生的作用。
关于经济方面，孙纲认为也是应该变革，但不应象现在“变法”这样，根本没有重点，想一出是一出，现在中国经济面临的严重问题是，中国是一个传统的农业大国，沿续了几千年的自给自足的农业经济因为战争、自然灾害、外国资本的侵入等众多原因正面临着一点点解体的趋势，西方诸国（甚至是日本）都已经完成了经济工业化的转变，而中国的工业文明现在才初露曙光，如何促进中国由传统的农业文明向先进的工业文明转变才是他们这一代人应该做的事，中国毕竟是一个农民占大多数人口的大国，不管哪一朝哪一代，都不可能忽视农民的问题（别忘了历次改朝换代都是从农民起义开始的），眼下的“变法”并没有深入到这个层面，下层民众对此反应冷淡，也是“变法”成效甚低的一个重要原因。
这个“农转工”问题孙纲和孙文经常讨论过，梁启超却是第一次听到有人这么讲，孙纲看到他的眼睛瞪得大大的，能感受到他心中的惊骇和受到的震动，不由得有些好笑。
梁启超立刻询问孙纲应该用什么办法来解决，孙纲和孙文相视一笑，孙纲告诉了他答案。
那就是，兴建全国铁路网。
乍一听起来，兴建铁路和农业问题根本挨不上边，梁启超十分急切地想要知道二者之间的关系，孙纲没有直接从中国目前所面临着的状况给他讲起，而是给他举了美国的例子。
美国一开始由英国在北美大陆的十三块殖民地独立组成国家后，也是以农业经济为主体的，但为什么会在很短的时间内转变成工业经济，其实主要得益于铁路的修建，“即使再偏远的乡下农民，也知道乘坐小镇上的火车去集市上，卖掉自己的农产品，取得丰厚的收益。”所以美国的情况基本是人到哪里，铁路就修建到了哪里。修建铁路需要钢轨和机车，这些都是要用大量的钢铁来制造的，所以美国铁路的兴建也带动了需业和冶金工业的发展，而需业和冶金工业就需要大量的人力，客观上容纳了农业方面过剩的劳动力，“一举而数得”，所以才有了美国今天的兴盛。
中国现在面临的状况和美国刚立国时有些相近，中国现在农业方面劳动力过剩，而耕地面积不足（清代到乾隆时期就已经出现了这个问题，原因是多方面的。乾隆皇帝的解决办法是尽量多开垦荒地，增加耕地的供给量，使耕地缺少的情况得到了一定的缓解。但到了道光年间，这个问题又变得突出起来），修建铁路，开铁需煤需则可以容纳大量的农村劳动力，使这些农民“灾荒之年亦可谋衣食”，不至于因为无地可耕而发生民变，造成社会动荡，甚至于给列强入侵造成口实。
铁路网的建成会促进交通的便利，又自然会促进各地农产品和手工业产品的交流，从而带动整个社会经济的发展，促使国民经济由农业经济向工商业经济转变。
“要致富，先修路。”孙纲对梁启超说道，“听起来简单，可对百姓来说，这才是实实在在的富强之路，国之大政，牵一发而动全身，切不可好高骛远，建空中楼阁，不如从一点一滴做起，在这个基础上让国家渐变的速度加快，才是变法正途“闻敬茗君之言，真如醍醐灌顶啊。”梁启超叹息道，“虽觉南海师之大误，然木已成舟，为之奈何？”