第一百七十五章 汽车技术高峰论坛
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除了红旗H5这款最受关注的上市车型以外，奇瑞瑞虎三新增车型上市，也引起了不小的轰动。
瑞虎三原来使用是两台自吸发动机，现在又增加了两款新车型，它们搭载的是1.5T涡轮增压发动机，两种不同的配置，价格也非常喜人，5MT版本11.68万，4AT版本13.88万！
在这个涡轮增压发动机还比较稀有的时代，这两款新车的加入，必定会为瑞虎三的销量助上一臂之力。
在过去几个月，瑞虎三的销量已经不断上升到了月销三千多台的水平了，现在加入这两款新车型之后，完全有希望突破五千台销量。
要知道在这个时代，月销五千台是什么概念，绝对是爆款了，毕竟像川汽野马，在过去一年才卖一万台呢，在自主品牌当中已经是不错的了。
现在奇瑞有可能实现年销量三万台，并且明年随着新车的推出，还会进一步的增加。
车展第二天，展馆内依然热闹。
今天海陆和米韵一起，参加了本届申海车展举办的汽车技术高峰论坛，并且海陆还要登台做一个专题的演讲，这次海陆要讲的自然就是小排量涡轮增压发动机的新技术了。
要知道本届车展高峰论坛，可是车展的重头戏，有很多领导和业界专家参加的，当然还有不少的媒体记者。
参加高峰论坛的人数，突破了三百人，现场非常热闹，最受关注的自然还是海陆了，因为他可是现在种花家最厉害的汽车设计师和工程师。
而且海陆的演讲主题，大家已经看到了，是关于小排量涡轮增压发动机技术发展的。
论坛一开始，首先就是由主持人介绍参加论坛的主要领导嘉宾，还有演讲的专家，海陆竟然排在了第一位，这让海陆也有些激动起来。
接下来便是领导嘉宾致辞，可以说也非常精彩，因为领导嘉宾们透露出来了一些非常重要的信息，对种花家汽车行业的未来，领导嘉宾们那是相当的看好，并且会出台一系列的政策支持汽车工业发展，刺激汽车消费。
现在种花家汽车市场的增长真的太快了，按这个势头，用不了多久，就能成为世界第三大汽车市场，而且在可以预期的未来，一定会成为世界第一大汽车市场。
这是因为种花家的人口够多，只要经济发展起来了，人们的消费水平上去了，那家家户户拥有汽车也就不足为奇了，到那时候种花家不成为世界第一大汽车市场那就怪了。
所以现在，世界各大汽车巨头，都非常重视种花家汽车市场，但是它们要进入种花家汽车市场，又面临着自主品牌的强势崛起和阻击。
特别是申海汽车集团，一汽红旗，奇瑞汽车，川汽野马这些得到了海陆技术加持的自主品牌，现在是一路的高歌猛进，未来成长为世界级的汽车巨头，也是有可能的。
甚至就连BBA这样的豪华品牌，都开始遇到对手了，无论是红旗H5还是宏途HX6带给BBA的都是巨大的挑战。
领导们的致辞过后，便是主题演讲开始的时候了，第一个上场的正是海陆。
最受关注的汽车行业领军人物，在众人的注视下，海陆来到了演讲台上。
海陆显得非常轻松和自信，因为他有底气。
站在台上，海陆朗声道：“尊敬的各位领导，业界专家们，大家上午好！非常荣幸能够站在这个讲台上，跟大家分享一下，我对未来汽车发动机技术发展的一些看法。”
接下来海陆就开始全面的分析了，海陆直接给出了他的判断，那就是未来的汽车发动机，必然是以小排量涡轮增压发动机为主的，这是基于排放政策，以及方方面面的分析得出的结果。
海陆还分析了小排量涡轮增压发动机的一些新技术应用和发展，比如说缸内直喷技术，这可是一个非常复杂的技术了，采用缸内直喷技术后，小排量涡轮增压发动机的功率会进一步的提高，比如目前的1.5T涡轮增压发动机，采用多点电喷技术，功率只有一四百十马力左右，但是采用缸内直喷技术后呢，有望达到一百六十马力，甚至一百七十，一百八十都不是问题。
虽然说缸内直喷技术，早在七十年前就已经诞生，当时主要用于军事，在汽车行业则是五十年代奔驰首先应用的。
但是由于当时的燃油价格低廉，再加上电控技术不够先进，所以这项技术没有得到普及。
到了七十年代，福特汽车开发出分层燃烧的直喷技术，但是电控技术仍然还不成熟，成本也过高，所以也没有得到应用。
九十年代以后，由于各国对环境和能耗的重视，各大汽车巨头都开始缸内直喷技术。
不过现在各个汽车巨头，主要还是搞自吸发动机缸内直喷，并且目前还没有成功应用的。
但是现在海陆却透露了一个消息，那就是申海汽车已经在小排量涡轮增压发动机缸内直喷技术上，获得重大突破，很快就会量产上市，采用缸内直喷技术后，1.5T发动机功率可达一百六十到一百十七马力，未来还有进一步上升的空间。
而2.0T发动机应用缸内直喷技术，可以压榨出二百一十匹以上的马力。同时扭矩也会进一步提高，达到三百牛米以上。
缸内直喷技术，并非十分完美，如果设计和制造不行，那么就有可能造成机油增多的现象，所以海陆也并不担心别的车企会在这方面超过申海等自主品牌，因为这个技术可不是那么容易的，就连本田这么牛的车企，在另一个位面，搞的地球梦发动机，也出现了机油增多的问题呢。
当然还有1.6T发动机，是非常好的一个，在应用缸内直喷技术后，可以达到一百九十马力以上，相当的可观。
五十年代奔驰300SL的发动机直喷技术，就遇到了不小的问题，虽然是自吸的，但是直喷技术用上之后，最大功率差不多提升了百分之五十。
当然由于技术不成熟，所以这台发动机，两千公里就要换机油，也就是后来本田的机油增多问题。
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除了红旗H5这款最受关注的上市车型以外，奇瑞瑞虎三新增车型上市，也引起了不小的轰动。
瑞虎三原来使用是两台自吸发动机，现在又增加了两款新车型，它们搭载的是1.5T涡轮增压发动机，两种不同的配置，价格也非常喜人，5MT版本11.68万，4AT版本13.88万！
在这个涡轮增压发动机还比较稀有的时代，这两款新车的加入，必定会为瑞虎三的销量助上一臂之力。
在过去几个月，瑞虎三的销量已经不断上升到了月销三千多台的水平了，现在加入这两款新车型之后，完全有希望突破五千台销量。
要知道在这个时代，月销五千台是什么概念，绝对是爆款了，毕竟像川汽野马，在过去一年才卖一万台呢，在自主品牌当中已经是不错的了。
现在奇瑞有可能实现年销量三万台，并且明年随着新车的推出，还会进一步的增加。
车展第二天，展馆内依然热闹。
今天海陆和米韵一起，参加了本届申海车展举办的汽车技术高峰论坛，并且海陆还要登台做一个专题的演讲，这次海陆要讲的自然就是小排量涡轮增压发动机的新技术了。
要知道本届车展高峰论坛，可是车展的重头戏，有很多领导和业界专家参加的，当然还有不少的媒体记者。
参加高峰论坛的人数，突破了三百人，现场非常热闹，最受关注的自然还是海陆了，因为他可是现在种花家最厉害的汽车设计师和工程师。
而且海陆的演讲主题，大家已经看到了，是关于小排量涡轮增压发动机技术发展的。
论坛一开始，首先就是由主持人介绍参加论坛的主要领导嘉宾，还有演讲的专家，海陆竟然排在了第一位，这让海陆也有些激动起来。
接下来便是领导嘉宾致辞，可以说也非常精彩，因为领导嘉宾们透露出来了一些非常重要的信息，对种花家汽车行业的未来，领导嘉宾们那是相当的看好，并且会出台一系列的政策支持汽车工业发展，刺激汽车消费。
现在种花家汽车市场的增长真的太快了，按这个势头，用不了多久，就能成为世界第三大汽车市场，而且在可以预期的未来，一定会成为世界第一大汽车市场。
这是因为种花家的人口够多，只要经济发展起来了，人们的消费水平上去了，那家家户户拥有汽车也就不足为奇了，到那时候种花家不成为世界第一大汽车市场那就怪了。
所以现在，世界各大汽车巨头，都非常重视种花家汽车市场，但是它们要进入种花家汽车市场，又面临着自主品牌的强势崛起和阻击。
特别是申海汽车集团，一汽红旗，奇瑞汽车，川汽野马这些得到了海陆技术加持的自主品牌，现在是一路的高歌猛进，未来成长为世界级的汽车巨头，也是有可能的。
甚至就连BBA这样的豪华品牌，都开始遇到对手了，无论是红旗H5还是宏途HX6带给BBA的都是巨大的挑战。
领导们的致辞过后，便是主题演讲开始的时候了，第一个上场的正是海陆。
最受关注的汽车行业领军人物，在众人的注视下，海陆来到了演讲台上。
海陆显得非常轻松和自信，因为他有底气。
站在台上，海陆朗声道：“尊敬的各位领导，业界专家们，大家上午好！非常荣幸能够站在这个讲台上，跟大家分享一下，我对未来汽车发动机技术发展的一些看法。”
接下来海陆就开始全面的分析了，海陆直接给出了他的判断，那就是未来的汽车发动机，必然是以小排量涡轮增压发动机为主的，这是基于排放政策，以及方方面面的分析得出的结果。
海陆还分析了小排量涡轮增压发动机的一些新技术应用和发展，比如说缸内直喷技术，这可是一个非常复杂的技术了，采用缸内直喷技术后，小排量涡轮增压发动机的功率会进一步的提高，比如目前的1.5T涡轮增压发动机，采用多点电喷技术，功率只有一四百十马力左右，但是采用缸内直喷技术后呢，有望达到一百六十马力，甚至一百七十，一百八十都不是问题。
虽然说缸内直喷技术，早在七十年前就已经诞生，当时主要用于军事，在汽车行业则是五十年代奔驰首先应用的。
但是由于当时的燃油价格低廉，再加上电控技术不够先进，所以这项技术没有得到普及。
到了七十年代，福特汽车开发出分层燃烧的直喷技术，但是电控技术仍然还不成熟，成本也过高，所以也没有得到应用。
九十年代以后，由于各国对环境和能耗的重视，各大汽车巨头都开始缸内直喷技术。
不过现在各个汽车巨头，主要还是搞自吸发动机缸内直喷，并且目前还没有成功应用的。
但是现在海陆却透露了一个消息，那就是申海汽车已经在小排量涡轮增压发动机缸内直喷技术上，获得重大突破，很快就会量产上市，采用缸内直喷技术后，1.5T发动机功率可达一百六十到一百十七马力，未来还有进一步上升的空间。
而2.0T发动机应用缸内直喷技术，可以压榨出二百一十匹以上的马力。同时扭矩也会进一步提高，达到三百牛米以上。
缸内直喷技术，并非十分完美，如果设计和制造不行，那么就有可能造成机油增多的现象，所以海陆也并不担心别的车企会在这方面超过申海等自主品牌，因为这个技术可不是那么容易的，就连本田这么牛的车企，在另一个位面，搞的地球梦发动机，也出现了机油增多的问题呢。
当然还有1.6T发动机，是非常好的一个，在应用缸内直喷技术后，可以达到一百九十马力以上，相当的可观。
五十年代奔驰300SL的发动机直喷技术，就遇到了不小的问题，虽然是自吸的，但是直喷技术用上之后，最大功率差不多提升了百分之五十。
当然由于技术不成熟，所以这台发动机，两千公里就要换机油，也就是后来本田的机油增多问题。
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