第一百三十八章 歼轰7A立项（求订阅）
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既然要参加新飞豹的研制，海陆当然也有自己的想法了，所以海陆就在前往一飞院之前，做了一个比较简单的设计方案，虽然设计飞机不是海陆的专业，但是既然能设计汽车，设计飞机方案对海陆来说，也不算什么难事。
而且作为一个重生者，海陆清楚歼轰七系列有哪些重大的缺陷，其中最要命的就是飞豹在中低空机动性差，特别是没有机动襟翼，导致它在低空容易失速，这些海陆是完全可以帮一飞院找出来加以改进的。
海陆还用计算机绘制软件制作了逼真漂亮的效果图，到时候在立项会上，海陆准备提出一系列的建议。
歼轰七A项目，可是高度保密的，所以海陆只身一人前往安西，到了一飞院之后，海陆便受到了一飞院领导们的热情接待。
要知道现在海陆不仅是航空工业特聘专家，还是陆军武器项目的专家，又加之宁中梅的关系，海陆走到哪里，都是专家级的待遇。
更何况，离开了海陆提供的先进复合材料还有其他的零部件，飞豹要进化得更强大，就困难了。
一飞院院长刘长风和歼轰七A总师唐昌洪，把海陆请到了院长办公室单独会谈。
刘长风高兴地道：“海总，这次咱们歼轰七A立项，上头可是非常重视，你一定要给我们多提点建议，多给一些帮助才是！”
海陆微微一笑道：“刘院长客气了！在飞机设计领域，我就是一个门外汉，建议倒是有一些，只是能不能用，还是要你们这些专业人士才能评判！”
唐昌红笑道：“海总，你就不要谦虚了，DSI进气道这么先进的东西你都把它做出来了，我们完全相信你的专业能力，快说说看，我们可是一直在等着你的到来！”
海陆点了点头道：“那行，来之前我也做了一些准备工作，按照我自己的想法，设计了一个方案，我现在就打开它，请二位专家看看怎么样！”
在两位顶尖的飞机设计大师的注视下，海陆打开了自己的笔记本电脑，接着便把歼轰七A设计效果图呈现出来了。
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刘长风和唐昌红眼睛都看直了，他们简直不敢相信，海陆设计的这架歼轰七A如此的漂亮，甚至有点科幻的味道，虽然看起来还有歼轰七的影子，但是外形上的变化真是不小。
除了最显眼的DSI进气道以外，还有气动布局也有一些细微变化，看起来更加流畅，甚至还加上的前缘机动襟翼这些东西，翼刀也取消了，完全看不出来这是一架二代半战机，与三代机无异，甚至还有点四代机的味道。
海陆微微一笑道：“这个方案主要的改进有几点，第一个就是DSI进气道，还有前缘机动襟翼，机翼面积增加了，取消翼刀等装置，同时在机身多处采用复合材料，比如说尾翼大面积采用复合材料，总体来说可以减轻将近一吨的重量，并且复合材料的寿命会更长。座舱采用整体风挡，座舱盖的面积进一步增加，提高飞行员的视野。”
刘长风惊喜万分地道：“海总，这个设计方案真不错，我想我们确实需要认真的研究，看看它们是否可以采用。如果能够实现减重一吨的效果，那对歼轰七A性能的提升是非常大的！”
确实刘长风和唐昌红都没有想到，海陆竟然这么专业，而且很超前。
唐昌红激动地道：“海总，这个DSI进气道，总压恢复系数能够达到多少？”
海陆自信地道：“根据我们在歼七FS技术验证机上研究的情况，这种DSI进气道在一点八马赫时的总压恢复系数可以达到0.85以上，在二点零马赫时仍然能够达到0.8以上，比F16战斗机的皮托管进气道要优越得多.”
唐昌红点了点头道：“看来它确实可以让我们的飞豹如虎添翼，F16战斗机的皮托管式进气道，在二点零马赫时，总压恢复系数连0.75都到不了，而F15那中复杂的二元四激波可调节进气道在两马赫时总压恢复系数虽然有0.92，但是结构重量太大了，我们的飞豹并不追求高速性能，这个DSI进气道完全超出它的要求，或许能让它飞得更快！！”
确实飞豹只是一架战斗轰炸机，对速度要求并不高，它的最大设计速度指标也就一点七马赫，如果有了这种DSI进气道，再加上更加给力的国产涡扇九发动机的话，完全可能飞到一点八马赫甚至以上。
当然这也需要机身结构的改进，比如说复合材料的大量使用，就会让机身更轻，更加的紧固，耐久性更好，自然就可以飞得更快。
海陆笑道：“没错，如果我们在前机身的设计上，实现进气道与机身的一体化设计，还可以减少一些气动阻力，达到更快的速度也就不难了。而且这种一体化设计，加上复合材料的特性，还可以大幅度降低前向的雷达反射面积，这对飞豹来说更是一件好事！”
刘长风和唐昌洪都有点喜出望外了，他们没想到海陆竟然这么给力。
要知道刘长风可是种花家第一代飞机设计师，跟歼十总师宋老是一个时代的，他在一九五二年从华清大学航空系毕业，便参加了歼教一、强五、运七等多个型号的研制，后来更是主持飞豹的设计研发工作。
刘长风不仅是飞豹总师，还担任了国内最顶尖的三所航空大学的兼职教授，担任航空工业总公司飞机设计顾问组顾问，并且在九十年代末当选工程院院士，是国内仅有的几位老一辈总师。
现在刘长风把飞豹的改进任务交给了唐昌洪，而唐昌洪也是种花家航空工业领域最厉害的设计师之一，与六一一所的杨威是一个级别的，后来更是担任了运二零和轰二零的总师之职。
有意思的是，唐昌洪和杨威还是同学，都是西工大毕业的，这一点让海陆对唐昌洪也非常的敬佩。
能够得到两位顶尖设计师的肯定，海陆自然是高兴不已，这更加坚定了他的信念，一定要为种花家航空工业，国防建设做出更大的贡献，才不枉重生一场。
既然要参加新飞豹的研制，海陆当然也有自己的想法了，所以海陆就在前往一飞院之前，做了一个比较简单的设计方案，虽然设计飞机不是海陆的专业，但是既然能设计汽车，设计飞机方案对海陆来说，也不算什么难事。
而且作为一个重生者，海陆清楚歼轰七系列有哪些重大的缺陷，其中最要命的就是飞豹在中低空机动性差，特别是没有机动襟翼，导致它在低空容易失速，这些海陆是完全可以帮一飞院找出来加以改进的。
海陆还用计算机绘制软件制作了逼真漂亮的效果图，到时候在立项会上，海陆准备提出一系列的建议。
歼轰七A项目，可是高度保密的，所以海陆只身一人前往安西，到了一飞院之后，海陆便受到了一飞院领导们的热情接待。
要知道现在海陆不仅是航空工业特聘专家，还是陆军武器项目的专家，又加之宁中梅的关系，海陆走到哪里，都是专家级的待遇。
更何况，离开了海陆提供的先进复合材料还有其他的零部件，飞豹要进化得更强大，就困难了。
一飞院院长刘长风和歼轰七A总师唐昌洪，把海陆请到了院长办公室单独会谈。
刘长风高兴地道：“海总，这次咱们歼轰七A立项，上头可是非常重视，你一定要给我们多提点建议，多给一些帮助才是！”
海陆微微一笑道：“刘院长客气了！在飞机设计领域，我就是一个门外汉，建议倒是有一些，只是能不能用，还是要你们这些专业人士才能评判！”
唐昌红笑道：“海总，你就不要谦虚了，DSI进气道这么先进的东西你都把它做出来了，我们完全相信你的专业能力，快说说看，我们可是一直在等着你的到来！”
海陆点了点头道：“那行，来之前我也做了一些准备工作，按照我自己的想法，设计了一个方案，我现在就打开它，请二位专家看看怎么样！”
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刘长风和唐昌红眼睛都看直了，他们简直不敢相信，海陆设计的这架歼轰七A如此的漂亮，甚至有点科幻的味道，虽然看起来还有歼轰七的影子，但是外形上的变化真是不小。
除了最显眼的DSI进气道以外，还有气动布局也有一些细微变化，看起来更加流畅，甚至还加上的前缘机动襟翼这些东西，翼刀也取消了，完全看不出来这是一架二代半战机，与三代机无异，甚至还有点四代机的味道。
海陆微微一笑道：“这个方案主要的改进有几点，第一个就是DSI进气道，还有前缘机动襟翼，机翼面积增加了，取消翼刀等装置，同时在机身多处采用复合材料，比如说尾翼大面积采用复合材料，总体来说可以减轻将近一吨的重量，并且复合材料的寿命会更长。座舱采用整体风挡，座舱盖的面积进一步增加，提高飞行员的视野。”
刘长风惊喜万分地道：“海总，这个设计方案真不错，我想我们确实需要认真的研究，看看它们是否可以采用。如果能够实现减重一吨的效果，那对歼轰七A性能的提升是非常大的！”
确实刘长风和唐昌红都没有想到，海陆竟然这么专业，而且很超前。
唐昌红激动地道：“海总，这个DSI进气道，总压恢复系数能够达到多少？”
海陆自信地道：“根据我们在歼七FS技术验证机上研究的情况，这种DSI进气道在一点八马赫时的总压恢复系数可以达到0.85以上，在二点零马赫时仍然能够达到0.8以上，比F16战斗机的皮托管进气道要优越得多.”
唐昌红点了点头道：“看来它确实可以让我们的飞豹如虎添翼，F16战斗机的皮托管式进气道，在二点零马赫时，总压恢复系数连0.75都到不了，而F15那中复杂的二元四激波可调节进气道在两马赫时总压恢复系数虽然有0.92，但是结构重量太大了，我们的飞豹并不追求高速性能，这个DSI进气道完全超出它的要求，或许能让它飞得更快！！”
确实飞豹只是一架战斗轰炸机，对速度要求并不高，它的最大设计速度指标也就一点七马赫，如果有了这种DSI进气道，再加上更加给力的国产涡扇九发动机的话，完全可能飞到一点八马赫甚至以上。
当然这也需要机身结构的改进，比如说复合材料的大量使用，就会让机身更轻，更加的紧固，耐久性更好，自然就可以飞得更快。
海陆笑道：“没错，如果我们在前机身的设计上，实现进气道与机身的一体化设计，还可以减少一些气动阻力，达到更快的速度也就不难了。而且这种一体化设计，加上复合材料的特性，还可以大幅度降低前向的雷达反射面积，这对飞豹来说更是一件好事！”
刘长风和唐昌洪都有点喜出望外了，他们没想到海陆竟然这么给力。
要知道刘长风可是种花家第一代飞机设计师，跟歼十总师宋老是一个时代的，他在一九五二年从华清大学航空系毕业，便参加了歼教一、强五、运七等多个型号的研制，后来更是主持飞豹的设计研发工作。
刘长风不仅是飞豹总师，还担任了国内最顶尖的三所航空大学的兼职教授，担任航空工业总公司飞机设计顾问组顾问，并且在九十年代末当选工程院院士，是国内仅有的几位老一辈总师。
现在刘长风把飞豹的改进任务交给了唐昌洪，而唐昌洪也是种花家航空工业领域最厉害的设计师之一，与六一一所的杨威是一个级别的，后来更是担任了运二零和轰二零的总师之职。
有意思的是，唐昌洪和杨威还是同学，都是西工大毕业的，这一点让海陆对唐昌洪也非常的敬佩。
能够得到两位顶尖设计师的肯定，海陆自然是高兴不已，这更加坚定了他的信念，一定要为种花家航空工业，国防建设做出更大的贡献，才不枉重生一场。