第七十六章 先进轮式装甲车族
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一个大国，没有自己设计研制的先进轮式装甲车，确实是说不过去了。
所以种花家军队，一直在努力寻求，研发一款先进的轮式装甲车族，装备自己的海陆空三军。
一个轮式装甲车族，就好比是海陆开发的模块化汽车平台，通常一个轮式装甲车族，可以开发多达十几种，甚至几十种的变形车。
北方车辆研究所承担的新一代轮式装甲车族研制任务，可以说是非常的紧迫，而且技术要求很高，因此现在有了海陆这个汽车研发天才，上头都感觉要踏实许多。
海陆对新一代轮式装甲车族，其实都非常了解的，因为陆军需要大量装备，不仅有轮式步兵战车这样的基本型号，还有突击炮车，反坦克车，防空导弹发射车等各种变形车。
基本上世界十大轮式装甲车，都是汽车强国研发出来的，比如说意大利的半人马座，鹰酱的斯崔克，汉斯的拳击手轮式装甲车族。
就拿拳击手轮式装甲车来说，它采用的是MTU公司的8缸机械增压柴油发动机，功率达530千瓦！几乎与第二代主战坦克的动力相当。
而且还有先进的自动变速箱和轮胎，战术机动能力很强，公路最大速度达103公里/小时，最大行程1000公里。
当然现在拳击手还没有诞生，而种花家未来的主力轮式装甲车，09式大八轮也还没有出现，所以留给海陆的机会是大大的。
作为一个汽车人，海陆一直是轮式装甲车的坚定支持者，有很多人觉得，步兵战车采用履带式更好，似乎履带式战车的越野性能更好，但事实并非一定就这样。
因为随着汽车技术的发展，轮式车辆也拥有了很好的越野性能，在恶劣的路况下也可以行驶，而现在大多数情况下，公路覆盖还是很广的，轮式车辆在公路上，那就比履带式强多了。
毕竟履带式装甲车在公路上最多也就跑六十公里每小时左右，而轮式装甲车可以超过一百会公里每小时，而且不影响公路能行，不会损坏路面。
而且在战场上，履带步兵战车战损率更高，一旦履带被打断就彻底瘫痪了，而轮式装甲车，就算坏掉一两个轮子都还可以行驶，而且轮式车辆的可维修性更好，还能够有更好的零部件通用性。
现在种花家装备的八六式步兵战车，是6X6的，但是世界各国的主流是大八轮。
六轮的WZ-551A因为价格便宜，出口倒是不少，只不过性能就比较平庸了。六轮最大的问题就是第一对转向轮最易触雷而受损失去平衡，八轮就好得多了，第一和第二对都是转向轮，一轮被炸爆，还可以有转向能力。
当然八轮的车内空间更大，这样改装就更容易了，但是技术难度可不是一般的大。
因为它的基本型设计指标，就达到了二十吨，公路行驶速度要超过一百公里每小时，越野速度达到四十千米每小时，所以这对动力的要求就非常高了，而且还要求采用自动变速箱。
按这样的指标来计算，新型轮式装甲车，发动机功率至少需要达到五百马力，最大扭矩要超过一千五百牛米，所以这对汽车工业薄弱了种花家来说，是一个艰巨的任务。
郑建国所长笑道：“海总，你对咱们的新一代轮式装甲车设计，有什么建议，不妨说出来听一听。”
海陆点了点头道：“好的，郑所长，各位领导，我想咱们的新一代轮式装甲车，首先就应该采用八乘八的布局，这是国际上的主流，动力舱位于车首右部，驾驶员、车长位于动力舱左侧，战斗室居中，后部为载员舱。当然这对动力的要求就要高很多了，估算的话，发动机功率要达到三百五十千瓦以上，这样二十吨级的轮式装甲车，才可以达到一百公里以上的时速。我建议采用模块化的平台设计，大致可以划分为动力模块、传动模块、控制模块、悬挂模块、车体和武器模块几个部分。就像我们的乘用车模块化平台一样，通过不同的模块组合，可以设计出一系列的车型出来，满足军队的需要！”
海陆并没有看过新一代轮式装甲车设计任务书，却能够说出这番话来，而且模块化平台的方案，确实是非常好，这顿时就让研究所的领导们喜出望外，有了海陆这一大助力，他们信心更强了。
郑所长呵呵笑道：“海总果然厉害啊，对咱们军用车辆也如此的了解，看来这次刘副部长可是请对人了！”
海陆客气道：“郑所长过奖了，我只是略懂一点皮毛，毕竟术业有专攻，我搞搞轿车还行，在军用车辆这方面，只能尽我所能了，另外我还有一点建议，那就是咱们的轮式装甲车族，在设计的时候，尽可能的要考虑到，将来我们的空军有了自己的战略运输机，大中型运输机后，适装性的问题。比如咱们的中型运输机，要装八乘八轮式装甲车就有点困难了，将来或许我们有更好的中型运输机呢？所以这是需要考虑的，不能因为现有的运输机不能装，就把尺寸缩小。”
其实海陆还有一个想法，那就是帮助种花家航空工业，开发各种新型飞机，比如说运八这种老旧的中型运输机，性能不怎么样，如果早点研制出类似于欧洲A400M这样的中型运输机就好了，哪怕比A400M小一些，也足够用了，这样轮式装甲车族，就可以进行空运，提高军队的战术机动能力。
运八的货舱宽度三点二米，高度才二点四米，特别是高度不够，使得它很难装进八轮战车的各种变形车。
比如说09式八轮的装甲突击变形车，在加装了一门一百零五毫米炮后，车高就超过二米五，显然装不进运八的货舱。自行高炮，自行榴弹炮型号，也是如此。
郑建国听了以后，一脸凝重地道：“是啊，我们要考虑的因素太多了，所以必须要综合权衡。甚至我们的新型主战坦克，在设计时也要考虑这些因素。不过现在好了，有海总加入，在技术上，我相信海总可以帮助我们解决很多关键问题，比如自动变速箱，大功率发动机！”
一个大国，没有自己设计研制的先进轮式装甲车，确实是说不过去了。
所以种花家军队，一直在努力寻求，研发一款先进的轮式装甲车族，装备自己的海陆空三军。
一个轮式装甲车族，就好比是海陆开发的模块化汽车平台，通常一个轮式装甲车族，可以开发多达十几种，甚至几十种的变形车。
北方车辆研究所承担的新一代轮式装甲车族研制任务，可以说是非常的紧迫，而且技术要求很高，因此现在有了海陆这个汽车研发天才，上头都感觉要踏实许多。
海陆对新一代轮式装甲车族，其实都非常了解的，因为陆军需要大量装备，不仅有轮式步兵战车这样的基本型号，还有突击炮车，反坦克车，防空导弹发射车等各种变形车。
基本上世界十大轮式装甲车，都是汽车强国研发出来的，比如说意大利的半人马座，鹰酱的斯崔克，汉斯的拳击手轮式装甲车族。
就拿拳击手轮式装甲车来说，它采用的是MTU公司的8缸机械增压柴油发动机，功率达530千瓦！几乎与第二代主战坦克的动力相当。
而且还有先进的自动变速箱和轮胎，战术机动能力很强，公路最大速度达103公里/小时，最大行程1000公里。
当然现在拳击手还没有诞生，而种花家未来的主力轮式装甲车，09式大八轮也还没有出现，所以留给海陆的机会是大大的。
作为一个汽车人，海陆一直是轮式装甲车的坚定支持者，有很多人觉得，步兵战车采用履带式更好，似乎履带式战车的越野性能更好，但事实并非一定就这样。
因为随着汽车技术的发展，轮式车辆也拥有了很好的越野性能，在恶劣的路况下也可以行驶，而现在大多数情况下，公路覆盖还是很广的，轮式车辆在公路上，那就比履带式强多了。
毕竟履带式装甲车在公路上最多也就跑六十公里每小时左右，而轮式装甲车可以超过一百会公里每小时，而且不影响公路能行，不会损坏路面。
而且在战场上，履带步兵战车战损率更高，一旦履带被打断就彻底瘫痪了，而轮式装甲车，就算坏掉一两个轮子都还可以行驶，而且轮式车辆的可维修性更好，还能够有更好的零部件通用性。
现在种花家装备的八六式步兵战车，是6X6的，但是世界各国的主流是大八轮。
六轮的WZ-551A因为价格便宜，出口倒是不少，只不过性能就比较平庸了。六轮最大的问题就是第一对转向轮最易触雷而受损失去平衡，八轮就好得多了，第一和第二对都是转向轮，一轮被炸爆，还可以有转向能力。
当然八轮的车内空间更大，这样改装就更容易了，但是技术难度可不是一般的大。
因为它的基本型设计指标，就达到了二十吨，公路行驶速度要超过一百公里每小时，越野速度达到四十千米每小时，所以这对动力的要求就非常高了，而且还要求采用自动变速箱。
按这样的指标来计算，新型轮式装甲车，发动机功率至少需要达到五百马力，最大扭矩要超过一千五百牛米，所以这对汽车工业薄弱了种花家来说，是一个艰巨的任务。
郑建国所长笑道：“海总，你对咱们的新一代轮式装甲车设计，有什么建议，不妨说出来听一听。”
海陆点了点头道：“好的，郑所长，各位领导，我想咱们的新一代轮式装甲车，首先就应该采用八乘八的布局，这是国际上的主流，动力舱位于车首右部，驾驶员、车长位于动力舱左侧，战斗室居中，后部为载员舱。当然这对动力的要求就要高很多了，估算的话，发动机功率要达到三百五十千瓦以上，这样二十吨级的轮式装甲车，才可以达到一百公里以上的时速。我建议采用模块化的平台设计，大致可以划分为动力模块、传动模块、控制模块、悬挂模块、车体和武器模块几个部分。就像我们的乘用车模块化平台一样，通过不同的模块组合，可以设计出一系列的车型出来，满足军队的需要！”
海陆并没有看过新一代轮式装甲车设计任务书，却能够说出这番话来，而且模块化平台的方案，确实是非常好，这顿时就让研究所的领导们喜出望外，有了海陆这一大助力，他们信心更强了。
郑所长呵呵笑道：“海总果然厉害啊，对咱们军用车辆也如此的了解，看来这次刘副部长可是请对人了！”
海陆客气道：“郑所长过奖了，我只是略懂一点皮毛，毕竟术业有专攻，我搞搞轿车还行，在军用车辆这方面，只能尽我所能了，另外我还有一点建议，那就是咱们的轮式装甲车族，在设计的时候，尽可能的要考虑到，将来我们的空军有了自己的战略运输机，大中型运输机后，适装性的问题。比如咱们的中型运输机，要装八乘八轮式装甲车就有点困难了，将来或许我们有更好的中型运输机呢？所以这是需要考虑的，不能因为现有的运输机不能装，就把尺寸缩小。”
其实海陆还有一个想法，那就是帮助种花家航空工业，开发各种新型飞机，比如说运八这种老旧的中型运输机，性能不怎么样，如果早点研制出类似于欧洲A400M这样的中型运输机就好了，哪怕比A400M小一些，也足够用了，这样轮式装甲车族，就可以进行空运，提高军队的战术机动能力。
运八的货舱宽度三点二米，高度才二点四米，特别是高度不够，使得它很难装进八轮战车的各种变形车。
比如说09式八轮的装甲突击变形车，在加装了一门一百零五毫米炮后，车高就超过二米五，显然装不进运八的货舱。自行高炮，自行榴弹炮型号，也是如此。
郑建国听了以后，一脸凝重地道：“是啊，我们要考虑的因素太多了，所以必须要综合权衡。甚至我们的新型主战坦克，在设计时也要考虑这些因素。不过现在好了，有海总加入，在技术上，我相信海总可以帮助我们解决很多关键问题，比如自动变速箱，大功率发动机！”