第六十六章 火车
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张三留在营口考察了一遍营口的工业建设，现在的工业建设能用到张三的地方已经很少，张三对于工业的最大的作用已经不再是设计与加工，而是一些奇思妙想的脑洞。那些来自后世的技术在这个时代人的眼里就是奇思妙想。
在营口待了一个多月的时间，直到重工业司主事孙元化带着重工业司的大部分人员和设备赶到营口，张三与孙元化就重工业今后的发展方向进行了细致的讨论，最主要就集中在蒸汽机应用问题。
孙元化对张三提出的轨道车的设想赞不绝口，孙元化知道车辆运行中牲畜大部分力量都用来对抗摩擦力。若是使用铁轨运行车辆就能极大的避免摩擦力，相反为了刹车还要想办法在需要停止的时候增大摩擦力。
若是真的能够将这一设想变为现实，那么整个大明将极大地改变道路的运输条件。以希望营为例，由于希望营大力发展建设高等级的道路，以前的两轮马车最大载荷也就一千多斤。现在因为路面平整结实，希望营开始大量使用四轮马车，一辆马车最少都能载重五千斤。
以前的中国人不是没有想过建造和使用四轮马车运送货物，可是四轮马车最关键的转向问题始终不能解决。还有一个更大的问题是华夏大地的路况实在是太烂了，四轮马车对路况的要求也比两轮马车高的很多。
现在的大明的基本路况都是三道辙，车辆的两个轮子卡在两边的车辙里，中间的那道辙走牲畜。转弯全靠畜力的蛮力扭动，还有一个最重要的一点是，两轮马车的货物有一部分重力是落在牲畜身上。等于牲畜要承担货物自重力和牵引力两重力量，载重自然上不去。
就算是现在希望营都是使用四轮马车运输物资，与轨道车的运输能力也是云泥之别，以现在蒸汽机的动力，就算只带十节车厢运力也是马车的几十倍。
有了新的研发项目，孙元化这个科学狂人马上就投入到新的研发进程当中，有了蒸汽机之后，研发火车其实并没又太大的难度，无非是一个蒸汽机的应用罢了，这就是一层窗户纸，一旦点破了就没什么秘密可言。
对于这个时代动手能力极强的科技人员，缺乏只是眼界，比起心灵手巧，后世大工业时代的人们逊色了何止十倍。
没用一个月的时间孙元化就画出了轨道车的简图，细节问题只能等试验的过程慢慢优化。这个过程一点都不能少，一些新技术就是在试验的过程中产生的。
张三并不着急火车的研发，现在希望营的钢铁产能远没有到可以大规模铺设铁轨的程度，技术的研发和使用暂时优先在各大矿山使用。在使用过程中编写操作规章制度，这种机械动力一旦进入社会，车祸发生的开率将大大提高。
不提前未雨绸缪，一旦造成严重的交通事故，很可能会让人们因为恐惧而群起反对修建和使用机械动力的车辆。
以华夏百姓的保守，这是完全可能会发生之事，尤其是新的交通工具的出现，必然会让在之前交通行业里受益的既得利益者深感不满，毕竟这是在砸人饭碗。
这些新技术的开发用不着张三亲力亲为，他只要提出构想研发人员自然会根据他的构想，实际考虑这东西是否可以设计制造。在孙元化忙着设计火车的时候，张三已经带着亲卫南下旅顺堡去视察希望营造船厂如今的运作状况。
船厂如今的订单已经排到了两年之后，首先就是海军要求的十艘排水量超过一千吨以上主力战舰。这些战舰将作为海军的主力战舰编入两大舰队。这样的一艘大型舰船将装备新式后装膛线火炮三十六门，两侧各装备十六门。前后船头船尾各装备两门，用于追击和防守追击。
新式火炮射程五千公尺，有效射程两千公尺，比原来的后装滑膛炮有效射程足足多了近一千公尺。这多出的近一千公尺的有效射程完全可以吊打旧式滑膛炮，不但在射程上碾压，就连精准度也比旧式滑膛炮高出许多。在配合上设计炮表，基本上保证射击范围不会超出十公尺。
排水量在五百吨的中型战舰将制造一百艘，每艘战船上装备十八门火炮。作为大型战舰的辅助舰只。
以前建造的五百吨一下的战船将会作为港口守卫舰只，执行日常的巡逻任务。以前的全木制的战船结构强度无法承载新式火炮的后坐力，基本还是装备旧式火炮。
船厂还将设计建造一种专门为内河使用的内河船只，考虑到内河的特殊性，将会使用帆桨并用的方式，具体要求就是吃水要浅，操作要灵活。这些船只造好之后将编入海军陆战队，用于黑龙江流域的巡逻任务，海军陆战队将不再是一个只能在陆地守备的部队。
在这些船只的建造过程中，船厂还要研发新的更大型的战舰，争取再下一批能够建造排水量两千吨的船只。
黄八公对张三的要求信心满满，现在的黄八公是越活越年轻，从前他在福建的时候他只是个大字不识一个的老船工，没想到临老来到天津之后竟然还能重新读书写字，用东家的话说就是，不读书不认字，你只能一辈子做一个听人指挥的工匠，没有更大的发挥空间，不认字就不能深刻理解船只为什么这样设计，原来船只的设计还能通过计算来完成。从一个大字不识几个的老工匠到现在能够自己画图写字设计船只，其实过程并不是很长，能够成为大匠的船工必然是心思灵巧之人，有些东西往往是一通百通，从前之知道应该这样干，现在却明白为什么这样干。
这就是读书的意义，张三给黄八公等人要求是不但要设计出更好的船只，还要把自己的经验写下来，把自己一生总结的知识传给后人。一开始黄八公等人并不愿意，觉得自己看家的本事凭什么要教给别人。
张三给出奖励措施，只要黄八公等人愿意把自己的技术倾囊相授，视技术的重要性与否授予本人不同的官职，从此成为正儿八经的官员。这样的举措大大提高了船工的积极性，官本位思想在华夏传承了几千年，对普通百姓的吸引力是非常巨大的，一身官袍不仅仅代表着官位，更代表着尊严。若是能用手里的手艺换取一官半职，没有几个人能够抵抗这种诱惑。
张三留在营口考察了一遍营口的工业建设，现在的工业建设能用到张三的地方已经很少，张三对于工业的最大的作用已经不再是设计与加工，而是一些奇思妙想的脑洞。那些来自后世的技术在这个时代人的眼里就是奇思妙想。
在营口待了一个多月的时间，直到重工业司主事孙元化带着重工业司的大部分人员和设备赶到营口，张三与孙元化就重工业今后的发展方向进行了细致的讨论，最主要就集中在蒸汽机应用问题。
孙元化对张三提出的轨道车的设想赞不绝口，孙元化知道车辆运行中牲畜大部分力量都用来对抗摩擦力。若是使用铁轨运行车辆就能极大的避免摩擦力，相反为了刹车还要想办法在需要停止的时候增大摩擦力。
若是真的能够将这一设想变为现实，那么整个大明将极大地改变道路的运输条件。以希望营为例，由于希望营大力发展建设高等级的道路，以前的两轮马车最大载荷也就一千多斤。现在因为路面平整结实，希望营开始大量使用四轮马车，一辆马车最少都能载重五千斤。
以前的中国人不是没有想过建造和使用四轮马车运送货物，可是四轮马车最关键的转向问题始终不能解决。还有一个更大的问题是华夏大地的路况实在是太烂了，四轮马车对路况的要求也比两轮马车高的很多。
现在的大明的基本路况都是三道辙，车辆的两个轮子卡在两边的车辙里，中间的那道辙走牲畜。转弯全靠畜力的蛮力扭动，还有一个最重要的一点是，两轮马车的货物有一部分重力是落在牲畜身上。等于牲畜要承担货物自重力和牵引力两重力量，载重自然上不去。
就算是现在希望营都是使用四轮马车运输物资，与轨道车的运输能力也是云泥之别，以现在蒸汽机的动力，就算只带十节车厢运力也是马车的几十倍。
有了新的研发项目，孙元化这个科学狂人马上就投入到新的研发进程当中，有了蒸汽机之后，研发火车其实并没又太大的难度，无非是一个蒸汽机的应用罢了，这就是一层窗户纸，一旦点破了就没什么秘密可言。
对于这个时代动手能力极强的科技人员，缺乏只是眼界，比起心灵手巧，后世大工业时代的人们逊色了何止十倍。
没用一个月的时间孙元化就画出了轨道车的简图，细节问题只能等试验的过程慢慢优化。这个过程一点都不能少，一些新技术就是在试验的过程中产生的。
张三并不着急火车的研发，现在希望营的钢铁产能远没有到可以大规模铺设铁轨的程度，技术的研发和使用暂时优先在各大矿山使用。在使用过程中编写操作规章制度，这种机械动力一旦进入社会，车祸发生的开率将大大提高。
不提前未雨绸缪，一旦造成严重的交通事故，很可能会让人们因为恐惧而群起反对修建和使用机械动力的车辆。
以华夏百姓的保守，这是完全可能会发生之事，尤其是新的交通工具的出现，必然会让在之前交通行业里受益的既得利益者深感不满，毕竟这是在砸人饭碗。
这些新技术的开发用不着张三亲力亲为，他只要提出构想研发人员自然会根据他的构想，实际考虑这东西是否可以设计制造。在孙元化忙着设计火车的时候，张三已经带着亲卫南下旅顺堡去视察希望营造船厂如今的运作状况。
船厂如今的订单已经排到了两年之后，首先就是海军要求的十艘排水量超过一千吨以上主力战舰。这些战舰将作为海军的主力战舰编入两大舰队。这样的一艘大型舰船将装备新式后装膛线火炮三十六门，两侧各装备十六门。前后船头船尾各装备两门，用于追击和防守追击。
新式火炮射程五千公尺，有效射程两千公尺，比原来的后装滑膛炮有效射程足足多了近一千公尺。这多出的近一千公尺的有效射程完全可以吊打旧式滑膛炮，不但在射程上碾压，就连精准度也比旧式滑膛炮高出许多。在配合上设计炮表，基本上保证射击范围不会超出十公尺。
排水量在五百吨的中型战舰将制造一百艘，每艘战船上装备十八门火炮。作为大型战舰的辅助舰只。
以前建造的五百吨一下的战船将会作为港口守卫舰只，执行日常的巡逻任务。以前的全木制的战船结构强度无法承载新式火炮的后坐力，基本还是装备旧式火炮。
船厂还将设计建造一种专门为内河使用的内河船只，考虑到内河的特殊性，将会使用帆桨并用的方式，具体要求就是吃水要浅，操作要灵活。这些船只造好之后将编入海军陆战队，用于黑龙江流域的巡逻任务，海军陆战队将不再是一个只能在陆地守备的部队。
在这些船只的建造过程中，船厂还要研发新的更大型的战舰，争取再下一批能够建造排水量两千吨的船只。
黄八公对张三的要求信心满满，现在的黄八公是越活越年轻，从前他在福建的时候他只是个大字不识一个的老船工，没想到临老来到天津之后竟然还能重新读书写字，用东家的话说就是，不读书不认字，你只能一辈子做一个听人指挥的工匠，没有更大的发挥空间，不认字就不能深刻理解船只为什么这样设计，原来船只的设计还能通过计算来完成。从一个大字不识几个的老工匠到现在能够自己画图写字设计船只，其实过程并不是很长，能够成为大匠的船工必然是心思灵巧之人，有些东西往往是一通百通，从前之知道应该这样干，现在却明白为什么这样干。
这就是读书的意义，张三给黄八公等人要求是不但要设计出更好的船只，还要把自己的经验写下来，把自己一生总结的知识传给后人。一开始黄八公等人并不愿意，觉得自己看家的本事凭什么要教给别人。
张三给出奖励措施，只要黄八公等人愿意把自己的技术倾囊相授，视技术的重要性与否授予本人不同的官职，从此成为正儿八经的官员。这样的举措大大提高了船工的积极性，官本位思想在华夏传承了几千年，对普通百姓的吸引力是非常巨大的，一身官袍不仅仅代表着官位，更代表着尊严。若是能用手里的手艺换取一官半职，没有几个人能够抵抗这种诱惑。