27.边界小镇
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运输船抵达小镇。
伊休带着帕米拉和梅琳下船。
位于风之国、冬之国边界的小镇，官方名称为【迪诺】。
这座小镇并非归属冬之国王室，也不归属风之国王室，更不归属两个国家里的领主，而是1500公里开外的圣教国。
防止人类产生激烈的内斗，基本上每个国家的边界都有这样的小镇。
名义上是中立城市，但执政体系照搬圣教国，官吏有半数是圣教国空降而来，另外半数是当地出生的人。
两者分工明确，前者只调和两国之间的矛盾，以及附近居民因为所属国家不同带来的冲突，顺带从事修道院的一切工作，如接生、洗礼、传教、教育、祷告等。
后者管理当地民生、维护治安、依法办事、提高经济、保证税收。除去必要的开支，以及通过的建设法案，接近六成的税收都要上交给圣教国。
对比同盟依靠大规模的贸易来赚钱，圣教国就是靠类似迪诺这样的边界小镇，吃着巨大的贸易红利。
说白了就是关税。
不论是冬之国还是风之国，王室能收取的关税仅限于所能掌控的领土。
领主们能在自己封地收取关税，但由于需要同盟的支持，这笔钱就算是收了也得上交，再不济也得三七分成。
当然，领主是拿三成。
很早以前圣教国的经济运转就出现了巨大的问题，并不是这个国家里的信徒整天就在祷告不从事生产，而是立国的政策是帮助全人类，偌大的一个版图里林立着几十上百个政权。
就算在【神谱】的加持下，生产力与同盟没多大区别，但需要扶持的政权太多。光是派牧师去并不一定能缓解困难的局面，最关键的还是经济支援。
同盟商人对此话音特别大——人类走到今天每一步都是残酷的淘汰与进化，没必要为了落后的地区而牺牲自己的血肉。
圣教国不管这些，反正很是霸道在边界设立小镇，吸收流民建立中立小镇，收取定量的关税，以此来填补国内的财政短缺。
因此小镇的平均物价是比一些大型城市要高，但贸易带来的巨大红利，以及不足二十万的人口，这里的薪资水平堪比水门都市。
运输船停留除去补充必要的物资，多数时候是为了将船上的货物拿下来售卖。
迪诺小镇人口少，因为入境、居住许可相当严格，不是谁都能拥有资格。所以这里的居民有着很强的消费能力，并且购买欲望和尝新欲望相当强烈。
收取的关税在这里的居民看来是一个合理范围内，因为本就拿着相当高的薪水，圣教国的庇护带来绝对安全，除去留给下一代的必要资金外，其余的钱都可以拿来消费。
伊休下了船亲眼见到大批居民拿着一麻袋的钱购买来自魔族的香料、猪肉、腌制鱼类，这座小镇怎么看都觉得脱离了农耕，纯粹是一座只从事非农业生产的小镇。
与之同时，运输船船主带着一批工匠走上船只，身后跟着大批的手工品、材料、零件。
他听闻一艘大型船只的建造成本十分昂贵，但对比维护成本不过是毛毛雨，尤其是这种吞吐量巨大的船只，定期维护都是按年来算，平日里也需要边航行边维护。
从水之国出发的时候伊休就见到一批工匠上了船，到了风之国又有一批工匠上船，距离目的地也没多远了还是要了一批工匠。
帕米拉对此的见解相当高深。
在逛街的途中，她说道：“类似迪诺小镇的中立地区多依赖水道，如果只有陆路那么周围还是要开垦农田。总之，其中有85%的居民都是工匠，从事运输船修理、维护工作。”
“通常来说，载货量巨大的船只都会‘超载’，反正也没人查这个事情。只要不太过分，像是两倍、三倍这样，路上还带足了工匠，那么一次运输船的来回是血赚。”
伊休听着这话，嘴角忍不住一阵抽搐：“要是翻了，岂不是血亏。”
“正常是不会翻的。”帕米拉说道，“船只在设计之初就会考虑负载问题。就拿陛下的那艘船，正常负载是五千吨，实际上能超到两万吨左右。当然，想要超如此可怕的倍数，那一定得火力全开，包括浮空用的法阵也得一直开启。”
按照死灵术士的说法，乘坐的这艘运输船，只要不涉及到龙骨、架构，就算是甲板也能当做一次性材料使用，当天装上去用一天出现损耗过度，第二天就换一个新的上去。
难怪需要每个中立小镇都采购如此多的零部件、器材，而且工匠数量也得跟上去。
路途中伊休通过观察计算过利润，保守估计在25%左右。魔族的猪肉在人类这边受欢迎程度高的离谱，那些堪称奢侈品的海鲜更是没走出水之国就被抢购一空。
听闻每天都有贵族家的仆人在“港口”蹲守，亦或者直接分批次去水门都市采购。
不知道价格还好，知道价格的伊休觉得这简直是疯了。
在魔王城当零食吃的生蚝，放在水门都市里的采购价是30枚银币一个，上了餐桌是1枚金币，进入水之国就没有采购价，只有原地拍卖价。
最新鲜的一批生蚝价格，算下来的单价在3枚金币/个。
要知道生蚝在魔族内地便宜的和小麦一样，论公斤卖而不是按个数卖。
大规模养殖的海族也不像待在陆地上的人类，无法监管到这类海鲜，怎么都不可能出现生蚝、扇贝跑掉的现象。
伊休乘坐的大型运输船在这里只待一天，所以这里的居民在船只离开前的24小时内，拎着钱币换了大量的猪肉、鱼肉，以及在水之国、风之国“逃过一劫”的海鲜。
彻底进入冬之国领土，还需要航行两天左右的时间。
伊休除了训练“威廉家”必要的习惯之外，多数时间在与帕米拉、梅琳聊人生。
后者还是老样子，捧着本言情小说，时不时回答一两句，注意力多数在书本上。
前者倒是兴趣很大，说来挺多死前的事情。
伊休没想到，帕米拉死前居然是一个修道院的修女。
“我也没想到，死后成为了死灵术士。”帕米摸着自己的脖子道，“其实我算是被内部审判执行绞刑的修女。因为生活太无聊了......无聊过度的时候就想做点有趣的事情，一不小心闹得太大......”
运输船抵达小镇。
伊休带着帕米拉和梅琳下船。
位于风之国、冬之国边界的小镇，官方名称为【迪诺】。
这座小镇并非归属冬之国王室，也不归属风之国王室，更不归属两个国家里的领主，而是1500公里开外的圣教国。
防止人类产生激烈的内斗，基本上每个国家的边界都有这样的小镇。
名义上是中立城市，但执政体系照搬圣教国，官吏有半数是圣教国空降而来，另外半数是当地出生的人。
两者分工明确，前者只调和两国之间的矛盾，以及附近居民因为所属国家不同带来的冲突，顺带从事修道院的一切工作，如接生、洗礼、传教、教育、祷告等。
后者管理当地民生、维护治安、依法办事、提高经济、保证税收。除去必要的开支，以及通过的建设法案，接近六成的税收都要上交给圣教国。
对比同盟依靠大规模的贸易来赚钱，圣教国就是靠类似迪诺这样的边界小镇，吃着巨大的贸易红利。
说白了就是关税。
不论是冬之国还是风之国，王室能收取的关税仅限于所能掌控的领土。
领主们能在自己封地收取关税，但由于需要同盟的支持，这笔钱就算是收了也得上交，再不济也得三七分成。
当然，领主是拿三成。
很早以前圣教国的经济运转就出现了巨大的问题，并不是这个国家里的信徒整天就在祷告不从事生产，而是立国的政策是帮助全人类，偌大的一个版图里林立着几十上百个政权。
就算在【神谱】的加持下，生产力与同盟没多大区别，但需要扶持的政权太多。光是派牧师去并不一定能缓解困难的局面，最关键的还是经济支援。
同盟商人对此话音特别大——人类走到今天每一步都是残酷的淘汰与进化，没必要为了落后的地区而牺牲自己的血肉。
圣教国不管这些，反正很是霸道在边界设立小镇，吸收流民建立中立小镇，收取定量的关税，以此来填补国内的财政短缺。
因此小镇的平均物价是比一些大型城市要高，但贸易带来的巨大红利，以及不足二十万的人口，这里的薪资水平堪比水门都市。
运输船停留除去补充必要的物资，多数时候是为了将船上的货物拿下来售卖。
迪诺小镇人口少，因为入境、居住许可相当严格，不是谁都能拥有资格。所以这里的居民有着很强的消费能力，并且购买欲望和尝新欲望相当强烈。
收取的关税在这里的居民看来是一个合理范围内，因为本就拿着相当高的薪水，圣教国的庇护带来绝对安全，除去留给下一代的必要资金外，其余的钱都可以拿来消费。
伊休下了船亲眼见到大批居民拿着一麻袋的钱购买来自魔族的香料、猪肉、腌制鱼类，这座小镇怎么看都觉得脱离了农耕，纯粹是一座只从事非农业生产的小镇。
与之同时，运输船船主带着一批工匠走上船只，身后跟着大批的手工品、材料、零件。
他听闻一艘大型船只的建造成本十分昂贵，但对比维护成本不过是毛毛雨，尤其是这种吞吐量巨大的船只，定期维护都是按年来算，平日里也需要边航行边维护。
从水之国出发的时候伊休就见到一批工匠上了船，到了风之国又有一批工匠上船，距离目的地也没多远了还是要了一批工匠。
帕米拉对此的见解相当高深。
在逛街的途中，她说道：“类似迪诺小镇的中立地区多依赖水道，如果只有陆路那么周围还是要开垦农田。总之，其中有85%的居民都是工匠，从事运输船修理、维护工作。”
“通常来说，载货量巨大的船只都会‘超载’，反正也没人查这个事情。只要不太过分，像是两倍、三倍这样，路上还带足了工匠，那么一次运输船的来回是血赚。”
伊休听着这话，嘴角忍不住一阵抽搐：“要是翻了，岂不是血亏。”
“正常是不会翻的。”帕米拉说道，“船只在设计之初就会考虑负载问题。就拿陛下的那艘船，正常负载是五千吨，实际上能超到两万吨左右。当然，想要超如此可怕的倍数，那一定得火力全开，包括浮空用的法阵也得一直开启。”
按照死灵术士的说法，乘坐的这艘运输船，只要不涉及到龙骨、架构，就算是甲板也能当做一次性材料使用，当天装上去用一天出现损耗过度，第二天就换一个新的上去。
难怪需要每个中立小镇都采购如此多的零部件、器材，而且工匠数量也得跟上去。
路途中伊休通过观察计算过利润，保守估计在25%左右。魔族的猪肉在人类这边受欢迎程度高的离谱，那些堪称奢侈品的海鲜更是没走出水之国就被抢购一空。
听闻每天都有贵族家的仆人在“港口”蹲守，亦或者直接分批次去水门都市采购。
不知道价格还好，知道价格的伊休觉得这简直是疯了。
在魔王城当零食吃的生蚝，放在水门都市里的采购价是30枚银币一个，上了餐桌是1枚金币，进入水之国就没有采购价，只有原地拍卖价。
最新鲜的一批生蚝价格，算下来的单价在3枚金币/个。
要知道生蚝在魔族内地便宜的和小麦一样，论公斤卖而不是按个数卖。
大规模养殖的海族也不像待在陆地上的人类，无法监管到这类海鲜，怎么都不可能出现生蚝、扇贝跑掉的现象。
伊休乘坐的大型运输船在这里只待一天，所以这里的居民在船只离开前的24小时内，拎着钱币换了大量的猪肉、鱼肉，以及在水之国、风之国“逃过一劫”的海鲜。
彻底进入冬之国领土，还需要航行两天左右的时间。
伊休除了训练“威廉家”必要的习惯之外，多数时间在与帕米拉、梅琳聊人生。
后者还是老样子，捧着本言情小说，时不时回答一两句，注意力多数在书本上。
前者倒是兴趣很大，说来挺多死前的事情。
伊休没想到，帕米拉死前居然是一个修道院的修女。
“我也没想到，死后成为了死灵术士。”帕米摸着自己的脖子道，“其实我算是被内部审判执行绞刑的修女。因为生活太无聊了......无聊过度的时候就想做点有趣的事情，一不小心闹得太大......”