32 不可共富贵
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根据不完全统计，整个共享单车行业目前有50多家公司，其中有20多家完成产品上线。
这二十多家的总用户达到七千多万，其中洋洋单车独占两千万。
剩下的5000多万用户分散在全国各地，用户押金大概在100多个亿。
不过这完成产品上线的20多家共享单车企业，也并没有全部把货款挪用。
而是挪用了大概七十多亿，20多家公司，还有30多个亿留在公司账户里。
涉及5000多万群众，资金达到100多亿，这件事一出立刻引起高层震动。
可是现在你再怎么震动，再怎么爆怒也没有用，唯一有用的就是拿钱给这些用户退还押金。
但高层有高层的想法，今天你要钱，高层给了。明天那个被挪用了1000亿，高层还给吗？
这个东西没有科学道理，也没有这么办事儿。
所以高层在宣布了一定要给这些人一个说法之后，就陷入了停顿。
话说这些共享单车公司目前账面上还有30个亿，不算各大供应商的货款，整个涉及到的5500多万共享单车用户的还有70个亿。
这70个亿怎么来？没办法来呀。
在高层一筹莫展，恨不得把戴大卫抓起来先崩后问的时候，周洋出了一个招。
对于周洋主动接过摩拜单车的债务以及收购摩拜单车的股份，在高层眼里是唯一能够解决的办法。
国内其他有实力接盘的公司不是没有，比如美团的王光头就投资了摩拜单车。
可是你让王光头拿出70个亿去白白分给这些共享单车用户，他肯定是不愿意的，而且美团的其他投资者也不能同意。
在这种情况下，周洋的洋洋单车无疑成了高层眼中最合适的人选。
于是，大内来人找周洋讲政治。“这件事如果交给你，你会怎么解决？”
“第一个所有的共享单车公司，我都只花一块钱收购。
第二个我要求官方给我做保从银行贷款50亿。
第三个，免除我们公司今年的税收。”周洋也没有狮子大开口，毕竟银行如果贷款50亿的话，以后还是要连本带息的归还的。
大内来人做不了主，又跟领导们汇报。
领导们也知道这事儿，一个弄不好就是群情激愤。
至于说贷款吗？给就给了，而且周洋也没有要70亿的贷款，这一点让上面很满意。
不过事情重大，高层也得慎重考虑。
但是洋洋单车并购摩拜单车已经开始了，一块钱的价格收购全部股份，并接盘全部债务。
要说摩拜单车200来万的注册用户，而且手上还有一个亿。
把这一个亿全部退了，大概还上150万用户，三个亿的缺口。
另外，摩拜单车也定制了400万辆单车，但是生产出来的只有几十万。
除此之外，之前摩拜单车订购了200万辆，目前已经全部投放完毕。
这200万辆造价5.2个亿，其中，摩拜单车只给了一个亿的融资资金，再加上三个亿的用户押金。
摩拜单车现在还欠着全国各地的自行车供应商，三个亿的货款。
三个亿的货款加三个亿的用户押金，摩拜单车目前纯负债六个亿。
相比之下，小黄车负债大概30个亿，光是这两家就已经占据了全国挪用押金的一半。
七月初，周洋已经完全接管了整个摩拜单车并接过了六个亿的负债。
除此之外，高层一开始的意见是由周扬全盘接管全国所有的共享单车负债。
但是王光头突然想到了美团的本地生活平台，于是向高层申请接管南方的一部分。
于是国内的共享单车行业只剩下了两家，一个是美团单车，第二个就是洋洋单车。
其中洋洋单车收购了小黄车，摩拜单车和另外一家不知名的小品牌。
如此胡依依以及戴大卫等人就彻底跟押金用户们没有任何的关系了。
而周洋则是把洋洋单车用户做到了四千万，全国范围内洋洋单车数量1200万。
当然了，全国各地的订单也在继续着，按照周洋的想法。今年要达到单车投放数量5000万。
什么概念？一辆共享单车造价为二百六十块。一千万辆是二十六亿，五千万辆就是130亿。
现有单车1200万，还差3800万辆。
而且周洋目前还欠着用户押金十三亿，各地货款也有20亿。
当然了坐拥4000万用户，洋洋单车目前每天都能收入3000多万。
一个月下来就是九个亿，其中各种开支为三个亿，每个月能拿出六个亿来还债。
至于还的清还不清，先还供应商还是先还用户押金，这个就不足外人道了。
周洋想的很好，可是如今大局已定，阿里的代表突然提出异议。
七月份，洋洋单车的重大投资人阿里提出要开董事局大会。
在会上，阿里代表狠批周洋这种浪费。“周总算过没有？如果要在全国投放5000万辆共享单车，那么还需要98亿的货款。
另外公司现在负债三十三亿，公司什么时候才能给股东带来回报？”
“你是在教我做事吗？”又不是老马，周洋可不怕他。
就算是老马来了，周洋也找骂不误。
什么东西？老子的公司，老子愿意怎么干就怎么干。
阿里的代表被喷的体无完肤，但他是高学历的高素质精英，自然不会像泼妇一样的骂街。
而且周洋白手起家，短短半年时间就创建了如此多的资产，自然不是他一个高管就能置疑的。
邦德富士达的殷总是绝对支持周洋的，如果周洋的决定能够执行，3800万的共享单车，邦德富士达最少也能咬下1000万。
目前来说，洋洋单车股份，周洋有26%，杨妮有10%，殷总有6%。
剩下的58%分别在阿里，美团，中信产业基金。
话说美团拥有洋洋单车的股份，还是最近的事。
另外一家投资基金把股份以两倍价格卖给了美团。
但是阿里跟美团两家的代表不拿鞋底子互扇耳光就不错了，至于说中信产业基金属于半官方，自然不会掺和到企业管理权的竞争。
所以在其他三家大股东没办法联合的情况下，周洋联合殷总就足够执行董事局决议。
根据不完全统计，整个共享单车行业目前有50多家公司，其中有20多家完成产品上线。
这二十多家的总用户达到七千多万，其中洋洋单车独占两千万。
剩下的5000多万用户分散在全国各地，用户押金大概在100多个亿。
不过这完成产品上线的20多家共享单车企业，也并没有全部把货款挪用。
而是挪用了大概七十多亿，20多家公司，还有30多个亿留在公司账户里。
涉及5000多万群众，资金达到100多亿，这件事一出立刻引起高层震动。
可是现在你再怎么震动，再怎么爆怒也没有用，唯一有用的就是拿钱给这些用户退还押金。
但高层有高层的想法，今天你要钱，高层给了。明天那个被挪用了1000亿，高层还给吗？
这个东西没有科学道理，也没有这么办事儿。
所以高层在宣布了一定要给这些人一个说法之后，就陷入了停顿。
话说这些共享单车公司目前账面上还有30个亿，不算各大供应商的货款，整个涉及到的5500多万共享单车用户的还有70个亿。
这70个亿怎么来？没办法来呀。
在高层一筹莫展，恨不得把戴大卫抓起来先崩后问的时候，周洋出了一个招。
对于周洋主动接过摩拜单车的债务以及收购摩拜单车的股份，在高层眼里是唯一能够解决的办法。
国内其他有实力接盘的公司不是没有，比如美团的王光头就投资了摩拜单车。
可是你让王光头拿出70个亿去白白分给这些共享单车用户，他肯定是不愿意的，而且美团的其他投资者也不能同意。
在这种情况下，周洋的洋洋单车无疑成了高层眼中最合适的人选。
于是，大内来人找周洋讲政治。“这件事如果交给你，你会怎么解决？”
“第一个所有的共享单车公司，我都只花一块钱收购。
第二个我要求官方给我做保从银行贷款50亿。
第三个，免除我们公司今年的税收。”周洋也没有狮子大开口，毕竟银行如果贷款50亿的话，以后还是要连本带息的归还的。
大内来人做不了主，又跟领导们汇报。
领导们也知道这事儿，一个弄不好就是群情激愤。
至于说贷款吗？给就给了，而且周洋也没有要70亿的贷款，这一点让上面很满意。
不过事情重大，高层也得慎重考虑。
但是洋洋单车并购摩拜单车已经开始了，一块钱的价格收购全部股份，并接盘全部债务。
要说摩拜单车200来万的注册用户，而且手上还有一个亿。
把这一个亿全部退了，大概还上150万用户，三个亿的缺口。
另外，摩拜单车也定制了400万辆单车，但是生产出来的只有几十万。
除此之外，之前摩拜单车订购了200万辆，目前已经全部投放完毕。
这200万辆造价5.2个亿，其中，摩拜单车只给了一个亿的融资资金，再加上三个亿的用户押金。
摩拜单车现在还欠着全国各地的自行车供应商，三个亿的货款。
三个亿的货款加三个亿的用户押金，摩拜单车目前纯负债六个亿。
相比之下，小黄车负债大概30个亿，光是这两家就已经占据了全国挪用押金的一半。
七月初，周洋已经完全接管了整个摩拜单车并接过了六个亿的负债。
除此之外，高层一开始的意见是由周扬全盘接管全国所有的共享单车负债。
但是王光头突然想到了美团的本地生活平台，于是向高层申请接管南方的一部分。
于是国内的共享单车行业只剩下了两家，一个是美团单车，第二个就是洋洋单车。
其中洋洋单车收购了小黄车，摩拜单车和另外一家不知名的小品牌。
如此胡依依以及戴大卫等人就彻底跟押金用户们没有任何的关系了。
而周洋则是把洋洋单车用户做到了四千万，全国范围内洋洋单车数量1200万。
当然了，全国各地的订单也在继续着，按照周洋的想法。今年要达到单车投放数量5000万。
什么概念？一辆共享单车造价为二百六十块。一千万辆是二十六亿，五千万辆就是130亿。
现有单车1200万，还差3800万辆。
而且周洋目前还欠着用户押金十三亿，各地货款也有20亿。
当然了坐拥4000万用户，洋洋单车目前每天都能收入3000多万。
一个月下来就是九个亿，其中各种开支为三个亿，每个月能拿出六个亿来还债。
至于还的清还不清，先还供应商还是先还用户押金，这个就不足外人道了。
周洋想的很好，可是如今大局已定，阿里的代表突然提出异议。
七月份，洋洋单车的重大投资人阿里提出要开董事局大会。
在会上，阿里代表狠批周洋这种浪费。“周总算过没有？如果要在全国投放5000万辆共享单车，那么还需要98亿的货款。
另外公司现在负债三十三亿，公司什么时候才能给股东带来回报？”
“你是在教我做事吗？”又不是老马，周洋可不怕他。
就算是老马来了，周洋也找骂不误。
什么东西？老子的公司，老子愿意怎么干就怎么干。
阿里的代表被喷的体无完肤，但他是高学历的高素质精英，自然不会像泼妇一样的骂街。
而且周洋白手起家，短短半年时间就创建了如此多的资产，自然不是他一个高管就能置疑的。
邦德富士达的殷总是绝对支持周洋的，如果周洋的决定能够执行，3800万的共享单车，邦德富士达最少也能咬下1000万。
目前来说，洋洋单车股份，周洋有26%，杨妮有10%，殷总有6%。
剩下的58%分别在阿里，美团，中信产业基金。
话说美团拥有洋洋单车的股份，还是最近的事。
另外一家投资基金把股份以两倍价格卖给了美团。
但是阿里跟美团两家的代表不拿鞋底子互扇耳光就不错了，至于说中信产业基金属于半官方，自然不会掺和到企业管理权的竞争。
所以在其他三家大股东没办法联合的情况下，周洋联合殷总就足够执行董事局决议。