28 损耗和免押金
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话说融资后的大卫意气风发，但是周洋状告上万人，并且状告成功获赔了260多万元以后，他就更不高兴了。
“我们的损耗是多少？”共享单车这个东西，损耗可以达到4比1，平均每四辆就有一辆是损耗。
在之前，大卫虽然也知道损耗，却并没有在意。
可是现在光是洋洋单车一家列出来的证据，平均每个月就有五万辆。
自己从来没有在意过这个东西，那数量肯定小不了。
所以大卫特意把运营部经理叫过来，了解一下具体情况，想要问问有没有解决办法？
小黄车的运营部经理，北大毕业的某某某立刻给出一份数据。“大卫，很不乐观呀。
目前我们已经投放的小黄车数量达到600万，但是我们的损耗要比洋洋单车更严重。
从现在的数据来看，我们从二月份到六月份已经损失了一百万辆共享单车。”
投放了600万，但是损耗有100万，也就是说，在全国范围内，只有400万辆共享单车还能使用。
这也是为什么洋洋单车的定制数量被小黄车赶超，却仍然能够在用户上力压小黄车。
“那你们运营部有没有派出人力物力，配合各地警方去找证据呢？”大卫心里算计了一下，这100万辆共享单车直接损失2.6个亿。
要知道这才是半年时间就2.6个月，全年的话，那不得有六个亿？
如果不把这个损耗降下来的话，自己这一年就要有六个亿的共享单车损耗。
这样的话，自己还拿什么挣钱？
不过小黄车公司可没有周洋的智能系统，也利用不了遍布全国各地的天网摄像头。
看着自己的老同学，小黄车运营部经理无能为力的样子，大卫也没有任何办法。
现在烧钱还不能停，哪怕损耗再大，也要挪用用户押金去定制更多的共享单车。
14亿的押金挪用十个亿，公司的用户押金池只留下了四个亿做备用。
十个亿再加上融资来的五个亿全部打给了供应商，小黄车看起来资金仍然充足，却并没有意识到周洋会给他来个釜底抽薪。
另一边，洋洋单车总部。
“周总，现在小黄车的单车定制数量已经超过了我们，而且用户也即将赶上。”作为运营部经理，庄海岩是有些惭愧的。
自从周洋放权以后，他执掌运营部中心负责产品的具体运营。
可是周洋在放权以后把挪用用户押金的这条道彻底堵死，所以他只能是在宣传推广或者用户服务上，以及对各省的单车维修上下功夫。
实际上，现在的洋洋单车之所以没被小黄车超越，对单车的维修以及用户服务和押金低都是原因。
小黄车目前的数量上还没有超过洋洋单车，只不过他在供货市场上的订购超越了而已。
可是订购归订购，你把押金给了人家。人家还没有生产出来，所以用户自然享受不到。
周洋倒是并没有担心什么，而是对他说到。“最近我在研究免押金的事情，这一点我约了阿里投资的李叶。
如果成功的话，这将是咱们提升用户的一个致命法宝。”
“周总想的极对，目前来说我们已经不再挪用押金，所以免押金对我们一点影响也没有。
但是免押金活动出来的话，肯定能给我们再增加一波用户。”庄海岩也想到了这个可能，很兴奋说着。
有想法就去做，周洋给李叶打了个电话。“李姐，我们公司最近想连接阿里的信用系统，能不能帮忙从中牵个线？”
“都是一家人，你都叫我李姐了，我能不帮你吗？”李叶倒是很高兴，跟周洋接触的时间越长，越觉得周洋是个妙人。
而且多一个项目也能让蚂蚁集团的影响力更深一点，甚至这件事只要一透露出去，阿里的高管就会登门拜访。
在云峰基金李叶的牵头下，阿里信用中心一名高管飞到北京跟周洋见面。
本来就是合则两利的事，于是6月20号，阿里和洋洋单车共同宣布了这个事情。
“重磅来袭，阿里和洋洋单车联合行动”。
“零押金，免押金，不用押金就能骑。”
“洋洋单车喊话整个行业要零押金。”
“打造信用社会体系，从洋洋单车做起。”
从洋洋单车宣布零押金，免押金就能骑行开始，北京，上海，广州，深圳，国际庄，郑州，成都，武汉等等全国30多个省会立刻迎来了一场用户暴增。
本来只有800万用户，但是一天时间就增加了200万用户。
而在周洋的安排下，洋洋单车财务部开始给每一个还充值着押金的人退还押金到他们的银行账户，并且发送信息。
虽然没有押金了，但是洋洋单车用户突破千万人。
而且每一天的骑行人数也超过千万，达到1300万人次。
平均每天有1.3个人进行骑行消费，而每天收入也达到了1300多万。
这样算下来的话，一个月也能有三亿多元的纯收入。
当然了，这是收入，并不包括开支。
开支的话，现在洋洋单车每个月员工工资以及对共享单车的维修，大概在每月一个亿。
也就是说，每个月能有两个多亿的纯收入。
饶是如此，一年下来估计30亿也是没问题的，毕竟订单和用户数量也会越来越多。
。。。。。
因为周扬对全国范围内的破坏洋洋单车行为进行了控告，所以现在除了个别的还在破坏，大多数只敢去破坏其它品牌。
在这种情况下，虽然洋洋单车的定质量贝小黄车超越，但是在保有量上仍然是500多万。
而小黄车虽然总订单比洋洋单车多出200万，可是他们现在只有600万左右的投放量。
其中有100多万的损耗，真实单车保有量也就是500万，剩下的大概400万辆订单还在生产当中。
但是如果小黄车解决不了故意损耗，到年底他们还要损坏100万辆。
到年底如果能够生产1000万辆的话，他们最多也就是保有800万和周洋定制800万相差不多。
而零押金的活动开启，立刻让小黄车的新用户增速行止，甚至还出现了个别注销用户的。
“混蛋，他这是在自掘坟墓”。大卫刚刚融资了五个亿，现在正是意气风发的时候
可是周洋的行为已经完全影响到了小黄车，在小黄车的微博上，甚至有人打出评论，让小黄车也跟着零押金。
话说融资后的大卫意气风发，但是周洋状告上万人，并且状告成功获赔了260多万元以后，他就更不高兴了。
“我们的损耗是多少？”共享单车这个东西，损耗可以达到4比1，平均每四辆就有一辆是损耗。
在之前，大卫虽然也知道损耗，却并没有在意。
可是现在光是洋洋单车一家列出来的证据，平均每个月就有五万辆。
自己从来没有在意过这个东西，那数量肯定小不了。
所以大卫特意把运营部经理叫过来，了解一下具体情况，想要问问有没有解决办法？
小黄车的运营部经理，北大毕业的某某某立刻给出一份数据。“大卫，很不乐观呀。
目前我们已经投放的小黄车数量达到600万，但是我们的损耗要比洋洋单车更严重。
从现在的数据来看，我们从二月份到六月份已经损失了一百万辆共享单车。”
投放了600万，但是损耗有100万，也就是说，在全国范围内，只有400万辆共享单车还能使用。
这也是为什么洋洋单车的定制数量被小黄车赶超，却仍然能够在用户上力压小黄车。
“那你们运营部有没有派出人力物力，配合各地警方去找证据呢？”大卫心里算计了一下，这100万辆共享单车直接损失2.6个亿。
要知道这才是半年时间就2.6个月，全年的话，那不得有六个亿？
如果不把这个损耗降下来的话，自己这一年就要有六个亿的共享单车损耗。
这样的话，自己还拿什么挣钱？
不过小黄车公司可没有周洋的智能系统，也利用不了遍布全国各地的天网摄像头。
看着自己的老同学，小黄车运营部经理无能为力的样子，大卫也没有任何办法。
现在烧钱还不能停，哪怕损耗再大，也要挪用用户押金去定制更多的共享单车。
14亿的押金挪用十个亿，公司的用户押金池只留下了四个亿做备用。
十个亿再加上融资来的五个亿全部打给了供应商，小黄车看起来资金仍然充足，却并没有意识到周洋会给他来个釜底抽薪。
另一边，洋洋单车总部。
“周总，现在小黄车的单车定制数量已经超过了我们，而且用户也即将赶上。”作为运营部经理，庄海岩是有些惭愧的。
自从周洋放权以后，他执掌运营部中心负责产品的具体运营。
可是周洋在放权以后把挪用用户押金的这条道彻底堵死，所以他只能是在宣传推广或者用户服务上，以及对各省的单车维修上下功夫。
实际上，现在的洋洋单车之所以没被小黄车超越，对单车的维修以及用户服务和押金低都是原因。
小黄车目前的数量上还没有超过洋洋单车，只不过他在供货市场上的订购超越了而已。
可是订购归订购，你把押金给了人家。人家还没有生产出来，所以用户自然享受不到。
周洋倒是并没有担心什么，而是对他说到。“最近我在研究免押金的事情，这一点我约了阿里投资的李叶。
如果成功的话，这将是咱们提升用户的一个致命法宝。”
“周总想的极对，目前来说我们已经不再挪用押金，所以免押金对我们一点影响也没有。
但是免押金活动出来的话，肯定能给我们再增加一波用户。”庄海岩也想到了这个可能，很兴奋说着。
有想法就去做，周洋给李叶打了个电话。“李姐，我们公司最近想连接阿里的信用系统，能不能帮忙从中牵个线？”
“都是一家人，你都叫我李姐了，我能不帮你吗？”李叶倒是很高兴，跟周洋接触的时间越长，越觉得周洋是个妙人。
而且多一个项目也能让蚂蚁集团的影响力更深一点，甚至这件事只要一透露出去，阿里的高管就会登门拜访。
在云峰基金李叶的牵头下，阿里信用中心一名高管飞到北京跟周洋见面。
本来就是合则两利的事，于是6月20号，阿里和洋洋单车共同宣布了这个事情。
“重磅来袭，阿里和洋洋单车联合行动”。
“零押金，免押金，不用押金就能骑。”
“洋洋单车喊话整个行业要零押金。”
“打造信用社会体系，从洋洋单车做起。”
从洋洋单车宣布零押金，免押金就能骑行开始，北京，上海，广州，深圳，国际庄，郑州，成都，武汉等等全国30多个省会立刻迎来了一场用户暴增。
本来只有800万用户，但是一天时间就增加了200万用户。
而在周洋的安排下，洋洋单车财务部开始给每一个还充值着押金的人退还押金到他们的银行账户，并且发送信息。
虽然没有押金了，但是洋洋单车用户突破千万人。
而且每一天的骑行人数也超过千万，达到1300万人次。
平均每天有1.3个人进行骑行消费，而每天收入也达到了1300多万。
这样算下来的话，一个月也能有三亿多元的纯收入。
当然了，这是收入，并不包括开支。
开支的话，现在洋洋单车每个月员工工资以及对共享单车的维修，大概在每月一个亿。
也就是说，每个月能有两个多亿的纯收入。
饶是如此，一年下来估计30亿也是没问题的，毕竟订单和用户数量也会越来越多。
。。。。。
因为周扬对全国范围内的破坏洋洋单车行为进行了控告，所以现在除了个别的还在破坏，大多数只敢去破坏其它品牌。
在这种情况下，虽然洋洋单车的定质量贝小黄车超越，但是在保有量上仍然是500多万。
而小黄车虽然总订单比洋洋单车多出200万，可是他们现在只有600万左右的投放量。
其中有100多万的损耗，真实单车保有量也就是500万，剩下的大概400万辆订单还在生产当中。
但是如果小黄车解决不了故意损耗，到年底他们还要损坏100万辆。
到年底如果能够生产1000万辆的话，他们最多也就是保有800万和周洋定制800万相差不多。
而零押金的活动开启，立刻让小黄车的新用户增速行止，甚至还出现了个别注销用户的。
“混蛋，他这是在自掘坟墓”。大卫刚刚融资了五个亿，现在正是意气风发的时候
可是周洋的行为已经完全影响到了小黄车，在小黄车的微博上，甚至有人打出评论，让小黄车也跟着零押金。