第九百三十九章 突破岛链的尖刀就是歼轰8了
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甚至在空中加油机的助力下,歼轰八隐身战机编队,还能够前出到印渡洋地区进行巡航和作战,即便是M军航母编队后退也是不安全的,除非它们完全退出西太平洋地区。
同时歼轰八战机的装备,还将对M军驻棒子基地,构成强大的威慑力。
如果没有歼轰八战机,那么M军的F22战斗机进驻棒子空军基地,采用超音速巡航的作战模式,只需要十分钟左右,就可以进入中国领空,而这样的隐身战斗机,可以说是防不胜防的,中国在没有同级别的隐身战机的情况下,是很难防住来自棒子空军基地的F22战斗机的。
所以歼轰八的服役,对中国的国防来说,特别是防空来说,意义太重大了。
三条岛链一直进M国为了封锁中国,在中国周围设下的,它不仅仅是军事上的封锁,还有中国和国际间贸易的交流完全封锁,尤其是在资源的流通上,遏制中国的国家安全和经济发展。
但是中国绝不会任由M国这样封锁住出海的道路,中国最开始是想利用潜艇来,而后是水面舰艇,再接着是航空兵,最后就是海空一体化的作战模式。
在很长一段时间,中国海军都被M国及其盟友牢牢的封锁在第一岛链的范围内,甚至连弯弯海峡都无法跨过。
直到七十年代,由于西沙海战的爆发,中国海军才第一次通过弯弯海峡。
六十年代末,中国海军潜艇部队第一次穿越第一岛链,但第二岛链直到70年代末都未实现突破。
虽然最近两年也有轰六和运八电子战机突破,但那不过是象征意义上的突破,如果真是在战时,轰六和运八,是不可能突破岛链的。
M国在三条岛链上都部署了大量的航母,驱逐舰,核潜艇和水底反潜阵列,隐身战机。
只有当中国的空中力量,强大到让M国害怕的地步,M国的航母编队才不敢轻易的过来,中国海军也才能够轻松的突破一二岛链。
中国的空中力量,要强大到让M国害怕,自然就是必须要有性能强大的隐身战机了,所以现在歼轰八歼击轰炸机作为中国第一款即将服役的隐身战机,一旦服役并形成战斗力,那么M军必定就要乖乖的退后。
歼轰八战机就像是一把突破岛链的尖刀,它可以轻松的刺破M国布下的封锁网,无论是航母编队,还是空中的战斗机,轰炸机,只要有歼轰八的威慑在,M国就不敢轻易的把他的这些武器放出来。
隐身歼击轰炸机,打M国的航母编队,可以说是非常有效的,再加上反航母的弹道导弹,双重作用之下,M国航母编队肯定是挡不住的。
歼轰八定型审查会结束,专家们都感慨万千。
宋老激动地道:“不容易啊,咱们中国第一款隐身四代机,今天终于有了一个结果,也迎来了一个新的起点!歼轰八战机,性能先进,具有历史性的意义!”
一飞院的人,个个都是忍不住流下了热泪,歼轰八战机经过几年的辛苦努力,终于迎来了成功,一飞院的任务真是太多了,他们的工作强度真的是非常大,很多人都是平均每天工作十二个小时以上。
现在看到了歼轰八通过定型审查,他们怎么能不激动得流下热泪呢!
林鹏同样也是热泪盈眶,自己重活一世,一步一步的改变了中国航空工业的面貌,现在又研制出歼轰八这一款先进的隐身四代机,这相比前世的时候而言,绝对是是相当了不起的成就。
可以说歼轰七战机得到了生命的延续,它就是歼轰八。林鹏前世的时候可没有歼轰八,有一个歼轰七B都被迫下马,让位给歼十六战斗机。
现在好了,歼十六战斗机没有了,中国空军和海军航空兵没有大量仿制苏氏战机的战斗机,而更多的是中国航空人自己独立设计研制的新型战机。
无论是歼轰八也好,还是歼十系列也好,歼二零也好,运三零也好,轰二零也好,它们都是由中国航空人用自己的聪明才智创造出来的,比模仿别人的战机要先进得多,也更有自信得多。
唐总师激动地道:“陈老,宋老,黎老,咱们一飞院幸不辱命,歼轰八战机终于修成正果,我们在新一代隐身战斗机的设计制造方面,也找到了属于我们中国航空工业自己的路,我相信我们以后的隐身战机会更好,更多!”
陈老点了点头道:“是啊,你们还好没有出什么差错,否则我这张老脸都要没处搁了!”
说罢,陈老就哈哈大笑起来。
气氛一下子就变了,大家都知道今天歼轰八通过审查,绝对是一件大喜事,应该高兴才是!
现在一飞院可以说已经成为了中国航空工业飞机设计院所里面,实力最强的一个,哪怕是南所都没有办法跟一飞院比了。
因为一飞院现在承担的重点型号太多了,歼轰八,运三零,轰二零,运十五,运十三,高新九号,还作为研制主力参与了C929宽体客机和ARJ21支线客机的研制。另外FBC-3云豹外贸战斗轰炸机也是一飞院在研的项目,虽然是集团内部立项。
当然南所也不差,歼二零战斗机是大国重剑,比歼轰八战机性能还要高,是一款全球最强的四代机。另外歼十系列改型同样非常了不起,歼十C和歼十D就不说了,接下来又要搞歼十E战斗机。
不但如此南所还在空天战机研发方面,成为国内最强的一家。神龙空天飞行器绝不是吹牛的,它是未来空天一体化作战中,最高端的空天战机的技术探索项目。
除此之外南所自己搞的翼龙无人机,也取得了非常好的销量,成为中国最畅销的军用无人机。
当然北所现在就要略逊一些了,不过有歼十五舰载机项目,以及骨头鹰战斗机,还有神雕无人机等高新项目,北所也没有落后太多。
歼轰八战机定型审查完成后,一飞院和希飞公司就要着手准备歼轰八战机的量产了,这同样是一个非常考验他们的工作,要知道不少的战机设计没有问题,但是生产过程出现了不少的问题,同样会对一型战机的前途造成重大的影响。
……
就在航空工业获得大丰收的同时,中国汽车工业也获得了大丰收。
中航汽车和大鹏汽车联合研制的自主6AT变速箱迎来了第一百万台产品的下线,为此中航汽车和大鹏汽车准备进行一场隆重的下线仪式,并借此机会展示8AT变速箱技术。
中航汽车和大鹏汽车合资成立的东鹏汽车变速箱有限公司总部,中航汽车和大鹏汽车的高层都来到了这里。
林东以及宋雨晴都亲自来了,中航汽车总经理杨国伟也来了,这次第一百万台6AT变速箱下线对于大鹏汽车和中航汽车来说,都是非常重要的。
会面之后,林东高兴地道:“杨总,咱们大鹏汽车和中航汽车在技术方面的合作,可以说已经成为了咱们自主品牌汽车的典范,这一次咱们要借着这个机会,好好的展示一下我们的8AT变速箱技术,还有咱们的新型发动机技术!”
杨国伟笑道:“没错,我和林总都想到一块儿了。这一次我们就是要把声势搞大一点,咱们两家车企,已经成为自主品牌的领头羊,接下来我们的目标就是要突破一百万辆年销量了,有了咱们自己的AT变速箱,有了咱们自己的先进发动机,咱们才能挺直腰杆跨过这一道关,不会像一些车企那样受制于人!”
宋雨晴笑道:“是啊,咱们的百万辆销量目标,相信用不了多久就会实现,咱们的8AT变速箱一旦完成研发的话,又将助力咱们的高端车型获得更大的突破。我们还应该要带动咱们的自主品牌汽车发展,而不能只顾我们自己,所以无论我们的AT变速箱也好,先进发动机也好,都应该继续扩大产能,满足咱们其他自主品牌车企的需求!”
杨国伟哈哈笑道:“宋总说到点子上了!咱们确实应该再加大投入了,这一次仪式咱们就宣布共同投资,再增加变速箱的产能和发动机产能,我相信这个消息一定会很好的刺激一下我们的股票,搞不好又是一个涨停!”
双方相谈甚欢,确定了各自再投入十亿元到东鹏变速箱有限公司,另外再各自投入十五亿到东鹏发动机有限公司,增加6AT变速箱产能和现有发动机的产能,并为新的8AT变速箱和1.6T发动机研发量产加加速。
第二天上午十点,在东鹏汽车变速箱有限公司,一场隆重的仪式就要举行了。
整个东鹏汽车变速箱有限公司都变成了喜庆的样子,到处张灯结彩。
第一百万台6AT变速箱下线,可别小看这一百万辆6AT变速箱,它不仅为大鹏汽车和中航汽车带来了两百多亿的销售收入,更是代表着中国汽车工业的顶尖技术水平,代表着一种自主品牌的巨大成就!
所以这一次来参加下线仪式的,有不少的重量级人物,还有几十家媒体的记者。
甚至在空中加油机的助力下,歼轰八隐身战机编队,还能够前出到印渡洋地区进行巡航和作战,即便是M军航母编队后退也是不安全的,除非它们完全退出西太平洋地区。
同时歼轰八战机的装备,还将对M军驻棒子基地,构成强大的威慑力。
如果没有歼轰八战机,那么M军的F22战斗机进驻棒子空军基地,采用超音速巡航的作战模式,只需要十分钟左右,就可以进入中国领空,而这样的隐身战斗机,可以说是防不胜防的,中国在没有同级别的隐身战机的情况下,是很难防住来自棒子空军基地的F22战斗机的。
所以歼轰八的服役,对中国的国防来说,特别是防空来说,意义太重大了。
三条岛链一直进M国为了封锁中国,在中国周围设下的,它不仅仅是军事上的封锁,还有中国和国际间贸易的交流完全封锁,尤其是在资源的流通上,遏制中国的国家安全和经济发展。
但是中国绝不会任由M国这样封锁住出海的道路,中国最开始是想利用潜艇来,而后是水面舰艇,再接着是航空兵,最后就是海空一体化的作战模式。
在很长一段时间,中国海军都被M国及其盟友牢牢的封锁在第一岛链的范围内,甚至连弯弯海峡都无法跨过。
直到七十年代,由于西沙海战的爆发,中国海军才第一次通过弯弯海峡。
六十年代末,中国海军潜艇部队第一次穿越第一岛链,但第二岛链直到70年代末都未实现突破。
虽然最近两年也有轰六和运八电子战机突破,但那不过是象征意义上的突破,如果真是在战时,轰六和运八,是不可能突破岛链的。
M国在三条岛链上都部署了大量的航母,驱逐舰,核潜艇和水底反潜阵列,隐身战机。
只有当中国的空中力量,强大到让M国害怕的地步,M国的航母编队才不敢轻易的过来,中国海军也才能够轻松的突破一二岛链。
中国的空中力量,要强大到让M国害怕,自然就是必须要有性能强大的隐身战机了,所以现在歼轰八歼击轰炸机作为中国第一款即将服役的隐身战机,一旦服役并形成战斗力,那么M军必定就要乖乖的退后。
歼轰八战机就像是一把突破岛链的尖刀,它可以轻松的刺破M国布下的封锁网,无论是航母编队,还是空中的战斗机,轰炸机,只要有歼轰八的威慑在,M国就不敢轻易的把他的这些武器放出来。
隐身歼击轰炸机,打M国的航母编队,可以说是非常有效的,再加上反航母的弹道导弹,双重作用之下,M国航母编队肯定是挡不住的。
歼轰八定型审查会结束,专家们都感慨万千。
宋老激动地道:“不容易啊,咱们中国第一款隐身四代机,今天终于有了一个结果,也迎来了一个新的起点!歼轰八战机,性能先进,具有历史性的意义!”
一飞院的人,个个都是忍不住流下了热泪,歼轰八战机经过几年的辛苦努力,终于迎来了成功,一飞院的任务真是太多了,他们的工作强度真的是非常大,很多人都是平均每天工作十二个小时以上。
现在看到了歼轰八通过定型审查,他们怎么能不激动得流下热泪呢!
林鹏同样也是热泪盈眶,自己重活一世,一步一步的改变了中国航空工业的面貌,现在又研制出歼轰八这一款先进的隐身四代机,这相比前世的时候而言,绝对是是相当了不起的成就。
可以说歼轰七战机得到了生命的延续,它就是歼轰八。林鹏前世的时候可没有歼轰八,有一个歼轰七B都被迫下马,让位给歼十六战斗机。
现在好了,歼十六战斗机没有了,中国空军和海军航空兵没有大量仿制苏氏战机的战斗机,而更多的是中国航空人自己独立设计研制的新型战机。
无论是歼轰八也好,还是歼十系列也好,歼二零也好,运三零也好,轰二零也好,它们都是由中国航空人用自己的聪明才智创造出来的,比模仿别人的战机要先进得多,也更有自信得多。
唐总师激动地道:“陈老,宋老,黎老,咱们一飞院幸不辱命,歼轰八战机终于修成正果,我们在新一代隐身战斗机的设计制造方面,也找到了属于我们中国航空工业自己的路,我相信我们以后的隐身战机会更好,更多!”
陈老点了点头道:“是啊,你们还好没有出什么差错,否则我这张老脸都要没处搁了!”
说罢,陈老就哈哈大笑起来。
气氛一下子就变了,大家都知道今天歼轰八通过审查,绝对是一件大喜事,应该高兴才是!
现在一飞院可以说已经成为了中国航空工业飞机设计院所里面,实力最强的一个,哪怕是南所都没有办法跟一飞院比了。
因为一飞院现在承担的重点型号太多了,歼轰八,运三零,轰二零,运十五,运十三,高新九号,还作为研制主力参与了C929宽体客机和ARJ21支线客机的研制。另外FBC-3云豹外贸战斗轰炸机也是一飞院在研的项目,虽然是集团内部立项。
当然南所也不差,歼二零战斗机是大国重剑,比歼轰八战机性能还要高,是一款全球最强的四代机。另外歼十系列改型同样非常了不起,歼十C和歼十D就不说了,接下来又要搞歼十E战斗机。
不但如此南所还在空天战机研发方面,成为国内最强的一家。神龙空天飞行器绝不是吹牛的,它是未来空天一体化作战中,最高端的空天战机的技术探索项目。
除此之外南所自己搞的翼龙无人机,也取得了非常好的销量,成为中国最畅销的军用无人机。
当然北所现在就要略逊一些了,不过有歼十五舰载机项目,以及骨头鹰战斗机,还有神雕无人机等高新项目,北所也没有落后太多。
歼轰八战机定型审查完成后,一飞院和希飞公司就要着手准备歼轰八战机的量产了,这同样是一个非常考验他们的工作,要知道不少的战机设计没有问题,但是生产过程出现了不少的问题,同样会对一型战机的前途造成重大的影响。
……
就在航空工业获得大丰收的同时,中国汽车工业也获得了大丰收。
中航汽车和大鹏汽车联合研制的自主6AT变速箱迎来了第一百万台产品的下线,为此中航汽车和大鹏汽车准备进行一场隆重的下线仪式,并借此机会展示8AT变速箱技术。
中航汽车和大鹏汽车合资成立的东鹏汽车变速箱有限公司总部,中航汽车和大鹏汽车的高层都来到了这里。
林东以及宋雨晴都亲自来了,中航汽车总经理杨国伟也来了,这次第一百万台6AT变速箱下线对于大鹏汽车和中航汽车来说,都是非常重要的。
会面之后,林东高兴地道:“杨总,咱们大鹏汽车和中航汽车在技术方面的合作,可以说已经成为了咱们自主品牌汽车的典范,这一次咱们要借着这个机会,好好的展示一下我们的8AT变速箱技术,还有咱们的新型发动机技术!”
杨国伟笑道:“没错,我和林总都想到一块儿了。这一次我们就是要把声势搞大一点,咱们两家车企,已经成为自主品牌的领头羊,接下来我们的目标就是要突破一百万辆年销量了,有了咱们自己的AT变速箱,有了咱们自己的先进发动机,咱们才能挺直腰杆跨过这一道关,不会像一些车企那样受制于人!”
宋雨晴笑道:“是啊,咱们的百万辆销量目标,相信用不了多久就会实现,咱们的8AT变速箱一旦完成研发的话,又将助力咱们的高端车型获得更大的突破。我们还应该要带动咱们的自主品牌汽车发展,而不能只顾我们自己,所以无论我们的AT变速箱也好,先进发动机也好,都应该继续扩大产能,满足咱们其他自主品牌车企的需求!”
杨国伟哈哈笑道:“宋总说到点子上了!咱们确实应该再加大投入了,这一次仪式咱们就宣布共同投资,再增加变速箱的产能和发动机产能,我相信这个消息一定会很好的刺激一下我们的股票,搞不好又是一个涨停!”
双方相谈甚欢,确定了各自再投入十亿元到东鹏变速箱有限公司,另外再各自投入十五亿到东鹏发动机有限公司,增加6AT变速箱产能和现有发动机的产能,并为新的8AT变速箱和1.6T发动机研发量产加加速。
第二天上午十点,在东鹏汽车变速箱有限公司,一场隆重的仪式就要举行了。
整个东鹏汽车变速箱有限公司都变成了喜庆的样子,到处张灯结彩。
第一百万台6AT变速箱下线,可别小看这一百万辆6AT变速箱,它不仅为大鹏汽车和中航汽车带来了两百多亿的销售收入,更是代表着中国汽车工业的顶尖技术水平,代表着一种自主品牌的巨大成就!
所以这一次来参加下线仪式的,有不少的重量级人物,还有几十家媒体的记者。