第二百七十三节 引导潮流的设计
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然明轮船早已经出来了它的性能其实也非常符合大富豪的需求。但无奈那两个大大的轮子让这时候注意享受又同样崇尚美学的上流社会很难接受这么一种丑陋的船只。即便是乘坐明轮蒸汽动力的大型豪华邮轮那也实在是因为它算是文明的奇迹坐起来不丢人才在有需要的情况下选择它。如果有更漂亮更安全的蒸汽船他们是绝对不会选择明轮蒸汽船的。
但这螺旋桨的小艇就不一样了虽然性能上比同级别的明轮小艇并没有多大的提高但是它的外形却安全可以符合贵族们的美学观念。如果再特别加以设计甚至可以让它比流行的帆船更加漂亮。康柏开始想象后世那些白色的小型私家游艇模样并且马上要求茹弗鲁瓦他们进行螺旋桨小艇的设计。
三天之后就在康柏即将离开匹兹堡返回费城之前以茹弗鲁瓦为席设计师的新型蒸汽小艇图纸就正式出来并且被呈递到了康柏手中。
这就是你们设计的螺旋桨小艇康柏直接看看图再看看眼前的两人。
那图纸太简单了也就是一艘普通的渔船在后半部位加装了一个蒸汽机动力的螺旋桨康柏甚至还能看出它的最大优点就是载货量比较大。
维埃里和茹弗鲁瓦喏喏的站在康柏面前不知道哪儿的设计出了问题。听到康柏的质问只能互相瞪眼看了一下还是不知道康柏为什么会有不满。
难道你们认为贵族会喜欢用平民一样的船这船的外形和普通渔船有什么区别康柏无奈地说出了自己地不满。
维埃里和茹弗鲁瓦两人天赋极高还是他深为倚重的手下。康柏也不舍得过于严厉的责骂。
你说要让贵族坐这种船出海钓鱼游泳。所以我们设计这船的外形时本来就是直接参考了普通渔船的外形现在只是多加装了螺旋桨的蒸汽机动力设备而已。维埃里说的很无辜。
其实他本来就不认为造这种船有什么意义只是因为康柏的命令才在无奈之下和茹弗鲁瓦一起设计了这种小艇。
老板其实这船地关键还在是不是使用新式的蒸汽机还有螺旋桨动力。我相信只要向贵族声明我们这种船的性能和与众不同之处贵族们肯定会喜欢这种新潮流船只的。茹弗鲁瓦说出了他地理由。
他算是多少有点理解康柏造这种小艇地目的。那就是让贵族来追求新奇事物迎合潮流。
可惜他不具备相当地美学观念设计出来的船性能肯定没有问题。康柏相信这艘船他肯定好好地进行过性能研究。但现在这外形。却是绝对不可能受大多数贵族喜爱地。
在启蒙运动后不管是贵族还是富豪阶层。他们最看重美的东西和新潮流地东西仅仅是满足其中之一的东西。在这个时代实在是太多了。基本无法马上吸引他们的目光。而康柏想追求的是一炮打响。马上就红让螺旋桨小艇成为新时代贵族的享乐标志。什么时候贵族想请客招待朋友要是没有私家小艇来接送一下那这贵族的身价都要掉很多。
康柏也不回答直接拿过一张空白的图纸用炭笔在上面随手涂画起来。
几分钟后一种简洁的仿造二十一世纪常见私家游艇模样设计的船形就被康柏画了出来。
这一种两三百吨的小型私家游艇在现代社会的著名港口中是非常容易见到的。技术上和设计上已经非常成熟。尤其是大多数欧洲国家的小艇为了迎合某些复古思潮大多还配合着装有风帆设计。曾经带团去美国一些港口旅游的康柏对于这一类小型私家游艇的大致模样还是比较熟悉的他自己的书架上就有一艘有三角帆的小型私家艇模型。
你们觉得这个样子怎么样
康柏得意洋洋的把图纸交给两位设计师过目。
这种二十一世纪欧美港口常见的家用私人小艇整体成流线型设计正前方可以挂一面大三角帆后部还可以在有需求的时候加挂一面小三角帆。一侧有简便的下水通道另一侧则是相关的海上运动装备。
其实这种私家游艇在现代算是有点复古的设计追求的就是十七十八世纪帆船时代的漂亮舰船外形。平常船主们也主要是以风帆推动机器动力反到是备用选择。正是因为这样康柏才觉得它应该比较贴近这个时代人物的审美观画出来听听他人的意见。
这这还是船么维埃里这个老雇员马上就说出了自己的疑问。
茹弗鲁瓦虽然没有直接质疑康柏的设计但是面上肌肉一阵抽动竟然是想笑又不敢笑的意思。
哼这当然是船了你们看不出来么
想不到他们两个竟然是这个态度康柏有点恼羞成怒。
老板也许你想要的船只形象确实应该很漂亮很符合贵族的使用要求。但是你现在画的这幅设计图太简单了也许有些数据应该也不标准所以没法让人一下子就看出它的好来。茹弗鲁瓦到是理解的给康柏解释。
康柏画的只是草图并不是严格的设计图。
算了你们大致按照这个外形我说一下要求再设计一种小艇出来就行。哼放心好了这种船肯定会有人买的。就算没有人买我自己也可以先下一个订单将来在伊利湖上用。康柏明白茹弗鲁瓦是在替自己开脱不过他还是决定制造。
是老板维埃里和茹弗鲁瓦两人连忙应下。
他们当然不敢真正和康柏这个上司加老板对抗。
看到两人恭顺的反应康柏到又有点想笑。
这两个人是纯粹的研究和设计人员只是在某些方面跟不上自己的理念完全可以理解。像这种游艇的外形。本来要到二十世纪才会出现。虽然是复古地设计但毕竟没有古代人真正看到过。就算自己这样画出来也不一定真正能够保证符合现在贵族地审美观怎么还能要求他们跟着自己的理念走呢。
茹弗鲁瓦非常配合马上重新拿过图纸准备按照康柏的描述重新勾划设计一下康柏提出的那种私家小艇。
呵呵其实这船的很多指标我还没有说。第一就是船的整体部位。必须刷成白色；第二上面的风帆动力设备要简单可拆卸。以适应不同人的需要；第三这船地选材和制造上。一定要绝对的讲究。能用高档材料的地方就一定要用高档材料能制造得更好的地方。就一定要制造得更好；第四康柏慢慢地说出各种制造要求。
这种船准备地销售对象是贵族他们既然准备买来使用了。就肯定不会再在意那么小小一艘船上稍微增加的那么一点成本。而就算那些材料上降低。普通人还不是不会买这么一艘船去享乐。康柏决定走地是精品路线自然在建造上要求很高。
只要有了康柏的明确设计指标。茹弗鲁瓦设计起图纸来还是非常高效率地虽然不至于马上拿出详细地图纸但还是在康柏的指点下还是当场画出了比较精准地外形图。这可比康柏随手画的草图要强上了不少。
对这就是我想要的船体康柏看着手上的图纸笑着松了一口气。
这茹弗鲁瓦画的草图明显比康柏画的要漂亮不少也要更受欢迎不少就算维埃里看了这种明显有帆船时代风格的小艇也点头表示适当的赞许。
这船的外形就这么最终被定在了康柏提出的设计上。
其实这时候不仅仅是贵族和富豪大部分西方人都对于新兴的又比较漂亮的东西非常喜欢。如西红柿刚刚被欧洲人现的时候就是作为一种观赏性植物被传播开来并受追捧的。其实后世去蔬菜园看过西红柿的人大多知道这东西其实并不多漂亮至少肯定不值得现代人追捧。
这种蒸汽小艇在实际应用价值上几乎毫无可取之处但是他的受欢迎却是已经被注定了的。
前卫的造型新兴的动力设备正好极大程度上迎合了现在西方上流社会对于享受的追求。它刚一推出就受到北美富豪的追捧而随着一幅小艇在伊利湖畔停泊的图片在欧洲报纸上刊登出来它也迅受到欧洲贵族和富豪们的青睐纷纷下达订单购买这种纯粹是享乐的私家小艇。
但事情并不因此而终结。
康柏在画他见到过的私家小艇图纸时第一选择的是最简单最有线条感的设计。而对于中世纪后现在的各种设计风格来说主要讲究的却是从复杂奢华走向大气典雅。康柏这种简单而有线条感的设计虽然前了至少一百年但却恰好给现在的设计观念形成很大冲击。
艺术家和设计师们并没有马上接受康柏的这种设计理念因为康柏本人也没提出什么简单美线条美之类的理论。但是他的影响确实悄悄地散布了开来并且最终成为真正引导潮流的设计。
所谓大繁至简要做到简单并不是随便设计一下就可以简单必须有强大的技术积累和实力支持。从简单走向繁杂很多东西只需要不停的重复堆砌就可以了但从复杂变成简单却不知道花费多少年。
康柏的这种小艇设计马上带给费城的船舶设计者们很多灵感原来基本无用的船头撞角取消了原来复杂的船帆缆绳也越来越少大量基本没多大用处的设计从舰船上不断撤下来船舶越造越简单越造越高效率。
这种观念和潮流很快从费城传遍了整个欧美船舶制造业。
而随着船只建造的不断简便化不断的更具线条感康柏的这种小艇设计理念也慢慢的渗透到其它设计领域。简单而具有线条感的建筑简单而具有线条感的艺术品不断地出现在世界各地并且受到人们的追捧成为一种设计潮流。
虽然人们一时还无法精确的意识到其实这是康柏那艘小艇引导下的简单化设计潮流等到若干年后那些研究设计历史的人们才会正确的提出最早的此类设计鼻祖其实就是康柏和它的那艘小型家用游艇。
在匹兹堡停留了过一个月康柏才高别依依不舍的夏洛蒂正式返回费城。
虽然康柏保证尽量在夏洛蒂生小孩的时候赶回匹兹堡陪伴她但实际上他自己也很难有把握是不是能在那个时候赶过来。
一七八二年年底明年的不安分氛围已经开始被大多数政治直觉敏锐的人所察觉。
佛罗里达的反抗者在康柏几百支新式步枪的支援下竟然意外的取得了几次和正规戏班牙军交手的胜利。
此前虽然双方一直在斗争但真正的接触战却是基本没有主要以殖民者骚扰正规军为主偶尔打打西班牙士兵的冷枪偷偷的烧毁他们一点东西基本没有哪个殖民者敢拿着武器正面和强大的西班牙军交战。但这几次却是实打实的交战胜利虽然双方伤亡加起来也不过十几人却让西班牙在北美尤其是佛罗里达的颓势尽显无遗。
在西班牙这样疲软的情况下美洲的不安定自然是大家都可以想象的。
然明轮船早已经出来了它的性能其实也非常符合大富豪的需求。但无奈那两个大大的轮子让这时候注意享受又同样崇尚美学的上流社会很难接受这么一种丑陋的船只。即便是乘坐明轮蒸汽动力的大型豪华邮轮那也实在是因为它算是文明的奇迹坐起来不丢人才在有需要的情况下选择它。如果有更漂亮更安全的蒸汽船他们是绝对不会选择明轮蒸汽船的。
但这螺旋桨的小艇就不一样了虽然性能上比同级别的明轮小艇并没有多大的提高但是它的外形却安全可以符合贵族们的美学观念。如果再特别加以设计甚至可以让它比流行的帆船更加漂亮。康柏开始想象后世那些白色的小型私家游艇模样并且马上要求茹弗鲁瓦他们进行螺旋桨小艇的设计。
三天之后就在康柏即将离开匹兹堡返回费城之前以茹弗鲁瓦为席设计师的新型蒸汽小艇图纸就正式出来并且被呈递到了康柏手中。
这就是你们设计的螺旋桨小艇康柏直接看看图再看看眼前的两人。
那图纸太简单了也就是一艘普通的渔船在后半部位加装了一个蒸汽机动力的螺旋桨康柏甚至还能看出它的最大优点就是载货量比较大。
维埃里和茹弗鲁瓦喏喏的站在康柏面前不知道哪儿的设计出了问题。听到康柏的质问只能互相瞪眼看了一下还是不知道康柏为什么会有不满。
难道你们认为贵族会喜欢用平民一样的船这船的外形和普通渔船有什么区别康柏无奈地说出了自己地不满。
维埃里和茹弗鲁瓦两人天赋极高还是他深为倚重的手下。康柏也不舍得过于严厉的责骂。
你说要让贵族坐这种船出海钓鱼游泳。所以我们设计这船的外形时本来就是直接参考了普通渔船的外形现在只是多加装了螺旋桨的蒸汽机动力设备而已。维埃里说的很无辜。
其实他本来就不认为造这种船有什么意义只是因为康柏的命令才在无奈之下和茹弗鲁瓦一起设计了这种小艇。
老板其实这船地关键还在是不是使用新式的蒸汽机还有螺旋桨动力。我相信只要向贵族声明我们这种船的性能和与众不同之处贵族们肯定会喜欢这种新潮流船只的。茹弗鲁瓦说出了他地理由。
他算是多少有点理解康柏造这种小艇地目的。那就是让贵族来追求新奇事物迎合潮流。
可惜他不具备相当地美学观念设计出来的船性能肯定没有问题。康柏相信这艘船他肯定好好地进行过性能研究。但现在这外形。却是绝对不可能受大多数贵族喜爱地。
在启蒙运动后不管是贵族还是富豪阶层。他们最看重美的东西和新潮流地东西仅仅是满足其中之一的东西。在这个时代实在是太多了。基本无法马上吸引他们的目光。而康柏想追求的是一炮打响。马上就红让螺旋桨小艇成为新时代贵族的享乐标志。什么时候贵族想请客招待朋友要是没有私家小艇来接送一下那这贵族的身价都要掉很多。
康柏也不回答直接拿过一张空白的图纸用炭笔在上面随手涂画起来。
几分钟后一种简洁的仿造二十一世纪常见私家游艇模样设计的船形就被康柏画了出来。
这一种两三百吨的小型私家游艇在现代社会的著名港口中是非常容易见到的。技术上和设计上已经非常成熟。尤其是大多数欧洲国家的小艇为了迎合某些复古思潮大多还配合着装有风帆设计。曾经带团去美国一些港口旅游的康柏对于这一类小型私家游艇的大致模样还是比较熟悉的他自己的书架上就有一艘有三角帆的小型私家艇模型。
你们觉得这个样子怎么样
康柏得意洋洋的把图纸交给两位设计师过目。
这种二十一世纪欧美港口常见的家用私人小艇整体成流线型设计正前方可以挂一面大三角帆后部还可以在有需求的时候加挂一面小三角帆。一侧有简便的下水通道另一侧则是相关的海上运动装备。
其实这种私家游艇在现代算是有点复古的设计追求的就是十七十八世纪帆船时代的漂亮舰船外形。平常船主们也主要是以风帆推动机器动力反到是备用选择。正是因为这样康柏才觉得它应该比较贴近这个时代人物的审美观画出来听听他人的意见。
这这还是船么维埃里这个老雇员马上就说出了自己的疑问。
茹弗鲁瓦虽然没有直接质疑康柏的设计但是面上肌肉一阵抽动竟然是想笑又不敢笑的意思。
哼这当然是船了你们看不出来么
想不到他们两个竟然是这个态度康柏有点恼羞成怒。
老板也许你想要的船只形象确实应该很漂亮很符合贵族的使用要求。但是你现在画的这幅设计图太简单了也许有些数据应该也不标准所以没法让人一下子就看出它的好来。茹弗鲁瓦到是理解的给康柏解释。
康柏画的只是草图并不是严格的设计图。
算了你们大致按照这个外形我说一下要求再设计一种小艇出来就行。哼放心好了这种船肯定会有人买的。就算没有人买我自己也可以先下一个订单将来在伊利湖上用。康柏明白茹弗鲁瓦是在替自己开脱不过他还是决定制造。
是老板维埃里和茹弗鲁瓦两人连忙应下。
他们当然不敢真正和康柏这个上司加老板对抗。
看到两人恭顺的反应康柏到又有点想笑。
这两个人是纯粹的研究和设计人员只是在某些方面跟不上自己的理念完全可以理解。像这种游艇的外形。本来要到二十世纪才会出现。虽然是复古地设计但毕竟没有古代人真正看到过。就算自己这样画出来也不一定真正能够保证符合现在贵族地审美观怎么还能要求他们跟着自己的理念走呢。
茹弗鲁瓦非常配合马上重新拿过图纸准备按照康柏的描述重新勾划设计一下康柏提出的那种私家小艇。
呵呵其实这船的很多指标我还没有说。第一就是船的整体部位。必须刷成白色；第二上面的风帆动力设备要简单可拆卸。以适应不同人的需要；第三这船地选材和制造上。一定要绝对的讲究。能用高档材料的地方就一定要用高档材料能制造得更好的地方。就一定要制造得更好；第四康柏慢慢地说出各种制造要求。
这种船准备地销售对象是贵族他们既然准备买来使用了。就肯定不会再在意那么小小一艘船上稍微增加的那么一点成本。而就算那些材料上降低。普通人还不是不会买这么一艘船去享乐。康柏决定走地是精品路线自然在建造上要求很高。
只要有了康柏的明确设计指标。茹弗鲁瓦设计起图纸来还是非常高效率地虽然不至于马上拿出详细地图纸但还是在康柏的指点下还是当场画出了比较精准地外形图。这可比康柏随手画的草图要强上了不少。
对这就是我想要的船体康柏看着手上的图纸笑着松了一口气。
这茹弗鲁瓦画的草图明显比康柏画的要漂亮不少也要更受欢迎不少就算维埃里看了这种明显有帆船时代风格的小艇也点头表示适当的赞许。
这船的外形就这么最终被定在了康柏提出的设计上。
其实这时候不仅仅是贵族和富豪大部分西方人都对于新兴的又比较漂亮的东西非常喜欢。如西红柿刚刚被欧洲人现的时候就是作为一种观赏性植物被传播开来并受追捧的。其实后世去蔬菜园看过西红柿的人大多知道这东西其实并不多漂亮至少肯定不值得现代人追捧。
这种蒸汽小艇在实际应用价值上几乎毫无可取之处但是他的受欢迎却是已经被注定了的。
前卫的造型新兴的动力设备正好极大程度上迎合了现在西方上流社会对于享受的追求。它刚一推出就受到北美富豪的追捧而随着一幅小艇在伊利湖畔停泊的图片在欧洲报纸上刊登出来它也迅受到欧洲贵族和富豪们的青睐纷纷下达订单购买这种纯粹是享乐的私家小艇。
但事情并不因此而终结。
康柏在画他见到过的私家小艇图纸时第一选择的是最简单最有线条感的设计。而对于中世纪后现在的各种设计风格来说主要讲究的却是从复杂奢华走向大气典雅。康柏这种简单而有线条感的设计虽然前了至少一百年但却恰好给现在的设计观念形成很大冲击。
艺术家和设计师们并没有马上接受康柏的这种设计理念因为康柏本人也没提出什么简单美线条美之类的理论。但是他的影响确实悄悄地散布了开来并且最终成为真正引导潮流的设计。
所谓大繁至简要做到简单并不是随便设计一下就可以简单必须有强大的技术积累和实力支持。从简单走向繁杂很多东西只需要不停的重复堆砌就可以了但从复杂变成简单却不知道花费多少年。
康柏的这种小艇设计马上带给费城的船舶设计者们很多灵感原来基本无用的船头撞角取消了原来复杂的船帆缆绳也越来越少大量基本没多大用处的设计从舰船上不断撤下来船舶越造越简单越造越高效率。
这种观念和潮流很快从费城传遍了整个欧美船舶制造业。
而随着船只建造的不断简便化不断的更具线条感康柏的这种小艇设计理念也慢慢的渗透到其它设计领域。简单而具有线条感的建筑简单而具有线条感的艺术品不断地出现在世界各地并且受到人们的追捧成为一种设计潮流。
虽然人们一时还无法精确的意识到其实这是康柏那艘小艇引导下的简单化设计潮流等到若干年后那些研究设计历史的人们才会正确的提出最早的此类设计鼻祖其实就是康柏和它的那艘小型家用游艇。
在匹兹堡停留了过一个月康柏才高别依依不舍的夏洛蒂正式返回费城。
虽然康柏保证尽量在夏洛蒂生小孩的时候赶回匹兹堡陪伴她但实际上他自己也很难有把握是不是能在那个时候赶过来。
一七八二年年底明年的不安分氛围已经开始被大多数政治直觉敏锐的人所察觉。
佛罗里达的反抗者在康柏几百支新式步枪的支援下竟然意外的取得了几次和正规戏班牙军交手的胜利。
此前虽然双方一直在斗争但真正的接触战却是基本没有主要以殖民者骚扰正规军为主偶尔打打西班牙士兵的冷枪偷偷的烧毁他们一点东西基本没有哪个殖民者敢拿着武器正面和强大的西班牙军交战。但这几次却是实打实的交战胜利虽然双方伤亡加起来也不过十几人却让西班牙在北美尤其是佛罗里达的颓势尽显无遗。
在西班牙这样疲软的情况下美洲的不安定自然是大家都可以想象的。