第二四六六章 翻身
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readx;是不是觉得美国的网络电子公司很牛，随便出来一个就能几十亿、上百亿，甚至是上千亿的估值？
但如果你知道，硅谷每天注册成立的公司最多多达上百个，每年倒闭几千家公司是随随便便的事情，你就知道，成功并不是那么容易的。亲，百度搜索眼&快，大量小说免费看。
美国的那些facebook、twitter、google、linkedin等巨头，只是极少数的例子。
只不过美国佬把他们专门拎出来宣传，让你觉得美国梦是非常容易实现的。
实际上在这些成功者的身下，不知道是多少公司倒闭破产作为铺垫和对比的。
比如说，最近几年听起来很炫酷的科技公司——特斯拉，就在6月初的时候，被美国的评级机构评为最危险、最容易倒闭的公司之一。
原因无它，特斯拉的研发费用实在是太高了，在去年一年就花了1.5亿美金，今年第一季度更是超过了5000万美金，实在是烧钱的大户。
可相比起它烧钱的速度，特斯拉的产品roadster电动车，就显得悲催了，2007年就开始销售了，总共的销量都没有突破3万辆，可谓是惨淡之极。
而且roadster的售价也是有问题的。
原本roadster的预售价格是9000美元，但生产出来之后，忽然发现成本价格也达到了12000美元，马斯科经过了一番艰难的抉择，最后把价格定在了11000美金。
也就是说，每卖一台roadster特斯拉公司就要亏损1000美金，卖3万辆就是亏损3000万美金。
一个公司做到这种份儿上，不是真正对特斯拉公司充满着热爱，普通投资者根本就是没办法坚持下去的。
也就是在这样的情况下，特斯拉公司的许多股东，都选择了退股，在四五月份的时候。更是总股东都不到5个人了，而马斯科自己手上更是有超过75%的股份。
有着如此的背景，华尔街的那些评级机构，没有立刻判定它破产。而是说“最有可能”，都是很客气的说法了。
马斯科自己都感觉到没办法支撑，因此霍夫曼叫他去找萧奇，马斯科明明觉得希望不大，也跟着霍夫曼坐了十几个小时的飞机来了华国。
要知道。萧奇可是被人称作“投资之王”、“商业奇才”，凡是他看中的项目，绝对是大赚特赚的，历来他投资和创建的十几个大大小小的公司，无不是说明了这一点。
马斯科知道特斯拉和spacex的情况，虽然未来这两个公司肯定是非常有发展潜力的公司，但就目前来说，两个公司两三年之内，都看不到什么盈利的希望，特别是spacex太空运输公司。十年八年能收回本钱都算好的了。
依照萧奇的性格，如果一年半载的拿不到利润，那还可能忍耐，但如果三五年的投资都见不到收益，而且还必须要源源不断的投入，那么萧奇肯定不愿意。
至少在没有见到萧奇之前，马斯科是这样想的。
结果见到萧奇之后，萧奇的第一句话就让马斯科吃了一颗定心丸。
因为这句话和当初google的那两位创始人见到他时，说的话意思都一样，而且还多了几分尊敬。
google的佩奇、布林两位。已经是很牛的人了，他们也是在支持马斯科的情怀，因此这两年几乎都是他们在资助特斯拉和spacex的发展，要没有他们的支持。特斯拉和spacex早就已经破产许久了。
就现在来说，佩奇和布林都是特斯拉和spacex所剩无几的股东中的两人，投在两家公司的钱早已突破了3亿美金，两人一同拥有特斯拉18%、spacex22%的股份。
但两人的有钱，也仅仅是相对于他们的身家而已，google的股票他们是绝对不可能动的。所以他们两人手上的现金有限，没办法更多的支持马斯科。
这也是为什么佩奇说，在自己离开之后，遗产会大部分捐献给spacex的原因——他还活着的时候，google的股份是帮助他自己实现梦想的重要武器，当然不可能卖掉。
萧奇的来头比佩奇和布林更大，有了他说的那句话，马斯科就知道自己这次或多或少会有点收获了。
结果他也没有想到，五分钟不到，萧奇就给他投了10亿美金进来，就像是点一杯咖啡那么的简单。
有着他投入的整整10亿美金的支持，马斯科顿时知道，自己翻身的机会来了。
这个翻身，说的可不是特斯拉从此就发展顺利，直接走上赚钱的金光大道，而是指他又可以圈大量的钱进来，拥有充足的资金来发展特斯拉和spacex了。
萧奇投资的公司，对华尔街的金融大鳄和天使投资人有多么大的诱.惑力，作为一个天使投资人，马斯科是知道得清清楚楚，那完全就是哄抢的啊！
所以回到美国的第一件事情，马斯科就把和投资协议书给签好，用最快的速度寄给萧奇，在等待萧奇把协议书签订的日子里马斯科就开始了放风。
“喂，你知道特斯拉和spacex吗？”
“当然知道了，不就是两个投资回报率烂得不能再烂的公司吗？被几大评级机构降低到了最低的等级嘛！要不了几个月就得破产倒闭了！可怜了马斯科这个傻瓜，把全部的身家都投了进去，这下子血本无归了！”
“你这是什么时候的消息啊？完全过时了！根据可靠消息，萧奇已经投巨资进入了特斯拉和spacex，总计达到10亿美金呢，这下子马斯科发了！”
“不是吧？这么差劲儿的公司，萧奇都能投进来？你确定是世界首富萧奇？”
“除了萧奇，你找第二个叫萧奇的人，投10美金试一试？”
“虽然他有钱，但未免太过草率了吧？他真以为自己是投资之王，做什么都无往不利啊？”
“你还真说对了，他就是投资之王，你找出一个萧奇不赚钱的投资来看看？”
“呃……就算是这样，我也不会去关注的。特斯拉和spacex实在是太耗钱了，未来成长性不大！”
“也没叫你去投资关注啊，有的是大鳄去关注。这边有消息传出了，摩根士丹利、高盛、富达基金、绿松资本、贝叶风投、光速创投……这些赫赫有名的巨头，都已经去找马斯科了！”
“x的！这个狗屎运强的家伙！怎么就会被他翻身了呢？我昔日山穷水尽的时候，怎么没一个像萧奇的人来拯救我呢？”
“这是因为，马斯科的公司真正的有投资价值啊！我还听说了，特斯拉和spacex都准备再次重启融资，特斯拉预计估值20亿美金，spacex预计估值30亿美金！”
“疯了！之前特斯拉不过是十亿八亿，spacex也不过是20亿美金的估值，怎么一下子增加这么多？傻子才会去再次融资吧？”
“绿松资本就是你眼中的傻子，我听说他们总裁已经准备确定投资了，只不过投资的金额还有待确定。其它的公司和有钱人多得很，保不准还不用多张罗，这点股份就要被瓜分完毕啊！”
“靠！”
“……”
传言传了几天之后，马斯科在万众瞩目之中，首先召开了特斯拉的股东大会，仙女公司这边由明香控股北美实验室的ceo伦辛代为出席，这也坐实了萧奇已经入股特斯拉的传闻。
紧接着，一个小时的股东大会之后，在有60多家媒体参加的发布会上面，马斯科正式宣布了特斯拉的扩股融资计划。
“特斯拉在接下来的三个月时间里，启动新一轮的融资计划，此次融资的总体计算资本是15亿美金，预计拿出3亿美金，也就是20%的股份出来融资。其中最大股东——世界首富萧奇先生拥有32%的股份，我身为第二大股东，股份变为28%……欢迎全球的投资者加入我们的计划之中。另外，spacex太空运输公司的融资计划也将在近期推出，请各位多多支持！”
本来看着他的话语才说完，记者都准备提问的，马斯科又接着道：“关于我们融资的20%股份，萧奇先生已经给我打来电话，他愿意购买10%的股份，所以这一次我们能拿出的股份只有10%了。”
“轰……”
这个消息一出，底下就是一阵轰动。
之前这些精通经济的他们觉得，萧奇投资特斯拉和spacex，不过是一种闲散的投资，但如今新一轮的融资计划中，萧奇居然又想都不想的再次购买10%的股份，这就不仅仅是简单的投资了，这证明萧奇是非常的看好特斯拉的发展。
本来特斯拉20%的股份就要3亿美金，他们觉得太贵太不划算，但现在萧奇一出手，就只剩下了10%的融资股份，一下子忽然就像变得紧缺了起来一样。
（请大家多多订阅！）(未完待续。)
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只不过美国佬把他们专门拎出来宣传，让你觉得美国梦是非常容易实现的。
实际上在这些成功者的身下，不知道是多少公司倒闭破产作为铺垫和对比的。
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原因无它，特斯拉的研发费用实在是太高了，在去年一年就花了1.5亿美金，今年第一季度更是超过了5000万美金，实在是烧钱的大户。
可相比起它烧钱的速度，特斯拉的产品roadster电动车，就显得悲催了，2007年就开始销售了，总共的销量都没有突破3万辆，可谓是惨淡之极。
而且roadster的售价也是有问题的。
原本roadster的预售价格是9000美元，但生产出来之后，忽然发现成本价格也达到了12000美元，马斯科经过了一番艰难的抉择，最后把价格定在了11000美金。
也就是说，每卖一台roadster特斯拉公司就要亏损1000美金，卖3万辆就是亏损3000万美金。
一个公司做到这种份儿上，不是真正对特斯拉公司充满着热爱，普通投资者根本就是没办法坚持下去的。
也就是在这样的情况下，特斯拉公司的许多股东，都选择了退股，在四五月份的时候。更是总股东都不到5个人了，而马斯科自己手上更是有超过75%的股份。
有着如此的背景，华尔街的那些评级机构，没有立刻判定它破产。而是说“最有可能”，都是很客气的说法了。
马斯科自己都感觉到没办法支撑，因此霍夫曼叫他去找萧奇，马斯科明明觉得希望不大，也跟着霍夫曼坐了十几个小时的飞机来了华国。
要知道。萧奇可是被人称作“投资之王”、“商业奇才”，凡是他看中的项目，绝对是大赚特赚的，历来他投资和创建的十几个大大小小的公司，无不是说明了这一点。
马斯科知道特斯拉和spacex的情况，虽然未来这两个公司肯定是非常有发展潜力的公司，但就目前来说，两个公司两三年之内，都看不到什么盈利的希望，特别是spacex太空运输公司。十年八年能收回本钱都算好的了。
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至少在没有见到萧奇之前，马斯科是这样想的。
结果见到萧奇之后，萧奇的第一句话就让马斯科吃了一颗定心丸。
因为这句话和当初google的那两位创始人见到他时，说的话意思都一样，而且还多了几分尊敬。
google的佩奇、布林两位。已经是很牛的人了，他们也是在支持马斯科的情怀，因此这两年几乎都是他们在资助特斯拉和spacex的发展，要没有他们的支持。特斯拉和spacex早就已经破产许久了。
就现在来说，佩奇和布林都是特斯拉和spacex所剩无几的股东中的两人，投在两家公司的钱早已突破了3亿美金，两人一同拥有特斯拉18%、spacex22%的股份。
但两人的有钱，也仅仅是相对于他们的身家而已，google的股票他们是绝对不可能动的。所以他们两人手上的现金有限，没办法更多的支持马斯科。
这也是为什么佩奇说，在自己离开之后，遗产会大部分捐献给spacex的原因——他还活着的时候，google的股份是帮助他自己实现梦想的重要武器，当然不可能卖掉。
萧奇的来头比佩奇和布林更大，有了他说的那句话，马斯科就知道自己这次或多或少会有点收获了。
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“你还真说对了，他就是投资之王，你找出一个萧奇不赚钱的投资来看看？”
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“这是因为，马斯科的公司真正的有投资价值啊！我还听说了，特斯拉和spacex都准备再次重启融资，特斯拉预计估值20亿美金，spacex预计估值30亿美金！”
“疯了！之前特斯拉不过是十亿八亿，spacex也不过是20亿美金的估值，怎么一下子增加这么多？傻子才会去再次融资吧？”
“绿松资本就是你眼中的傻子，我听说他们总裁已经准备确定投资了，只不过投资的金额还有待确定。其它的公司和有钱人多得很，保不准还不用多张罗，这点股份就要被瓜分完毕啊！”
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传言传了几天之后，马斯科在万众瞩目之中，首先召开了特斯拉的股东大会，仙女公司这边由明香控股北美实验室的ceo伦辛代为出席，这也坐实了萧奇已经入股特斯拉的传闻。
紧接着，一个小时的股东大会之后，在有60多家媒体参加的发布会上面，马斯科正式宣布了特斯拉的扩股融资计划。
“特斯拉在接下来的三个月时间里，启动新一轮的融资计划，此次融资的总体计算资本是15亿美金，预计拿出3亿美金，也就是20%的股份出来融资。其中最大股东——世界首富萧奇先生拥有32%的股份，我身为第二大股东，股份变为28%……欢迎全球的投资者加入我们的计划之中。另外，spacex太空运输公司的融资计划也将在近期推出，请各位多多支持！”
本来看着他的话语才说完，记者都准备提问的，马斯科又接着道：“关于我们融资的20%股份，萧奇先生已经给我打来电话，他愿意购买10%的股份，所以这一次我们能拿出的股份只有10%了。”
“轰……”
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之前这些精通经济的他们觉得，萧奇投资特斯拉和spacex，不过是一种闲散的投资，但如今新一轮的融资计划中，萧奇居然又想都不想的再次购买10%的股份，这就不仅仅是简单的投资了，这证明萧奇是非常的看好特斯拉的发展。
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