第六四二章 实战演练
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黑滋工程师们在这样的环境下干劲冲天，不光是他们干劲足，就连老人们和小孩子们也是卯足了劲的来帮忙，走路不大方便的老人们在工场里排成了一条条的人龙，用接力的方式，把灌注了夜光的无人战机外壳一个一个的递过去，这种外壳由于有夜光的存在，传递起来轻松得很，只需要用手轻轻一拨就可以了，如此一来，倒是把不少的工程师和机械给省了下来用到其他地方去。
小孩子们比较好动，则在季辽非的率领下，沿着烈火七号在大裂谷边缘开凿出的螺旋往下直通地下湖底的隧道里，高高兴兴的一路玩着夜光球一路的送到工场里，这种可以在空中飘浮，发出蒙蒙的好看的光的，还会在自己的手中随意变形的新鲜东西，彻底的征服了孩子们的心，现在的他们，已经很是不屑于到地面上去玩了。
用首领们的话来说，去湖底采夜光，不光是参加了建设，也同时锻炼了身体，走隧道要锻炼脚力，而运没有重量的夜光虽然锻炼不到手上的力量，但却是可以锻炼手和脑的协调能力，为此，图安度还在孩子们中设立了一个奖励，谁可以把夜光在运输的过程中，操控得一直沿着隧道中间画出的曲线运动，并且还能不耽误运输的时间送到工场的，将会优先被选拔为这种新型的无人战机的操控者。
在新型无人战机的基础上，林育遥和廿长青根据导弹的制导思路，又开发出了采用夜光为内核的人脑波制导弹头。这其实也算是导弹的一种。由于夜光的特性。根本不用考虑它的用途是在空气中或者是太空中，也就是根本不用去考虑到空气动力学，一枚枚的导弹，只需要有一点的动力，在地面或者是飞船上发射之后，由操控者控制着飞行路线，只需要直接撞上敌人的飞船就可以了，不用引爆。不用武器，在太空中，或许飞船很耐撞，但是如果同一个部位受到十几次几十次甚至上百次的撞击，那可是没有一艘飞船能受得了的。
人脑波控制的导弹，几乎不存在被干扰和假目标诱惑的问题，可以说，在这点上，几乎完胜了其他的制导方式，除非色天人可以研究出来隐形飞船。但就以色天宇宙目前的能力来看，那是几乎不可能。哪怕就是他们拥有这样的技术，没有涂层所需要的元素也是白给。
因为第一帝国已经事实上成为了黑滋人的附属国，第一帝国范围也就自然而然的成为了黑滋人的势力范围，他们原来拥有的资源星也被接管。不仅如此，就连和第一帝国毗邻的原本不属于第一帝国范围内的资源星，也被带领采掘船的图一号毫不客气的占了。
所有的黑滋人都很珍惜现在的时间，十几万年来，他们这还是第一次光明正大的到处采掘矿产，第一次大摇大摆的把以前属于他们黑滋人的，后来被色天人霸占去了的大片星域又占了回来。
这使得他们对洛马星联邦的归属感更加的强烈，把洛马星联邦和色天帝国相比，这就是一个天一个地，洛马星联邦是不遗余力的帮助他们，而色天帝国则是侵占了他们的地盘不说，还死命的打压他们，不让他们有任何发展的机会。
可以说，洛马星联邦是一个包容的，敞开了胸怀的文明，而色天帝国则是一个狭隘的，闭关自守的，非常排外的文明，从这一点上看，就可以看得出色天帝国的文明发展速度绝对不会比洛马星联邦快。
在这样几乎是上下齐心的努力下，新黑滋星的地底下到处是热火朝天的景象，不管是哪个职业的人，对自己所从事的职业都格外的小心并且是投入了前所未有的热情进去。
这样热火朝天的干劲，并没有使新黑滋星发生什么变化，原来的地面防空力量还是那么多，原来的基础设施也是基本没怎么增加，如果真说有增加的话，那也只是大裂谷里长达三百多公里的一段石林被彻底的推掉，在那里，建起了一个超大的起飞平台，每隔半个月，就有一艘等待安装动力的战舰静悄悄的停泊在那里；每隔一个月，就有一艘超级载人运输船也从地底下开出来，停泊在那，一样是等着动力的安装。
而这个建造速度还一直随着矿产品及第一帝国用来交换的材料源源不断的运回来而加快着。
每一艘战舰都是以图一号为母本进行生产的，都是属于小型战舰，乘员十五人，所不同的是，有一部分的战舰和新型无人战机一样，在外壳的夹层里，都有一层的从地下湖底挖来的夜光包裹着，这一部分的战舰只有炮火和高速度，在需要的时候，这些战舰将会被抛弃，改为自动驾驶，一头撞向色天人的战舰，如果他们敢追来的话。
但是要是色天人对黑滋人迁徙到新宇宙的行动不闻不问了，那么这些包裹有充满暗能量的夜光的战舰就将在离开色天宇宙的最后一次休整时，船员弃船登上载人运输船，它们将和新型无人战机一起，就近寻找一颗恒星一头扎进去。
而另一部分的战舰，没有包裹夜光，则会随着迁徙的队伍到新宇宙去，这些战舰将在新宇宙担负起把守着新宇宙屏障，不让色天人的飞船越过屏障的任务。
至于新型无人战机，则是不管战舰还是载人运输船或者是货船，都有配备，尤其是以夜光为内核的制导导弹也全都有，全都由目前正在接受无人战机小队的成员训练的黑滋战士们来控制，唯一不同的是，无人战机小队的队员们一人最多可以同时控制十架无人战机编成的飞行小队，而黑滋战士们则最多只能一人同时控制六到七架。
但是没关系，新型无人战机将会能造多少就造多少。按林育遥的设想是。只要运力够。就将会把所有的飞行器的仓库都塞满，无人战机由于没有乘员，因此造价要比有人战机低不少，而且不用担心人员的折损，在太空中是万公里范围内近战的利器，至少在和色天人的三角飞行器碰上的时候，无人战机完全可以不用考虑躲避，尽情的对敌人的飞船进行攻击。而有乘员的飞行器，哪怕是接到命令，拼死抵抗的，也不可能在生死攸关的时候没有一点的犹豫和躲闪的念头。
一个念头，就要占用时间，哪怕是一微秒，也有可能就是胜利和失败的分界线。
任何的设备，发展到极致的时候，不是越做越大就是越做越小，从成本上来说。平均单位重量的设备制造成本，最低的就是中型的设备。有的类型的设备发展到最后会有两个极端。一个极端是往大了做，另一个极端是往小了做，而有的设备，发展到最后则是只有一个极端，那就是越做越小或者是越做越大。
运输船就是越做越大的极端，色天人的母船可以说就是这个极端的一个表现，虽然说在造价上，中型的设备是最低的，但在使用上，如果没有空间限制，还是大型设备的单位使用成本是最低，尤其是绝大部分的控制都已经是自动的情况下。
同样是一艘飞船，中型飞船需要一到两个人来控制和维护，加上保养人员，一艘飞船最多只需要五个人，但是大型飞船呢，同样是只需要五个人就可以了，而随着科技的发展，人力的成本是越来越高，有时候，一台设备的运行成本里，绝大部分都是人力成本占了，因此在同样的人力总成本下，当然是大型设备的单位运行成本要低得多了。
但黑滋人没有那个条件来造大型运输船，而且因为这是关系到他们全族命运的迁徙，所有的操控人员都不会有实质上的劳动收入，他们是在为自己的生存而工作，因此就无须考虑运行成本的问题，自然载人和载货飞船就是选择单位制造成本最低的中型运输舰。
这样的一艘运输船，如果不考虑舒适性的话，满载乘客能有三千多人。而因为考虑到从新黑滋星出发要先到“图”基地接人，再从“图”基地转向新宇宙，这中间花在路上的时间要两年。而且这还不考虑到要在新宇宙探寻适合的居住星球的时间在内，毕竟就目前来说，脱离色天宇宙到达新宇宙后，黑滋人就基本安全了，找好的星球可以慢慢来，先随便找个宜居星球作跳板也是个不错的选择。
因此可以说，载人运输船在接下来的两年时间里，就是这些黑滋人的家，是以就不能和地球上的火车或者游轮一样的狭小。可以说，这些载人运输船上平均每个人的空间，实际上要比顶级豪华游轮的头顶贵宾还要多，唯一不同的就是，游轮上的乘客是在大自然里，而飞船上的人，则被限制在飞船内部的空间。因此这些飞船的标准载客量被定为了两千人。
等到载人运输船上的含有夜光的导弹用完，等到用夜光包裹起来的无人战机相继消耗掉，将这些空出来的空间利用起来，每个人的平均生活空间还将会进一步的扩大。
如果再把飞船里面的生态系统所占用的空间也算上的话，基本上就是平均每人有三百多平米的空间（维持一个人的氧气需求量至少需要一百多平米的绿色植物），和黑滋人在新黑滋星的地穴里所占有的平均空间差不多。因此图安度和图景色海看过新造出来的载人运输船后，都是非常的满意，如果是以前的黑滋人，那是根本想都不敢想会有这么宽敞的飞船给他们乘坐的。
算算日子，江力他们带着镜花缘号离开新黑滋星已经有大半年，载人运输船已经造好了十几艘，战舰也有三十多艘了，黑滋战士已经有两批三千多人结束了无人战机和导弹的操控培训，季辽非和万振流商量了下，决定先把仓库里的动力给战舰先装备一部分，把黑滋战士们拉出去搞个实战演练。(未完待续。。)</dd>
黑滋工程师们在这样的环境下干劲冲天，不光是他们干劲足，就连老人们和小孩子们也是卯足了劲的来帮忙，走路不大方便的老人们在工场里排成了一条条的人龙，用接力的方式，把灌注了夜光的无人战机外壳一个一个的递过去，这种外壳由于有夜光的存在，传递起来轻松得很，只需要用手轻轻一拨就可以了，如此一来，倒是把不少的工程师和机械给省了下来用到其他地方去。
小孩子们比较好动，则在季辽非的率领下，沿着烈火七号在大裂谷边缘开凿出的螺旋往下直通地下湖底的隧道里，高高兴兴的一路玩着夜光球一路的送到工场里，这种可以在空中飘浮，发出蒙蒙的好看的光的，还会在自己的手中随意变形的新鲜东西，彻底的征服了孩子们的心，现在的他们，已经很是不屑于到地面上去玩了。
用首领们的话来说，去湖底采夜光，不光是参加了建设，也同时锻炼了身体，走隧道要锻炼脚力，而运没有重量的夜光虽然锻炼不到手上的力量，但却是可以锻炼手和脑的协调能力，为此，图安度还在孩子们中设立了一个奖励，谁可以把夜光在运输的过程中，操控得一直沿着隧道中间画出的曲线运动，并且还能不耽误运输的时间送到工场的，将会优先被选拔为这种新型的无人战机的操控者。
在新型无人战机的基础上，林育遥和廿长青根据导弹的制导思路，又开发出了采用夜光为内核的人脑波制导弹头。这其实也算是导弹的一种。由于夜光的特性。根本不用考虑它的用途是在空气中或者是太空中，也就是根本不用去考虑到空气动力学，一枚枚的导弹，只需要有一点的动力，在地面或者是飞船上发射之后，由操控者控制着飞行路线，只需要直接撞上敌人的飞船就可以了，不用引爆。不用武器，在太空中，或许飞船很耐撞，但是如果同一个部位受到十几次几十次甚至上百次的撞击，那可是没有一艘飞船能受得了的。
人脑波控制的导弹，几乎不存在被干扰和假目标诱惑的问题，可以说，在这点上，几乎完胜了其他的制导方式，除非色天人可以研究出来隐形飞船。但就以色天宇宙目前的能力来看，那是几乎不可能。哪怕就是他们拥有这样的技术，没有涂层所需要的元素也是白给。
因为第一帝国已经事实上成为了黑滋人的附属国，第一帝国范围也就自然而然的成为了黑滋人的势力范围，他们原来拥有的资源星也被接管。不仅如此，就连和第一帝国毗邻的原本不属于第一帝国范围内的资源星，也被带领采掘船的图一号毫不客气的占了。
所有的黑滋人都很珍惜现在的时间，十几万年来，他们这还是第一次光明正大的到处采掘矿产，第一次大摇大摆的把以前属于他们黑滋人的，后来被色天人霸占去了的大片星域又占了回来。
这使得他们对洛马星联邦的归属感更加的强烈，把洛马星联邦和色天帝国相比，这就是一个天一个地，洛马星联邦是不遗余力的帮助他们，而色天帝国则是侵占了他们的地盘不说，还死命的打压他们，不让他们有任何发展的机会。
可以说，洛马星联邦是一个包容的，敞开了胸怀的文明，而色天帝国则是一个狭隘的，闭关自守的，非常排外的文明，从这一点上看，就可以看得出色天帝国的文明发展速度绝对不会比洛马星联邦快。
在这样几乎是上下齐心的努力下，新黑滋星的地底下到处是热火朝天的景象，不管是哪个职业的人，对自己所从事的职业都格外的小心并且是投入了前所未有的热情进去。
这样热火朝天的干劲，并没有使新黑滋星发生什么变化，原来的地面防空力量还是那么多，原来的基础设施也是基本没怎么增加，如果真说有增加的话，那也只是大裂谷里长达三百多公里的一段石林被彻底的推掉，在那里，建起了一个超大的起飞平台，每隔半个月，就有一艘等待安装动力的战舰静悄悄的停泊在那里；每隔一个月，就有一艘超级载人运输船也从地底下开出来，停泊在那，一样是等着动力的安装。
而这个建造速度还一直随着矿产品及第一帝国用来交换的材料源源不断的运回来而加快着。
每一艘战舰都是以图一号为母本进行生产的，都是属于小型战舰，乘员十五人，所不同的是，有一部分的战舰和新型无人战机一样，在外壳的夹层里，都有一层的从地下湖底挖来的夜光包裹着，这一部分的战舰只有炮火和高速度，在需要的时候，这些战舰将会被抛弃，改为自动驾驶，一头撞向色天人的战舰，如果他们敢追来的话。
但是要是色天人对黑滋人迁徙到新宇宙的行动不闻不问了，那么这些包裹有充满暗能量的夜光的战舰就将在离开色天宇宙的最后一次休整时，船员弃船登上载人运输船，它们将和新型无人战机一起，就近寻找一颗恒星一头扎进去。
而另一部分的战舰，没有包裹夜光，则会随着迁徙的队伍到新宇宙去，这些战舰将在新宇宙担负起把守着新宇宙屏障，不让色天人的飞船越过屏障的任务。
至于新型无人战机，则是不管战舰还是载人运输船或者是货船，都有配备，尤其是以夜光为内核的制导导弹也全都有，全都由目前正在接受无人战机小队的成员训练的黑滋战士们来控制，唯一不同的是，无人战机小队的队员们一人最多可以同时控制十架无人战机编成的飞行小队，而黑滋战士们则最多只能一人同时控制六到七架。
但是没关系，新型无人战机将会能造多少就造多少。按林育遥的设想是。只要运力够。就将会把所有的飞行器的仓库都塞满，无人战机由于没有乘员，因此造价要比有人战机低不少，而且不用担心人员的折损，在太空中是万公里范围内近战的利器，至少在和色天人的三角飞行器碰上的时候，无人战机完全可以不用考虑躲避，尽情的对敌人的飞船进行攻击。而有乘员的飞行器，哪怕是接到命令，拼死抵抗的，也不可能在生死攸关的时候没有一点的犹豫和躲闪的念头。
一个念头，就要占用时间，哪怕是一微秒，也有可能就是胜利和失败的分界线。
任何的设备，发展到极致的时候，不是越做越大就是越做越小，从成本上来说。平均单位重量的设备制造成本，最低的就是中型的设备。有的类型的设备发展到最后会有两个极端。一个极端是往大了做，另一个极端是往小了做，而有的设备，发展到最后则是只有一个极端，那就是越做越小或者是越做越大。
运输船就是越做越大的极端，色天人的母船可以说就是这个极端的一个表现，虽然说在造价上，中型的设备是最低的，但在使用上，如果没有空间限制，还是大型设备的单位使用成本是最低，尤其是绝大部分的控制都已经是自动的情况下。
同样是一艘飞船，中型飞船需要一到两个人来控制和维护，加上保养人员，一艘飞船最多只需要五个人，但是大型飞船呢，同样是只需要五个人就可以了，而随着科技的发展，人力的成本是越来越高，有时候，一台设备的运行成本里，绝大部分都是人力成本占了，因此在同样的人力总成本下，当然是大型设备的单位运行成本要低得多了。
但黑滋人没有那个条件来造大型运输船，而且因为这是关系到他们全族命运的迁徙，所有的操控人员都不会有实质上的劳动收入，他们是在为自己的生存而工作，因此就无须考虑运行成本的问题，自然载人和载货飞船就是选择单位制造成本最低的中型运输舰。
这样的一艘运输船，如果不考虑舒适性的话，满载乘客能有三千多人。而因为考虑到从新黑滋星出发要先到“图”基地接人，再从“图”基地转向新宇宙，这中间花在路上的时间要两年。而且这还不考虑到要在新宇宙探寻适合的居住星球的时间在内，毕竟就目前来说，脱离色天宇宙到达新宇宙后，黑滋人就基本安全了，找好的星球可以慢慢来，先随便找个宜居星球作跳板也是个不错的选择。
因此可以说，载人运输船在接下来的两年时间里，就是这些黑滋人的家，是以就不能和地球上的火车或者游轮一样的狭小。可以说，这些载人运输船上平均每个人的空间，实际上要比顶级豪华游轮的头顶贵宾还要多，唯一不同的就是，游轮上的乘客是在大自然里，而飞船上的人，则被限制在飞船内部的空间。因此这些飞船的标准载客量被定为了两千人。
等到载人运输船上的含有夜光的导弹用完，等到用夜光包裹起来的无人战机相继消耗掉，将这些空出来的空间利用起来，每个人的平均生活空间还将会进一步的扩大。
如果再把飞船里面的生态系统所占用的空间也算上的话，基本上就是平均每人有三百多平米的空间（维持一个人的氧气需求量至少需要一百多平米的绿色植物），和黑滋人在新黑滋星的地穴里所占有的平均空间差不多。因此图安度和图景色海看过新造出来的载人运输船后，都是非常的满意，如果是以前的黑滋人，那是根本想都不敢想会有这么宽敞的飞船给他们乘坐的。
算算日子，江力他们带着镜花缘号离开新黑滋星已经有大半年，载人运输船已经造好了十几艘，战舰也有三十多艘了，黑滋战士已经有两批三千多人结束了无人战机和导弹的操控培训，季辽非和万振流商量了下，决定先把仓库里的动力给战舰先装备一部分，把黑滋战士们拉出去搞个实战演练。(未完待续。。)</dd>